วิธีการแก้ปัญหาการสึกหรอผิดปกติของยางรถกึ่งพ่วง

การเปลี่ยนรูปและการสึกหรอของล้อ

แสดงเป็นหยักรูปร่างขนนกแผ่น chamfering และฟันเลื่อยใส่ล้อรถพ่วง การวิเคราะห์สาเหตุของ

ชิ้นส่วนช่วงล่างสวมใส่หรือประกอบหลวม

B ระยะห่างของรถพ่วงมีขนาดใหญ่เกินไปเพื่อให้รถพ่วงด้านข้างบังคับยางในระหว่างการเดินทางซึ่งนำไปสู่การเลื่อนด้านข้างของ u07 กึ่งรถพ่วงยาง

ซึ่งนำไปสู่การเสียรูปและการสึกหรอของยาง C ซี่บิดเบี้ยว วัน เพลาถั่วหลวม U0E07 ตะวันออก รถพ่วงเพลาโค้ง F ระบบช่วงล่างเชื่อมประกอบไม่ดี เมื่อกึ่งรถพ่วงสนับสนุนแขนโคแอ็กเซียลเกินกว่ามาตรฐานแนวตั้งของศูนย์เพลาของรถพ่วงรถพ่วงจะย้ายไปด้านข้างทำให้เกิดการเสียรูปและการสึกหรอ

กรัม เนื่องจากการขาดน้ำมันการกัดกร่อนของเพลาล้อและอุปกรณ์เบรกไม่ได้ตั้งค่าใหม่มันทำให้เกิดแรงเสียดทานเพิ่มขึ้นอย่างมากและทำให้ดอกยางใส่อย่างรวดเร็ว จอดรถบนถนนเรียบไม่ต้องเบรก เอายางและฝุ่นครอบคลุม วาดเส้นแนวตั้งจากพื้นผิวด้านในของดุมล้อกับพื้น

วัดระยะห่างระหว่างจุดเหล่านี้บนพื้นฐานของศูนย์ดึงขา ความแตกต่างระหว่าง L1 และ L2 ไม่ต้องมากกว่า 1.5mm ถ้าระยะทางนี้เกินปรับใช้งานดึงคันโยกบนเพลาหน้าจนกว่าความต้องการจะพอใจ

วัดจุดที่สอดคล้องกันของดุมล้อด้านหน้าและเพลาหลัง ความยาว B1 และ B2 ไม่ควรเกิน 2mm ถ้าความยาวเกินปรับใช้งานร็อดบนเพลาหลังขนานกับความต้องการ ขันยึดสลักเกลียวที่ใช้งานอยู่ด้านหน้าและด้านหลังบาร์ หลังจากปรับแต่งแล้วขับรถประมาณหนึ่งกิโลเมตรและหยุดที่จุดเดียวกันโดยไม่ต้องเบรก แล้วตรวจสอบขนาดข้างต้น หากมีการเปลี่ยนแปลงใดๆที่ไม่สอดคล้องกับความต้องการปรับตามวิธีการข้างต้นและพยายามอีกครั้งโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงการติดตั้งกึ่งพ่วงยางและหมวกกันฝุ่น