เรเดียล VS ยางแนวทแยง? คุณเลือกร้านไหน?

เส้นทแยงมุมคืออะไร?

ยางเส้นทแยงมุมที่เรียกว่าหมายถึงยางที่มีเส้นทแยงมุมจัดตามแนวทแยงมุมจึงชื่อของมัน ซากทั้งหมดประกอบด้วยสายไนลอนข้ามแนวทแยงมุมหลายชั้น เม็ดมะยมและแก้มยางเป็นชั้นเดียวกันซึ่งทำให้ความเครียดของยางมีความเข้มข้น

คุณลักษณะของยางในแนวทแยงคืออะไร?

การเปลี่ยนรูปของแก้มยางจะถูกส่งโดยตรงไปยังดอกยางซึ่งนำไปสู่พื้นที่สัมผัสกับพื้นที่ไม่เสถียรและการยึดเกาะพื้นไม่ดี นอกจากนี้ความเครียดที่ไม่สม่ำเสมอบนดอกยางทำให้เกิดการสึกหรออย่างรุนแรงในช่วงกลางและอายุการใช้งานสั้นของยาง นอกจากนี้ยางเส้นทแยงมุมยังประกอบด้วยสายไนลอนที่มีความทนทานต่อความร้อนต่ำ หลังจากทำงานหลายครั้งในสภาพแวดล้อมสลับกันของความเย็นและร้อนสายไนลอนจะกลายเป็นความเมื่อยล้าลดแรงดึงและก่อให้เกิดการระเบิดของยางอย่างฉับพลันซึ่งก่อให้เกิดอันตรายด้านความปลอดภัยที่ดี ยางจำนวนมากที่ดูเหมือนจะอยู่ในสภาพที่สมบูรณ์แบบก็ระเบิดทำให้เกิดผลกระทบอย่างมากต่อความปลอดภัยในการขับขี่ นอกจากนี้ยางเส้นทแยงมุมที่มีความแข็งด้านข้างสูง, ความสะดวกสบายที่ไม่ดี, อุณหภูมิยางสูงในระหว่างการขับขี่ทางไกลและความเร็วสูงและการกระจายความร้อนที่ไม่ดี, ดังนั้นจึงไม่เหมาะสำหรับการขับขี่ความเร็วสูง

อะไรคือยางชั้นรัศมีและทำไมยางรัศมีมักใช้ในปัจจุบัน?

ยางชั้นรัศมีมักใช้ในรถยนต์ในปัจจุบันเนื่องจากข้อดีที่โดดเด่นของพวกเขาเช่นการจับพื้นดินที่ดีขึ้นและความมั่นคงที่ความเร็วสูง, ในขณะที่ยางเส้นทแยงมุมได้รับการกำจัดโดยทั่วไปด้วยรถบรรทุกความเร็วต่ำและหนักเพียงไม่กี่หรือเครื่องจักรก่อสร้างที่ยังคงใช้งานอยู่ อย่างไรก็ตามยังคงมีบางอย่างที่จะทราบเมื่อใช้ยางรัศมีชั้น:

1. เนื่องจากผนังด้านข้างบางความแข็งแรงด้านข้างต่ำและการสนับสนุนที่ไม่ดีของยางชั้นรัศมีคุณต้องใส่ใจไม่ให้เกิดความเสียหายด้านข้างของยางมิฉะนั้น, มันจะนำไปสู่เศษซากในช่วงต้น

2. คุณจำเป็นต้องรักษาความดันมาตรฐานที่จำเป็นอย่างเคร่งครัดโดยยางชั้นเรเดียลโรงงาน. มาตรฐานอัตราเงินเฟ้อของยางชั้นรัศมีสูงกว่ายางในแนวทแยง เมื่อสูบลมที่แรงดันเดียวกับยางปกติยางจะดูเหมือนว่าจะพองตัวต่ำกว่า นอกจากนี้ยังควรสังเกตว่าไม่ได้รับอนุญาตให้ลดแรงดันลมยางที่ยกระดับตามปกติในระหว่างการขับขี่

3. ยางชั้นรัศมีและยางเส้นทแยงมุมไม่ควรติดตั้งในรถคันเดียวกันเนื่องจากความยืดหยุ่นในแนวรัศมีที่แตกต่างกันและระยะทางเลื่อนของยางทั้งสองชนิดนี้จะทำให้เกิดรัศมีการกลิ้งที่แตกต่างกัน นอกจากนี้ยังไม่ได้รับอนุญาตให้ติดตั้งยางชั้นรัศมีบนล้อหน้าและยางเส้นทแยงมุมที่ล้อหลังมิฉะนั้นมันเป็นเรื่องง่ายที่จะแกว่งหางรถเมื่อเปิดทางด่วน, โดยเฉพาะในวันที่ฝนตก

   
   

ยาง aulice เป็นผู้นำผู้จัดจำหน่ายยาง TBR ของจีนเรามีความสามารถด้านนวัตกรรมที่แข็งแกร่งทีมงานมืออาชีพด้านเทคโนโลยีชั้นหนึ่งและระบบการจัดการคุณภาพที่เข้มงวด เราจริงใจยินดีต้อนรับคุณเยี่ยมชมทั้งหมดของเรายาง OTR, TBB, TBR.ค่าาา Aulice มีความมั่นใจอย่างมากที่คุณสามารถหายางรถบรรทุกหนักเชิงพาณิชย์ที่คุณชื่นชอบได้