เมื่อมันและ 39 มันเป็นเวลาสำหรับชุดใหม่ของยางและเลือกยางที่เหมาะสมสำหรับรถบรรทุกของคุณเป็นเรื่องง่ายที่จะรู้ว่าสิ่งที่คุณขับรถที่ไหนและวิธีการขับรถ ทําตามคําแนะนําง่ายๆเหล่านี้สองในขณะที่การเลือกยางที่เหมาะสมสําหรับตัวคุณเองและในราคาที่เหมาะสม

รู้ว่ารถของคุณยี่ห้อรุ่นและ ขนาดของยาง

ไม่ว่ารุ่นของคุณและสิ่งที่มันเป็นสำหรับคุณ เรารับประกันได้ว่าจะมี ยางที่กำหนดเองสำหรับมัน ดูคู่มือแนะนำยางของคุณหรือใช้เครื่องมือที่สะดวกของเราเพื่อจำกัดการค้นหาของคุณตามชนิดของยานพาหนะ ไดรเวอร์บางคนต้องการเปลี่ยนยางของพวกเขาสำหรับขนาดเดียวกันที่พวกเขาใช้ก่อนหน้านี้เช่นเดียวกับเจ้าของรถของคุณและ คู่มืออาจจะแนะนำ ไดรเวอร์อื่นๆอาจต้องการที่จะขยายหรือลดขนาดของยางของพวกเขา ไดรเวอร์บางคนอาจเลือกลดขนาดของยางเพื่อปรับปรุงการจัดการและความมั่นคงของรถโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขับรถขนาดเล็ก ใส่เนื้อหาทั้งหมดเข้าด้วยกันเพื่อเรียนรู้สิ่งที่อยู่และวิธีการ วิธีการขับรถ

ไม่เพียงแต่พิจารณารูปแบบของคุณและสภาพอากาศที่คุณจะขับรถแต่ยังพิจารณาสภาพถนนที่คุณใช้บ่อยและวิธีที่คุณขับรถปกติ คุณเป็นนักข้ามประเทศที่กระตือรือร้นที่จะเริ่มต้นเส้นทางใหม่ ผู้โดยสารบนทางด่วนที่ต้องเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงสูงสุด ทั้งหมดเหล่านี้ประเภทของไดรเวอร์ที่สามารถได้รับประโยชน์จากประเภทที่แตกต่างกันของยางแม้ว่าประเภทของรถของพวกเขา

คุยกับเรา เรามั่นใจว่าผลิตภัณฑ์ของเราได้รับการทดสอบอย่างละเอียดก่อนที่ชั้นวาง ภายใต้สถานการณ์ที่เหมาะสมผลิตภัณฑ์ที่ถูกยืดบดอัดต้มอบแช่และบดแล้วเราประเมินตัวเอง ผลิตภัณฑ์ของเราคือ CCC GCC DOT SNI SGS ซึ่งหมายความว่าผลิตภัณฑ์ทั้งหมดที่เราส่งให้คุณมีการรับประกันหลายปี

บ้าน

ยางรถบรรทุก

การ aluce รถบรรทุกยางช่วยให้ยอดเยี่ยมลากข้ามประเทศขรุขระควบคุมถนนขรุขระและประสบการณ์การขับขี่ที่สะดวกสบาย ไม่ว่าคุณจะต้องการมันหรือยางรถบรรทุกหนัก และมักจะช่วยให้คุณสามารถเพิ่มรถของคุณ เพื่อให้คุณมีความเป็นไปได้มากขึ้น

และมากกว่า 20years 39 ประสบการณ์ของเทคโนโลยียางทำให้มันรวมระดับสูงสุดของความปลอดภัยคุณภาพความสะดวกสบายราคาและความกังวลด้านสิ่งแวดล้อมในผลิตภัณฑ์ของตน เราให้คุณเลือกมากมายเช่น Longhua ® ยางด้านหน้าและด้านข้างของถนนและยางก่อสร้างและเหมืองแร่ และตำแหน่งที่คุณต้องการ เพราะยางมีบทบาทสำคัญมากในรถของคุณ โดยรวมแล้วเราเข้าใจว่าคุณไม่ได้และ 39 ฉันไม่ต้องการใช้ผลิตภัณฑ์ใดๆในตลาด เรารู้ว่าคุณไม่ได้เป็น ไม่เพียงแต่ใช้ยางของเราในการขับรถของคุณแต่ยังธุรกิจของคุณ ค้นหาสิ่งที่คุณต้องการและ ถ้าคุณกำลังมองหาโปรดดูที่ตัวเลือกที่ให้ไว้ที่นี่

ความช่วยเหลือทางเทคนิค

ล้อขอบไม่ดีหรือความดันค่อนข้างไม่เพียงพอในเวลาที่ใช้ก่อให้เกิดการเปลี่ยนแปลงของความเครียดและป้องกันการแตกร้าวของเส้นน้ำ

-2 ล้อขอบเสียรูปหรือตำแหน่ง ยางติดตั้งในตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องลูกปัดยางถูกตัดโดยครีบ

-3 อย่างรุนแรงเกินพิกัดหรือเฉียบพลันเปลี่ยนแรงมากเกินไปบนล้อเดียวทำให้ u0e7 4 ระเบิดยางและเจาะวัตถุที่คมชัด ขับรถบนถนนที่ไม่ดี พื้นผิวของยางถูกแทงด้วยวัตถุที่คมชัด ขับรถบนถนนที่ไม่ดี

-6 ด้านล่างของรูปแบบจะบางกว่าพื้นที่อื่นๆเมื่อเทียบกับพื้นผิวกรวดที่ความดันสูงหรือเปลี่ยนอย่างรวดเร็วรากของรูปแบบจะฉีกขาดอย่างรุนแรง เมื่อใช้เป็นเวลานานภายใต้ความกดดันต่ำโหลด

จุดโค้งลงและลูกปัดบิดเบี้ยวและแตก

-8 เมื่อเดินทางบนทางเท้าที่ไม่ดีไหล่จะถูกผลักหรือบังคับโดยวัตถุเช่นเตียงถนนทำให้ลายแตกหรือหลุดออกมา การ

-9 น้ำหนักแปลนเสียรูปหรือความหนาของพนังกันชนมากเกินไปทำให้เกิดความเสียหายบางส่วนของลูกปัด ในระหว่างการเดินทางมงกุฎถูกแทงด้วยวัตถุที่คมชัดเช่นหินสลักเกลียวและเล็บในรูปแบบแถบยก การ

-11 มงกุฎยางระเบิดเกิดขึ้นเมื่อร่างกายต่างประเทศตีพื้นผิวยางภายใต้ความดันสูงความเร็วสูงและโหลดหนัก การใช้แรงดันต่ำยางเป็นเวลานานจะทำให้ไหล่ยางว่างเปล่า

