ยางทำจากวัสดุอะไร?

ปัจจุบันยางรถยนต์ส่วนใหญ่ทำจากยางธรรมชาติหรือยางสังเคราะห์ ยางธรรมชาติมีประสิทธิภาพโดยรวมดีกว่ายางสังเคราะห์ดังนั้นยางระดับไฮเอนด์ส่วนใหญ่จะใช้ยางธรรมชาติ เพื่อให้ยางมีคุณสมบัติที่จำเป็นสำหรับการผลิตยางต้องเพิ่มสารเคมีต่างๆลงในยาง ช่างเทคนิคในการผลิตเพิ่มวัสดุเคมีคาร์บอนที่มีการดูดซับแรงกับยางซึ่งจะช่วยเพิ่มความแข็งและความต้านทานการสึกหรอของยาง

พันธะระหว่างอนุภาคคาร์บอนและโมเลกุลของยางนั้นดีมากทำให้ยางแข็งขึ้นแข็งแรงขึ้นและทนต่อการสึกหรอมากขึ้น เนื่องจากปริมาณของคาร์บอนสีดำในยางโดยทั่วไปเท่ากับวัสดุหลักของยางรถยนต์เป็นจริงวัสดุคอมโพสิตของยางและคาร์บอนสีดำ เพื่อรักษาการขับขี่ที่ปลอดภัยสิ่งสำคัญคือต้องรักษาระยะห่างที่ปลอดภัยและหลีกเลี่ยงการเบรกที่ไม่จำเป็นหรือบ่อยครั้งลดความเสียหายของยางและให้ความสนใจกับความลึกของดอกยาง ยางที่อยู่ใกล้กับการสึกหรอลดแรงเสียดทานกับพื้นผิวถนนส่งผลให้ระยะการเบรกยาวขึ้นและไม่ควรขับเคลื่อนด้วยความเร็วสูง

โหลดและความดันอากาศของยางเต็มรูปแบบสอดคล้องกับหนึ่งต่อหนึ่ง โหลดที่มากเกินไปคล้ายกับแรงดันอากาศต่ำซึ่งอาจทำให้เกิดความเสียหายของยาง การใช้ยางบ่อยๆภายใต้การโอเวอร์โหลดสามารถลดอายุการใช้งานได้20%-50% ในเวลาเดียวกันการโหลดที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เกิดความดันลมยางไม่สม่ำเสมอส่งผลต่ออายุการใช้งานของยางแต่ละเส้น

วัตถุดิบที่ใช้สำหรับการผลิตยางเต็มรูปแบบ

วัสดุรวมถึงยาง, ผ้าสายไฟ, ยางลูกปัดลวดเหล็กและสารทำให้เสียง ยางประกอบด้วยยางธรรมชาติและยางสังเคราะห์และสารอัดเสียงได้แก่สารเสริมแรงสารเติมสารวัลคาไนซ์สารให้ความหนาพลาสติกยางและสารป้องกันการไหม้เกรียม วัตถุดิบยางยังมีความสำคัญมากและแบ่งออกเป็นผงยางและน้ำมันยาง คุณภาพของน้ำมันยางกำหนดคุณภาพของยาง! ในหมู่พวกเขาน้ำมันสนและน้ำมันหอมระเหยส่วนใหญ่จะใช้ น้ำมันยางสองประเภทนี้สามารถผสมผสานกับวัสดุยางได้ดีขึ้นเพิ่มความนุ่มนวลและเพิ่มคุณภาพของยาง, เพื่อที่จะเพิ่มความต้านทานความร้อนและความต้านทานความเย็นของยางยางทั้งหมดได้ดีขึ้น

การออกแบบสูตรของวัสดุยางสำหรับส่วนลูกปัดยางของยางเต็มรูปแบบ

ลูกปัดยางเป็นส่วนประกอบที่มีแรงมากขึ้นในยางรัศมีและต้องมีความแข็งแกร่งเพียงพอและความต้านทานการสึกหรอเพื่อป้องกันการสึกหรอของลูกปัดเสถียรภาพในการขับขี่ที่ไม่ดี, และปัญหาของช่องว่างลูกปัดย่อยที่มักจะปรากฏในยางขนาดใหญ่ ดังนั้นวัสดุยางต้องมีความแข็งแกร่งสูงความต้านทานความเมื่อยล้าดัดความต้านทานการสึกหรอและการยึดเกาะที่ดีกับส่วนประกอบ ในการออกแบบสูตรของยางทั้งหมดยางธรรมชาติเต็มรูปแบบจะใช้สำหรับแกนและบางส่วนสไตรีน-Butadiene ยางที่ใช้ในการปรับปรุงความต้านทานความเมื่อยล้าดัด นอกจากเนื้อหาคาร์บอนสีดำสูงสำหรับความแข็งที่เพิ่มขึ้นเรซินเสริมแรงและ hardeners อื่นๆจะถูกเพิ่มตามความต้องการความแข็ง ตามสภาพความเครียดของลูกปัดย่อยปริมาณคาร์บอนสีดำสูงจะถูกนำมาใช้และกำมะถันที่ไม่ละลายน้ำมันที่เต็มไปด้วยน้ำมันและปริมาณที่เหมาะสมของตัวแทนหนาจะถูกเพิ่มเพื่อให้บรรลุความต้านทานการสึกหรอ, ความแข็งไม่เปราะบางและยึดเกาะได้ดีกับส่วนประกอบที่อยู่ติดกัน ในระหว่างการหลอมโลหะเวลาในการเผาไหม้และอัตราการหลอมโลหะของยางลูกปัดจะจับคู่เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาเช่นผิวหนักและสิว