อะไรคือความแตกต่างระหว่างยางเรเดียลและยางเอียง

เรียกว่าเฉียงข้ามยางหมายถึงม่านเส้นทแยงมุมการจัดเรียงของยางดังนั้นชื่อเฉียงข้ามยาง ร่างกายทั้งหมดถูกสร้างขึ้นจากหลายชั้นขวางไนลอนเชือก มงกุฎยางอยู่ในชั้นเดียวกันกับด้านข้างของล้อเพื่อให้ยางมีความเข้มข้นของความเครียด การเสียรูปด้านข้างของล้อจะถูกส่งผ่านไปยังพื้นผิวของล้อโดยตรงซึ่งทำให้พื้นที่ดินไม่มั่นคงและจับพื้นดินไม่ดี นอกจากนี้ความเครียดไม่เท่ากันในดอกยางทำให้ยางใส่ชีวิตสั้นและปานกลาง นอกจากนี้

เอียงยางประกอบด้วยสายไนลอนและทนความร้อนไม่ดี หลังจากการดำเนินงานหลายครั้งในสภาพแวดล้อมที่เย็นและร้อนสลับสายไนลอนสามารถผลิตความเหนื่อยล้าและลดความตึงเครียดทำให้ยางระเบิดกะทันหันซึ่งอาจก่อให้เกิดปัญหาความปลอดภัยที่ดี การระเบิดอย่างฉับพลันของยางที่ดูเหมือนจะไม่เป็นอันตรายมากมีผลกระทบอย่างมากต่อความปลอดภัยในการขับขี่ นอกจากนี้ความแข็งแกร่งของผนังด้านข้างของยางเอียงสูงและความสะดวกสบายที่ไม่ดีอุณหภูมิสูงและความร้อนที่ไม่ดีไม่เหมาะกับความเร็วสูง ยางเรเดียล u07 ถูกใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์เนื่องจากข้อได้เปรียบที่โดดเด่นเช่นจับพื้นดินที่ดีและเสถียรภาพความเร็วสูงและมีเพียงไม่กี่ความเร็วต่ำรถบรรทุกหนักหรือเครื่องจักรก่อสร้างยังคง แต่เมื่อใช้ยางเรเดียลยังต้องให้ความสนใจกับจุดต่อไปนี้ u07-1 ผนังด้านข้างของยางเรเดียลบางด้านความแข็งแรงต่ำด้านข้างสนับสนุนไม่ดีต้องดูแลไม่ให้เกิดความเสียหายผนังด้านข้างของยางมิฉะนั้ คุณจะต้องรักษามาตรฐานความดันที่จำเป็นสำหรับ

เรเดียลยาง

โรงงาน อัตราเงินเฟ้อของยางเรเดียลสูงกว่ายางเอียง เมื่อมันพองภายใต้ความดันเดียวกันเป็นยางธรรมดามันไม่เพียงพอ มันควรจะสังเกตว่าปกติเพิ่มความดันยางไม่ได้รับอนุญาตในระหว่างการเดินทาง

-3 ยางเรเดียลและเอียงยางไม่ควรติดตั้งในรถเดียวกันเนื่องจากความแตกต่างในรัศมีความยืดหยุ่นและระยะทางระหว่างสองยางสามารถสร้างรัศมีกลิ้งที่แตกต่างกัน ยางเรเดียลยังไม่ได้รับอนุญาตให้ติดตั้งบนล้อหน้าและติดตั้งบนล้อหลังหรือมันง่ายที่จะแกว่งหางเมื่อเลี้ยวบนทางหลวงโดยเฉพาะอย่างยิ่งในวันฝนตก