-13 ไหล่ม้วนยางไม่ป้องกันอากาศส่วนที่ไม่ยึดติดแน่นหรือมีสิ่งเจือปนทำให้ยางไหล่ช่องว่าง น้ำมันและฝุ่นที่เกิดขึ้นในระหว่างการผลิตและการยึดเกาะที่ไม่ดีทำให้ชั้น

-15 เพราะฝุ่นสิ่งสกปรกและไอน้ำบริสุทธิ์ยางด้านข้างจะถูกแยกออกจากตัวถังและสายไฟก็เปลือยและไม่มีร่องรอยของการบาดเจ็บ การบีบอัดไม่เพียงพอระหว่างชิ้นส่วนที่ผลิตในระหว่างกระบวนการผลิตซึ่งทำให้การไหลผิดปกติของวัสดุเยื่อบุผิวยางบางเกินไป น้ำหนักบรรทุกต่ำและน้ำหนักบรรทุกต่ำเนื่องจากการเสียรูปที่มากเกินไปของ u07 19 เส้นกันน้ำและความเครียดที่เข้มข้นเกินไปในพื้นที่ของลูกปัดเมื่อใช้ขอบไม่ดี เมื่อรถหนักใช้เบรคบ่อยอุณหภูมิของลูกปัดยางเพิ่มขึ้นอย่างผิดปกติและการยึดเกาะต่ำทำให้เกิดการระเบิด

-20 ร้ายแรงเกินพิกัดในหลักสูตรของการเดินทางความดันอากาศสูงเกินไปหรือเปลี่ยนอย่างรวดเร็วทำให้ผนังด้านข้างทันทีโหลดมากเกินไปและระเบิด

ทำไมยางน้ำแข็ง

รายละเอียดบริษัท

มณฑลหูเป่ย์โอลิมปิกยางจำกัดก่อตั้งขึ้นใน 1998 เป็นเหล็กเต็มรูปแบบเรเดียลยางยางยางเครื่องจักรวิศวกรรมทั้งหมดเหล็กเรเดียลยางการวิจัยทางวิทยาศาสตร์การออกแบบการผลิตและการขายเป็นหนึ่งในผู้ผลิตยางขนาดใหญ่

เป็นครั้งแรกที่เต็มรูปแบบเหล็กยางเรเดียลผู้ผลิตใน 2012 ปี aox มุ่งมั่นที่จะตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นของการพัฒนาตลาดและให้แน่ใจว่าลูกค้าของเราเพลิดเพลินกับยางคุณภาพสูงในราคาที่ การ aluce และมี 39 สำหรับ iPhone กว่าสองปีของประสบการณ์ในการวิจัยและพัฒนา D สูตรโครงสร้างทีมวิจัยกระบวนการและสถาบัน บริษัทมีตัวเลขขนาดใหญ่ของบุคลากรด้านเทคนิคยางมืออาชีพและวิศวกรอาวุโสผลิตภัณฑ์ครอบคลุมคุณสมบัติ 94 67 รูปแบบ 17 ศูนย์วิจัยและพัฒนา สิทธิบัตรและเครื่องหมายการค้าจดทะเบียน ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของ u007 ได้รับการรับรองระหว่างประเทศเช่น CCC จุด ECE GCC SNI SGS และ SONCAP การผลิตสอดคล้องกับความต้องการของ ISO9001 582000 และได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางในตลาด

ทั้งหมดเหล็กยางเรเดียลชุดนิสสัน 2500 ชุดปิดถนนนิสสันชุดลักซ์เพิ่มส่วนแบ่งตลาดอย่างต่อเนื่องและจะส่งออกไปยังประเทศจีนมากกว่าสามจังหวัดและต่างประเทศ ในเดือน 2019 โอลิมปิกได้ลงทุนในโรงงานใหม่ใน xianning ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อผลิต 6000 ชุดเหล็กยางเรเดียลทุกวัน ในอนาคต u007 โอลิมปิกจะใช้อินเทอร์เน็ตเทคโนโลยีข้อมูลซุปเปอร์ขนาดใหญ่และโซลูชั่นปัญญาประดิษฐ์มุ่งมั่นที่จะเป็นผู้ผลิตที่ใหญ่ที่สุดของโลกของยางรถยนต์อัจฉริยะและสร้างแพลตฟอร์มโซลูชั่นที่มีประสิ มันจะให้โซลูชั่นที่ถูกต้องมากสำหรับผู้ใช้ที่มีความต้องการที่แตกต่างกันสำหรับสภาพถนนที่แตกต่างกัน

ยางข้ามประเทศ

รูปแบบดอกยางลึกพิเศษให้ชีวิตที่มีศักยภาพที่ดีเยี่ยมสำหรับการสึกหรอและการฉีกขาดการออกแบบข้ามระหว่างด้านข้างและด้านข้างของหน้ายางให้ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมของความเสียหายและป้องกันการต

• ด้านหน้าโหลด

• ล้อโหลด

• ขุด

aw002 โหลดยาง

aw002 เฉพาะกึ่งเปิดไหล่ร่องออกแบบให้มีประสิทธิภาพการระบายความร้อนที่ดีที่สุดสูตรพิเศษให้ทนต่อการสึกหรอที่ยอดเยี่ยมและการฉีกขาด

ยางรถเกษตร

เหมาะสำหรับทุกชนิดของถนน เอ็นบีพี

หนึ่ง

ออดิชั่นจะยังคงให้ลูกค้าด้วยผลิตภัณฑ์เทคโนโลยีที่ทันสมัยเพื่อเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักและความต้านทานการสึกหรอ

รองประธานบริษัทหวัง ruijun จัดสัมมนาพิเศษ

รองประธานบริษัทหวัง ruijun และผู้จัดการทั้งหมดของระบบการผลิตจะจัดสัมมนาการวิเคราะห์ความปลอดภัยในการผลิตและการดำเนินงานของอุปกรณ์ความปลอดภัย วังรองทั่วไปเน้นในที่ประชุมพนักงานของแต่ละระบบสายการผลิตต้อง การผลิตที่ปลอดภัย เป็นหลักการแรก ก่อนอื่นเราต้องให้แน่ใจว่าเครื่องจักรทุกเครื่องทำงานอย่างปลอดภัย พนักงานจะต้องให้ความสนใจกับการปรับปรุงมาตรการความปลอดภัยส่วนบุคคลและการดำเนินงานที่ปลอดภัยของอุปกรณ์ทั้งหมด แล้วบริษัทของเราและสำหรับ 39 สามารถบรรลุเป้าหมายการผลิตของบริษัทที่มีประสิทธิภาพสูงสุด

Name

เรามุ่งมั่นที่จะให้บริการผลิตภัณฑ์ทันเวลาและการสนับสนุนเมื่อลูกค้ามีปัญหาหรือข้อสงสัย

สาม

มันคือการสร้างเครือข่ายการขายทั่วโลกที่ทุกตัวแทนจำหน่ายในภูมิภาคของเขาจะได้รับสัมปทานเพื่อทำกำไร

มุมมองบริษัท

อะไรคือความสามารถในการผลิตของคุณทุกวัน

ปัจจุบันกำลังการผลิตของเหล็กทั้งหมดโหลดยางเรเดียลในการประชุมเชิงปฏิบัติการคือประมาณ 5000 ตัดวันและ เอ็นบีพี ใหม่ 2000part OTR และการประชุมเชิงปฏิบัติการยางเอียงได้เริ่มขึ้นแล้วและผลิตภัณฑ์จะถูกปล่อยออกมาในช่วงต้น 2019

2000Name

มณฑลหูเป่ย์โอลิมปิกยางจำกัดเป็นบรรพบุรุษของหวู่ฮั่นโอลิมปิกยางจำกัดก่อตั้งขึ้นใน 200000 ปี

แสดงภาพคลังสินค้า

ความรู้เบื้องต้นเกี่ยวกับมณฑลหูเป่ย์โอริกซ์ยางจำกัด

รถล้อ

ar266 เป็นสี่รอบร่องกับตัวแปรมุมที่ออกแบบมาเพื่อให้ประสิทธิภาพความเร็วสูงที่ยอดเยี่ยม

ผลิตภัณฑ์

มณฑลหูเป่ย์โอลิมปิกยางจำกัดเป็นองค์กรที่เชี่ยวชาญในการวิจัยทางวิทยาศาสตร์การออกแบบการผลิตและการขายยางเรเดียล

โอลิมปิกมีสถาบันอิสระของสูตรโครงสร้างการพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดที่แตกต่างกัน ในเวลาเดียวกันมีทีมงานที่มีประสบการณ์ด้านเทคนิคกับตัวเลขขนาดใหญ่ของวิศวกรอาวุโสและผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิคที่ได้รับสิทธิบัตรการออกแบบหลายนวัตกรรมและการอัพเกรดผลิตภัณฑ์ของเรา เพื่อให้มั่นใจว่าคุณภาพของผลิตภัณฑ์ aox adopts เทคโนโลยีขั้นสูงระหว่างประเทศติดตั้งเครื่องมือทดสอบระดับสูงระหว่างประเทศ ดังนั้นไกล และ กึ่งปิดถนนยาง u0e007 ได้ถูกส่งออกไปยังต่างประเทศมากกว่าสามประเทศและได้รับการยกย่องอย่างสูงทั่วโลก เรามีช่วงของรถบรรทุกที่มีคุณภาพสูงและรถโดยสารยางเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าใดๆ งบประมาณและความต้องการทางธุรกิจ ผลิตภัณฑ์ของเรารวมถึงเหล็กเรเดียลบรรทัดบรรทุกเหล็กทั้งหมดเรเดียลบรรทัดเหล็กทั้งหมดเรเดียลบรรทัดโหลดเต็มรูปแบบเหล็กเรเดียลบรรทัดโหลดเต็มรูปแบบเหล็กเรเดียลบรรทัดโหลดเต็มรูปแบบเหล็กเรเดียลบรรทัด เรายังมีขนาดเต็มรูปแบบของ TBB สำหรับรถยนต์ฟาร์มและรถยกเพื่อตอบสนองลูกค้าทั่วโลก รูปแบบต่างๆของเราให้ผลลัพธ์ที่พิสูจน์แล้วว่าเป็นที่ตั้งของทีมทางไกลและภูมิภาคทั่วโลก

ยางข้ามประเทศ

เป็นที่รู้จักกันดีว่าเป็นผู้ผลิตชั้นนําของ OTR ขนาดใหญ่เราเชี่ยวชาญในการผลิต OTR ของดินเหมืองแร่และรถบรรทุกที่เงียบสงบสำหรับยาง เราได้ e-3 l-3 e-3 g-3 e-3 และ e-3 l-3 และ e-3 l-3 และ e-4 l-4 l-5 และ L-5 รูปแบบจาก 17.5-25 เพื่อ 29.5-25 ฯลฯ นอกจากนี้เรากำลังศึกษารูปแบบการเติบโตของธุรกิจส่วนบุคคลเพื่อตอบสนองความต้องการมากที่สุดของการดำเนินงานในสภาพแวดล้อมที่เลวร้ายที่สุด

ในช่วงสองปีที่ผ่านมาโอลิมปิกได้สร้างเทคโนโลยีขั้นสูงของยางข้ามประเทศ ยางข้ามประเทศของเราเป็นผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงที่ผลิตในสิ่งอํานวยความสะดวกการผลิตที่ครอบคลุมและมีการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด ด้วยเป้าหมายที่ง่าย เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าและคู่ค้าผ่านการจัดหาคุณภาพสูงปิดถนน Aulice OTR ยาง เพื่อให้บรรลุประสิทธิภาพสูงสุดเมื่อเทียบกับราคาที่แข่งขันจึงลดต้นทุนการดำเนินงานต่อชั่วโมง นอกเหนือจากภารกิจของเราคือการค้นหาคุณภาพสูง

คุณสมบัติที่มีคุณค่ามากที่สุดของยาง ในบริษัทของเราบริการและเทคโนโลยีเราเคารพกฎหมายระเบียบวัฒนธรรมและค่านิยมของประเทศที่เราทํางาน

ประวัติของเรา

บริษัทตั้งอยู่ในเขตพัฒนาเศรษฐกิจของซินหยางใน 2012 4 ปี 2013 ถึง 2018 และบริษัทยา 39 ยางอย่างเป็นทางการผ่านมาตรฐานแห่งชาติ CCC และ quot สหรัฐอเมริกา จุดและจุด โวลต์ คณะกรรมการความร่วมมืออ่าว เอ็นบีพี รวมทั้ง ระบบคุณภาพระหว่างประเทศ

คำถามที่พบบ่อย

โหลด ar111 ยาง

ar111 มีรูปแบบการออกแบบพิเศษและยางดอกยางพิเศษ

และมันสำหรับ เหมาะสำหรับทุกตำแหน่งของรถบรรทุก น้ำหนักเบา

• ทนต่อการสึกหรอ

• 
  

ae802-e-4 และ l-4 สำหรับยางข้ามประเทศ

ออดิชั่นที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับมัลติฟังก์ชัน e-4-l-4 ยางให้ประสิทธิภาพที่คุณต้องการและสำหรับ เรากำลังมองหารถบรรทุกรถบรรทุกกับโหลดของคุณปรับระดับและบานพับ e-4 ตัวอย่าง L-4 มีความลึกป้องกันการตัดดอกยางมันเหมาะสำหรับการใช้งานที่หลากหลายและเงื่อนไข

ยางรถเกษตร

ab514 มีการปรับปรุงการออกแบบตัวถังยาง การเสริมสร้างตัวถังของ

• รถแทรกเตอร์

• จักรยานสามล้อ

อย่างจริงจังใช้รองประธาน Zhu เน้นในการประชุมระดับสูง

ในกลุ่มผู้นำและการประชุมข้างต้นบริษัทฯและ รองประธานวังเน้นว่าอย่างจริงจังใช้และเข้าใจบริษัท ประธานอูกรีส์ ในการประชุมระดับกลางและระดับสูงของ cadres กล่าวว่า วัตถุประสงค์เพื่อสร้างอำนาจของผู้จัดการโรงงานรับผิดชอบในระดับที่แตกต่างกันและผู้ใต้บังคับบัญชารับผิดชอบในระดับที่สูงขึ้น รองประธานวังแรกสื่อสารจิตวิญญาณของคณบดี Zhu และ คำพูดของเขา วังรองทั่วไปชี้ให้เห็นว่าขอให้หัวหน้ากลุ่มขึ้นไปทุกระดับของการจัดการบุคลากรอย่างจริงจังเข้าใจจิตวิญญาณทั่วไปของจู คำพูดของเขา ทุกคนต้องพูดเรื่องการเมืองและให้ทันกับบอร์ดในทางการเมือง การตัดสินใจปรับใช้จากการกระทำและประธานของบริษัท ก้าวของมนุษย์ต้องมีจิตใจที่เข้มแข็งและตำแหน่งที่แข็งแกร่ง ประธานจูเน้นว่าเรามักจะบอกว่าความสามัคคีคือพลัง จริงๆแล้วการทำงานร่วมกันของความสามัคคีและความสามารถในการต่อสู้ยังแสดงให้เห็นถึงความสามัคคีของ cadres เป็นวิธีที่สำคัญ จริงๆแล้วสถานการณ์โดยรวมคือทีมบริหารระดับกลางต้องการความสามัคคีความสามัคคีคือสถานการณ์ทางการเมืองและประสิทธิภาพของสถานการณ์โดยรวม เสริมสร้างความสามัคคีของผู้บริหารระดับสูงในบริษัท โวลต์ ระดับกลาง ควรรับผิดชอบหลัก ทุกอย่างต้องเป็นตัวอย่างที่ดีและเป็นตัวอย่างที่ดีต้องเข้มงวดกับตัวเองในการจัดการที่ดีในการจัดการการวางแผนที่ดีและการจัดการที่ดีของเหตุการณ์ที่สำคัญในสถานการณ์โดยรวมดีในการรวมกันกับบุคลากรดังกล พนักงานทุกคนมีความคิดริเริ่มและความคิดสร้างสรรค์อย่างแท้จริงบรรลุการประชุมประชาธิปไตยส่งเสริมประชาธิปไตยระดมความคิดและการตัดสินใจทางวิทยาศาสตร์เพื่อป้องกันและเอาชนะโดยพลการอ่อนแอและปัจเจกนิยม ผู้จัดการหัวหน้าห้องต้องปฏิบัติต่อตนเองอย่างถูกต้องถือว่าอำนาจในมืออย่างถูกต้องจำไว้ว่าอำนาจในมือของพนักงานที่ได้รับมอบหมาย ไม่ใช้พลังงานเพื่อผลประโยชน์ส่วนตัวการปลอมแปลงผลประโยชน์สาธารณะเป็นอันตรายต่อผลประโยชน์ของบริษัทและการรักษาที่ถูกต้องของพนักงาน คนงานของเราเป็นพี่น้องของเรา ถือว่าองค์กรอย่างถูกต้ององค์กรคือการฝึกให้เราให้การศึกษาแก่มหาวิทยาลัยของเรามหาวิทยาลัยแพลตฟอร์มขนาดใหญ่ห้องเรียนขนาดใหญ่และผู้มีพระคุณที่ยิ่งใหญ่ ควบคุมตัวเองอย่างเคร่งครัดปฏิบัติต่อผู้อื่นด้วยหลักการที่สำคัญและรายละเอียดเล็กๆน้อยๆในลักษณะที่ทุ่มเทให้กับสถานการณ์โดยรวมจ่ายส่วนหนึ่ง ในงานสันติภาพทุกวันผู้จัดการจะต้องมีความเข้าใจในเชิงบวกและในเชิงลึกของพนักงานและไม่ขัดแย้งกับพนักงาน ระยะทางที่ห่างไกลความสามัคคีและการสนับสนุนซึ่งกันและกันรูปแบบพนักงานและหัวหน้าทีมและผู้อำนวยการฝ่ายปฏิบัติการและผู้อำนวยการฝ่ายปฏิบัติการของบริษัท กลุ่มผู้นำของบริษัท s ทั้งความร่วมมือการผลิตสามารถดําเนินการ

กิจกรรมของทีม

อะไรคือเวลาของการส่งมอบสำหรับยางเรเดียลเหล็กทั้งหมด

ถ้าปริมาณน้อยกว่าสองภาชนะเราสามารถจัดส่งสินค้าภายในวัน ถ้าปริมาณมีขนาดใหญ่ขึ้นอยู่กับปริมาณของแม่พิมพ์เราจะจัดการการผลิตโดยเร็วที่สุดหลังจากได้รับการชำระเงินล่วงหน้าของคุณ

2012

บริษัทตัดสินในเขตพัฒนาเศรษฐกิจใหม่ในเดือน 2012 4 หยางการลงทุนทั้งหมดในพันล้านหยวน

แสดงภาพเครื่องจักร

รถล้อ

ar268 เป็นยางที่มีรูปแบบการออกแบบที่กว้างขึ้นด้วยสูตรที่ยอดเยี่ยมสำหรับการขัดถูดอกยาง

อื่นๆ

เกี่ยวกับนโยบาย

ยางฟาร์ม

เรามี 4.50-14 4.50-16 5.0-8 、 5.0-14 、 6.00-12 、 6.00-16 、 7.50-16 、 8-25-16 、ตัวเลือกเพิ่มเติมสำหรับคุณที่จะเลือกจาก เมื่อซื้อคุณต้องพิจารณาข้อมูลพื้นฐานบางอย่างเช่นงานฟาร์มประเภทยางขนาดของยางและปริมาณของยางที่คุณต้องการ มันเป็นที่รู้จักกันดีว่าการเลือกยางรถพ่วงฟาร์มที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการดำเนินงานฟาร์มของคุณและความปลอดภัย จะช่วยให้คุณเสร็จสิ้นกระบวนการซื้อทั้งหมดให้แน่ใจว่าคุณได้รับยางที่สมบูรณ์แบบสำหรับรถแทรกเตอร์ของคุณและช่วยให้คุณประสบความสำเร็จในการดำเนินงานฟาร์มของคุณ

ออดิชั่นได้สร้างความสามารถทางด้านเทคนิคที่ทันสมัยสำหรับปีที่ผ่านมา ยางรถพ่วงฟาร์มของเราเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพสูงที่ผลิตในโรงงานผลิตที่ครอบคลุมกับการควบคุมคุณภาพระดับโลก เป้าหมายของเราคือเพื่อให้บรรลุประสิทธิภาพสูงสุดและราคาที่แข่งขันเพื่อลดต้นทุนการดำเนินงานต่อชั่วโมงโดยให้คุณภาพสูง AULITE UTV รถแทรกเตอร์ยางเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าและคู่ค้า

ดาวน์โหลดเอกสาร

โหลดยาง ar133

ar133 เป็นขนาดกลางและระยะยาวรถบรรทุกยางเราส่วนใหญ่ออกแบบ 11.00r20 ขนาด

เฉพาะยางสูตรการออกแบบ น้ำหนักเบา

ae803 e-3 ตัวอย่างของยางข้ามประเทศ l-3

เส้นเมอริเดียนออฟโรดใช้ก้าวร้าวด้วยตนเองทำความสะอาดดอกยางการออกแบบ วิศวกรให้นั่งเรียบและแรงฉุดที่เหนือกว่าในทุกประเภทของภูมิประเทศ

ยางรถเกษตร

ab512 ใช้ได้กับทุ่งหญ้าพื้นที่ภูเขาและเขตข้อมูลการดำเนินงานของรถแทรกเตอร์สามล้อของฉันรถขุดล้อฯลฯ ความต้านทานการสึกหรอ

• ระเบิด

• มีเสถียรภาพที่ดี

ให้ถ่ายทอดความรักเข้าไปในบ้าน

มันเป็นความจริง ความรัก รอบโลก หนึ่งชนิด ความรัก เราเกิดมาเพื่อไหลในเลือดและตกผลึกในกระดูกมันเกิดมาจากหัวใจไม่มีวันหมดถ้าทุกคนยินดีที่จะให้เพียงเล็กน้อย “ความรัก” เหมือนฝักบัวของโลกดอกไม้แห่งความสุขบานทั่วโลก ชื่อของเธอคือเฉินฮองฟางจากวังค่ายหมู่บ้านตะวันออก มันเป็นเธอพนักงานหญิงธรรมดามากบางร่างกายสนับสนุนครอบครัวที่มีความสุข เธอมีลูกสองคนคนหนึ่งอายุหนึ่งปีเป็นนักศึกษาระดับบัณฑิตศึกษาและอีกหนึ่งปีตอนนี้เธออยู่ในโรงเรียนประถม สามีของเธอมักจะปวดหัวและเส้นประสาทในสมองของเขาหดตัวดังนั้นเขาสามารถให้ยา ฉันไม่สามารถทำงานได้อย่างถูกต้อง นอกจากนี้เธอมีเยื่อหุ้มไตกระดูกสันหลังเอวยื่นนิ่วในไตก็มี ค่าใช้จ่ายของครอบครัวขึ้นอยู่กับเงินเดือนประมาณ 5000 ดอลลาร์ต่อเดือน บางครั้งเมื่อเธอป่วยเธอยังต้องเข้าโรงพยาบาล ดังนั้นการเจ็บป่วยล่าช้าชั่วโมงการทำงานรายเดือนไม่เพียงพอและบางครั้งหนึ่งเดือนหรือแม้แต่หนึ่งเดือน เงินเดือนของเขาเป็นเพียงประมาณ 3000 ดอลลาร์ แม้ว่าชีวิตครอบครัวของเธอเป็นเรื่องยากเธอมีความสุขมาก ได้รับความสนใจจากฝ่ายบุคคลและรัฐบาลในทุกระดับ ด้วยความกังวลเกี่ยวกับผู้นำของรัฐบาลของวัง yingzhen การดูแลของ cadres ของหมู่บ้าน Dongshan และการดูแลของผู้นำของบริษัทเธอมีความสุขจริงๆมีความสุขมากและทำงานอย่างหนัก

เป็นช่างฟิตสำหรับกลิ้งโรงสีของมณฑลหูเป่ย์โอริกซ์ยางจำกัดโรงงานเหล็กทั้งหมดทำงานอย่างเงียบๆในการประกอบตำแหน่งทุ่มเทและไม่มีการร้องเรียน เรามักจะให้ความสำคัญสูงสุดเพื่อความปลอดภัยและคุณภาพอย่างเคร่งครัดเราต้องจำไว้เสมอว่าความรับผิดชอบของเราและไม่นำผลิตภัณฑ์ที่บกพร่องในกระบวนการต่อไป มันเป็นลูกจ้างที่ดีที่ได้รับการยอมรับจากคนงานเพื่อนร่วมงานที่ดีและทุกคนชอบเธอ

อะไรคือการสั่งซื้อขั้นต่ำสำหรับยางเรเดียลเหล็กทั้งหมด

ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำของเราเป็นร้อยชิ้นแต่เราแนะนำให้จัดส่งหนึ่งคอนเทนเนอร์ในเวลา เราสามารถผสมขนาดแตกต่างกันในภาชนะซึ่งจะช่วยประหยัดค่าขนส่ง

ยางรถยนต์

ar731 ยางระยะทางยาวมีดอกยางกว้างมากและร่องลึกดังนั้นจึงสามารถให้ไมล์ยาวและเพิ่มประสิทธิภาพการลากโดยเฉพาะอย่างยิ่ง

2013

2013 เดือนผ่านการรับรอง CCC ของระบบการจัดการคุณภาพแห่งชาติ

อาคารบริษัท

มณฑลหูเป่ย์โอลิมปิกยางจำกัดได้รับรางวัลดาวสำหรับการขายรถยนต์เชิงพาณิชย์

การประชุมประจำปีของตลาดรถยนต์เชิงพาณิชย์จีน 2020 จัดขึ้นในเซี่ยงไฮ้ ในการประชุมนี้ ดาวยาง และในประเทศจีน ตลาดรถยนต์เชิงพาณิชย์ของจีนยังประกาศอย่างเป็นทางการ ผลิตภัณฑ์ของบริษัทยางเก้าได้รับรางวัลนี้รางวัลนี้ได้รับการเลือกอย่างเข้มงวดโดยผู้เชี่ยวชาญด้านอุตสาหกรรมหลาย บริษัทของเราเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์ที่ได้รับรางวัลชนะเลิศสำหรับผลิตภัณฑ์ใหม่ที่โดดเด่น ar418

ยางรถบรรทุก รางวัลนี้จะเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับบริษัท บริษัทมีจิตสำนึกในการให้บริการระยะยาว เพื่อให้ผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพสูงสำหรับลูกค้าด้วยระบบการจัดการคุณภาพชั้นหนึ่งและการรับประกัน และยังคงเสริมสร้างคุณภาพของผลิตภัณฑ์ยางเพื่อควบคุมการแสวงหาคุณภาพสูงผ่านการผลิตยางตลอด เรายังคงปรับปรุงระดับการจัดการคุณภาพและความพึงพอใจของลูกค้าเพิ่มขึ้นทุกปี

ผู้ชนะ aluce ar418 และใบเสนอราคา และเป็นหนึ่งในสมาชิกของบริษัทของเรา ผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยมของเรา ผลิตภัณฑ์นี้มีความต้านทานการสึกหรอและเกินพิกัด การใช้สูตรพิเศษสำหรับดอกยางที่มีประสิทธิภาพอีกต่อไป เหมาะสำหรับยานพาหนะหนักปานกลางและระยะสั้น ประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ราคาสูงความปลอดภัยสูงผู้ใช้ซื้อใช้เต็มไปด้วยความมั่นใจ เกียรติยศของ

ดาวยาง รางวัลนี้คือการยืนยันและยืนยันของโอลิมปิก ผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพสูงของบริษัทได้รับการยอมรับจากผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมซึ่งจะช่วยให้บริษัทของเราที่จะไล่ตามความเป็นเลิศในอนาคต ในอนาคตโอลิมปิกจะยังคงพัฒนาบริษัทและจำหน่ายยา วัตถุประสงค์ของบริษัทคือเพื่อให้บรรลุความเป็นเลิศอย่างต่อเนื่องของผลิตภัณฑ์บริการงานและคุณภาพการดำเนินงาน

AW787 สแตนด์บาย

ทรัพยากร

ยางรถบัส

ที่โอลิสรถที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือ ar7371 ซึ่งได้ขายมากกว่าสองตู้มากกว่าปีที่ผ่านมา มันมีดอกยางลึกรางการไหลเวียนและข้ามซี่โครงสี่ระดับเพื่อให้อายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นและสูงกว่าการลากในทุกสภาพอากาศ นอกจากนี้ยังช่วยป้องกันไม่ให้ท่อจากความเสียหายของหิน ประเภท

สามารถใช้ประโยชน์จากยางรถยนต์รถบัสโดยปฏิบัติตามคู่มือที่ให้ไว้โดยออดิชั่น ติดต่อผู้เชี่ยวชาญด้านการเงินสำหรับข้อมูลเพิ่มเติมรายละเอียดและคำแนะนำ

ข่าวบริษัท

วีดีโอ

ยางรถบรรทุก

ar188 ถูกออกแบบมาด้วยพื้นลึกและทนต่อการสึกหรอและการถ่ายภาพ นี้เป็นทางเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับการใช้พวงมาลัยและรถพ่วงยางเหมาะสำหรับการใช้งานทางหลวง น้ำหนักเบา

ยางรถเกษตร

ab522 6.00-12 ขนาดเหมาะสำหรับพวงมาลัยล้อของรถแทรกเตอร์และให้ความมั่นคงที่เหนือกว่า

• ลากจูงรถบรรทุก

• ทนต่อการสึกหรอและการกระจาย

• มีเสถียรภาพที่ดี

ยางรถยนต์

สี่รอบร่องเพิ่มพวงมาลัยจับพื้นดินและป้องกันการลื่นไถล น้ำหนักเบา

• ทนต่อการสึกหรอ

วิธีการรับประกันคุณภาพของยางเรเดียลเหล็กทั้งหมด

เราอย่างเคร่งครัดปฏิบัติตามข้อตกลงการเรียกร้องสำหรับการบริการหลังการขาย เมื่อมีปัญหาคุณภาพเกิดขึ้นเราจะอ้างถึงเอกสารนี้และดำเนินการชดเชยที่สอดคล้องกัน

การส่งออกของจีนรถบรรทุกและรถโดยสารยางลดลงอย่างรวดเร็วในยุโรป

ในปีล่าสุดอุปสรรคทางการค้าที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในการส่งออกยางจีนและปริมาณการส่งออกได้รับผลกระทบอย่างมาก ตามสถิติของสหภาพยุโรปที่เกี่ยวข้องกับองค์กรวิจัยข้อมูลจีนและ จีน 2017-2019 ส่งออกไปยังสหภาพยุโรปโดยสามในสี่ของยางรถบรรทุก ดังที่แสดงในรูป 2019 สหภาพยุโรปนำเข้ารถบรรทุกยางจากตุรกีไทยและจีนตามลำดับ 19.5 ร้อยละ 17.4 และ 166 เปอร์เซ็นต์ของ 53.5.5.2017 จีนเท่านั้น ระหว่าง 2017 ถึง 2019 ประเทศไทยเกาหลีใต้และตุรกีมีการเติบโตที่ใหญ่ที่สุดและนำเข้าจากจีนสามในสี่ของยางรถบรรทุก นี้อาจจะเกี่ยวข้องกับสหภาพยุโรปกำหนดอัตราภาษีในผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศจีน อย่างไรก็ตามภาษีศุลกากร งาน เป็นปัญหาที่ซับซ้อนที่ดูเหมือนจะเป็น งาน ตอนนี้ ในขณะเดียวกันมันไม่ได้เป็นเพียงสหภาพยุโรปที่กำหนดอัตราภาษีในประเทศจีน จีนเผชิญความยากลำบากในการส่งออกยาง สหรัฐอเมริกานำสหภาพยุโรปแคนาดาออสเตรเลียฟิลิปปินส์อินเดียอียิปต์ตุรกีอาร์เจนตินาและแอฟริกาใต้ได้เปิดตัวสองการสอบสวนต่อต้านจีนในช่วงสองปีที่ผ่านมา ตามสถานการณ์ระหว่างประเทศในปัจจุบันและจีน จีน 2020 ปีของการผลิตยางและการส่งออกจะเผชิญกับการทดสอบที่รุนแรง บริษัทยางจีนสามารถเพิ่มความสามารถในการจัดการกับข้อพิพาททางการค้าระหว่างประเทศโดยการสร้างโรงงานในต่างประเทศการกระจายตลาดและเพิ่มมูลค่าของยาง ในขณะเดียวกันบริษัทยางจีนต้องให้ความสนใจกับผู้ใช้ในประเทศมากขึ้น จีนมีร่างกายขนาดใหญ่และตลาดจีนที่มีศักยภาพเป็นดินที่ดีที่สุดสำหรับการเพาะปลูก ดังนั้นองค์กรในอนาคตควรใช้ในประเทศและต่างประเทศ สองขาเดิน เพื่อลดผลกระทบของสงครามการค้า

ae803-e-3 ยางข้ามประเทศ

2014

ผ่านการรับรองระบบการจัดการคุณภาพของอเมริกา ชี้และ quot ปี 2014 8 เดือน

วิศวกรรมและเอียงยาง

มณฑลหูเป่ย์โอลิมปิกยางจำกัดได้รับรางวัลแรกในมณฑลหูเป่ย์จังหวัด

ในและออก บริษัทยางดีเด่นในจังหวัดหูเป่ย์ หลังจากการแข่งขันที่รุนแรงใน 56 วันหูเป่ย์โอเรสยางจำกัดได้โดดเด่นและได้รับรางวัลแรกในประเทศจีน บริษัทยางดีเด่นในจังหวัดหูเป่ย์ อันดับ

ที่นี่และ บริษัทยางดีเด่นในจังหวัดหูเป่ย์ ในกิจกรรมการลงคะแนนเสียงเครือข่ายนักกีฬาแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศจีนได้พิจารณาผู้สมัครบริษัทผ่านสามมิติของข้อเสนอแนะการลงทะเบียนอิสระและการวิเคราะห์ข้อมูลขนาดใหญ่และในที่สุดผู้สมัคร ในรายชื่อบริษัทองค์กรที่เข้าร่วมงานส่วนใหญ่เป็นบริษัทที่โดดเด่นในเขตข้อมูลยางและรถยนต์ ในอุตสาหกรรมที่มีการมองเห็นสูงและอิทธิพลในอุตสาหกรรมทั้งหมดมีบทบาทในเชิงบวกในการขับเคลื่อนและนำ

มณฑลหูเป่ย์โอลิมปิกยางจำกัดได้รับการรักษาแนวคิดของวัฒนธรรมองค์กรในประเทศจีน ความพึงพอใจของลูกค้า เป็นมาตรฐานเท่านั้นลมและคลื่นมาตลอดทาง ในช่วง 2020 ปีที่ผ่านมาบริษัทได้เปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ทั้งหมดรวมทั้งเหล็กเต็มรูปแบบยางวิศวกรรมและเอียงยางครอบคลุมทุกสถานการณ์ของผู้ใช้รถยนต์เชิงพาณิชย์ ผลิตภัณฑ์ของเราจะถูกส่งออกไปยังดูไบและประเทศอื่นๆและได้รับการยกย่องจากลูกค้าทั้งในประเทศและต่างประเทศ 2021 มณฑลหูเป่ย์โอลิมปิกยางจำกัดจะยังคงก้าวไปข้างหน้าอย่างกล้าหาญ ความพึงพอใจของลูกค้า ภารกิจของเราคือเพื่อให้ผลิตภัณฑ์ที่พิถีพิถันมากขึ้นและมีน้ำใจประสบการณ์ของผู้ใช้เปิดตลาดที่กว้างขึ้นและบินสู่ท้องฟ้ากว้างของอุตสาหกรรมยางรถยนต์

การตรวจสอบ ar535

ข่าวประชาสัมพันธ์

ข่าวอุตสาหกรรม

ยางรถแทรกเตอร์

โหลด ar266 ยาง

ar266 มีสี่ตัวแปรมุมร่องวงกลมที่ออกแบบมาเพื่อให้ประสิทธิภาพความเร็วสูงที่ยอดเยี่ยม น้ำหนักเบา

• ทนต่อการสึกหรอ

ยางรถเกษตร

ab612 เหมาะสำหรับพื้นที่ภูเขาหรือพื้นที่เหมืองแร่และความเร็วต่ำบนถนนธรรมดา

• ความเร็วต่ำ

• พื้นที่ภูเขา U0E07 จับดี

การเจรจาต่อรองลูกค้า

2015

2015 ปีผ่าน เงื่อนไขทั่วไปของสัญญา คณะกรรมการความร่วมมือของรัฐอาหรับอ่าว i582000 มาตรฐาน จูน

และสร้างมันสำหรับ โอลิมปิกรอยเท้าทั่วโลก 2015 ธุรกิจรายได้ถึง 14623 ล้านหยวน

คุณมีหุ้นเต็มรูปแบบของยางเรเดียล

เพื่อให้แน่ใจว่าสำหรับแต่ละชนิดของยางและ เราจะส่งยางใหม่ให้กับลูกค้าในช่วงชีวิตของเรา แต่โปรดมั่นใจได้ว่าการผลิตและการจัดส่งจะถูกจัดเรียงให้เร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้หลังจากการยืนยันการสั่งซื้อ

รถยนต์นั่ง ar73811 ยาง

ar73811 เป็นสามสัปดาห์ร่องโครงสร้างที่สามารถให้จับพื้นดินที่ยอดเยี่ยมและความต้านทานการลื่นเปียก

การวิเคราะห์โครงสร้างยาง

ยางเป็นเพียงส่วนหนึ่งของรถที่ติดต่อกับถนน ยางต้องสมดุลระหว่างแรงฉุดความสะดวกสบายความทนทานประหยัดพลังงานและต้นทุนรวม เพื่อตอบสนองความต้องการที่ขัดแย้งกันเหล่านี้ในเวลาเดียวกันการออกแบบและการผลิตยางอาจจะซับซ้อนมากขึ้นกว่าที่คาดไว้ วันนี้ aluce จะแนะนำโครงสร้างยางจากภายนอก ดอกยาง

เป็นชั้นนอกสุดของยางหรือที่เรียกว่ามงกุฎยาง ดอกยางเป็นส่วนที่ใกล้ที่สุดของยางติดต่อกับพื้นดิน ดังนั้นการเหยียบพื้นผิวให้แรงฉุดภายใต้สถานการณ์ต่างๆมันต้องมีความต้านทานการสึกหรอและความต้านทานความร้อน

-2 เงินเดินบนผนังด้านข้างของยาง

เป็นประกาศคอลัมน์ของยาง ขนาดยางเช่นกัน

โครงสร้างยางสามารถประกาศบนป้ายด้านข้างของยาง นอกจากนี้ด้านข้างของล้อเป็นเหมือนกระดูกสันหลังของยางที่ปกป้องยางจากการกระแทกไหล่และผลกระทบอื่นๆ ยางด้านข้างยังเป็นส่วนที่อ่อนแอที่สุดของยาง ถ้ามันเสียหายคุณจะต้องเปลี่ยนมันให้เร็วที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ การ -3 เข็มขัดเหล็กชั้น มีพื้นฐานที่แข็งแกร่งสำหรับเหยียบพื้นผิว มันอาจกล่าวได้ว่าความต้านทานของยางกับหินและเศษเล็กเศษน้อยส่วนใหญ่ให้กับเข็มขัดเหล็กที่ให้พลังงานเพื่อต่อต้านแรงเหวี่ยงและด้านข้างของยางซึ่งมีผลต่อชีวิตบริการความเร็วและการจัดการของยาง ตัวถังชั้น

ทำจากเส้นใยผ้าความแข็งแรงสูงที่ยึดติดกับยาง มันเกี่ยวข้องโดยตรงกับความแข็งแรงของยางและอุปสรรคความปลอดภัยสุดท้ายของยาง ยางจะต้องถูกแทนที่เมื่อตัวถังสายไฟชั้นเสียหาย กลองที่พบบ่อยคืออาการภายนอกของการบาดเจ็บ แหวนลูกปัดลูกปัดลูกปัดลูกปัดลูกปัดลูกปัดลูกปัดลูกปัดลูกปัดลูกปัดลูกปัดลูกปัดลูกปัดลูกปัดลูกปัดลูกปั มันประกอบด้วยลูกปัดเหล็กและลูกปัดผ้า มันสามารถทนต่อแรงดึงที่เกิดจากความดันภายในและเอาชนะแรงด้านข้างของยางเมื่อมันเปิดเพื่อให้ยางไม่ฟรีจากขอบ ดังนั้นจึงต้องมีโครงสร้างที่มีความแข็งแกร่งสูงกระชับและแข็งแรง

-6 ครอบคลุมชั้น

หรือที่เรียกว่ามงกุฎเข็มขัดซึ่งทำหน้าที่เพื่อป้องกันไม่ให้ยางจากการเคลื่อนตัวหรือหลุดออกจากชั้นลวดเหล็กระหว่างการเดินทางเพื่อให้มั่นใจความสมบูรณ์ของขนาดและเสถียรภาพของยางเมื่อขั บัฟเฟอร์เทปป้องกันผ้าม่านชั้นเพื่อป้องกันแรงเสียดทานมากเกินไประหว่างลวดเหล็กลวดและผ้าม่านตัวถัง เยื่อบุของยาง

รักษาความดันลมยางปกติและเก็บอากาศเทียบเท่ากับท่อของจักรยาน เติมข้างต้น

ลูกปัดสามารถยับยั้งการขยายตัวและการเสียรูปของยางเนื่องจากแรงโน้มถ่วงจึงช้าความดันลูกปัดและป้องกันการรั่วไหลของอากาศ

โครงสร้างยางที่แตกต่างกันดำเนินการฟังก์ชันที่แตกต่างกัน เมื่อโครงสร้างล้มเหลวความปลอดภัยของยางจะถูกคุกคาม มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะหาหน่วยงานมืออาชีพเพื่อตรวจสอบและ การรักษา โดยเร็วที่สุด มิฉะนั้นประสิทธิภาพของยางจะลดลงอย่างมากและความปลอดภัยไม่สามารถรับประกันได้

ยางข้ามประเทศ

ยางรถบรรทุก

รอทบทวน ar1017

ยางยก

การควบคุมคุณภาพ

การประเมินภายนอกของ

ตรวจสอบกระบวนการ การตรวจสอบของ

เสร็จยางขึ้นอยู่กับลักษณะที่ปรากฏ ข้อบกพร่องใดๆที่มีผลต่อชีวิตของยางเช่นชั้นฟองน้ำรูปร่างระหว่างชิ้นส่วนยางขับรถอย่างจริงจังเสียลวดเหล็กและสายไฟที่มงกุฎของยางฯลฯ โดยทั่วไปมีหลายปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อลักษณะและคุณภาพของยางเรเดียล

มงกุฎไม่ใหญ่เกินไปขอบยางมีร่องรอบมงกุฎรูปแบบมุมรูปแบบรูปแบบระเบิดร่องรอยของวัตถุแปลกปลอมฟองอากาศหรือความเสียหายบนไหล่ของยางมงกุฎ ด้านในของลูกปัดลูกปัด u07 ไม่เรียบด้านนอกของลูกปัดลูกปัดลูกปัดลูกปัดลูกปัดลูกปัดลูกปัดลูกปัดลูกปัดลูกปัดลูกปัดลูกปัดลูกปัดลูกปัดลูกปัดลูกปัดลูกปัดลูกปัดลูกปัดล นิ้วเท้าเกินขอบ วัตถุประสงค์ของการตรวจสอบรังสีเอกซ์ u07 2.x-ray เพื่อตรวจสอบความสมบูรณ์ของโครงสร้างภายในของ

คือเพื่อศึกษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างภายในของ

ยางสายไฟเสียสายดัดม่านหักยางไม่เรียบรอยปลอมเยื่อบุร่วมเปิดสัมผัสภายนอกของร่างกายหรือลูกปัด ระบบตรวจจับรังสีเอกซ์ของยางสามารถตรวจจับข้อบกพร่องที่พบบ่อยเช่นการแตกหักของร่างกายม่านสายแตกข้ามข้อต่อที่ไม่ดีและการกระจายของวัสดุยางเข็มขัดนิรภัยไม่ดีในแนวนอนช่องว่างและฟองอากาศ โดยทั่วไประบบตรวจจับรังสีเอกซ์ u07 สามารถประกอบด้วยสี่ส่วนประกอบพื้นฐานของเครื่องกำเนิดรังสีเอกซ์ยางการจัดการหรือระบบการขนส่งระบบกล้องและห้องป้องกันรังสีเอกซ์ แต่ละส่วนมีบทบาทสำคัญในการทำงานของระบบ ระบบกล้องมีวัตถุประสงค์เพื่อจับภาพและส่งภาพไปยังอุปกรณ์ส่วนติดต่อผู้ใช้สำหรับผู้ประกอบการเพื่อวิเคราะห์และระบุ

โครงการควบคุมความเสี่ยงด้านคุณภาพ ควบคุมวัสดุยางกึ่งสําเร็จรูปและกระบวนการผลิตทั้งหมดและประเมินคุณภาพของผลิตภัณฑ์ในแต่ละขั้นตอนการผลิตและตัวเองผ่านการประมวลผลข้อมูลรายละเอียด ส่วนแรกต้องมีการตรวจสอบคุณสมบัติเช่นความหนืดขนาดน้ำหนักอุณหภูมิมาตรฐานความอดทนที่สอดคล้องกันเวลาและสถานที่ทดสอบและอุปกรณ์ทดสอบที่ใช้ ส่วนที่สองคือความถี่ของการควบคุมตนเองการตรวจสอบและการตรวจสอบข้อมูล เพื่อให้กระบวนการผลิตภายใต้การควบคุมผู้ประกอบการควรใช้ควบคุมตนเอง ตรวจสอบคุณภาพของฝ่ายตรวจสอบคุณภาพเพื่อดูแลและตรวจสอบการดำเนินงานของอุปกรณ์ทั้งหมดพารามิเตอร์เงื่อนไขทางเทคนิคและการควบคุมของผลิตภัณฑ์กึ่งสําเร็จรูป ถ้าพบว่าไม่สอดคล้องกันในการดูแลและการตรวจสอบจะต้องแก้ไขทันที ดำเนินการตรวจสอบข้อมูลโดยผู้เชี่ยวชาญด้านคุณภาพตรวจสอบและวิเคราะห์กระบวนการผลิตและแผนภูมิคุณภาพของผลิตภัณฑ์ตามข้อมูลการตรวจสอบ

ผ่านการตรวจสอบอย่างละเอียดและการวิเคราะห์การปรับเปลี่ยนที่จำเป็นในการควบคุมโปรแกรมเสริมจุดที่สำคัญในกระบวนการประเมินและปรับปรุงอย่างต่อเนื่องของปัญหาคุณภาพ แรกสร้างจุดควบคุมคุณภาพตามกระบวนการผลิตเสริมสร้างการควบคุมคุณภาพและสร้าง จุดควบคุมคุณภาพ ในตำแหน่งที่สำคัญการจัดการพิเศษและการควบคุมของยางกึ่งสําเร็จรูปและกระบวนการผลิตสถิติและวิเคราะห์ปัญหาคุณภาพในกระบวนการผลิตวิเคราะห์และปรับปรุงความสามารถในการดำเนินงานที่สำคัญ การวิเคราะห์ปัญหาคุณภาพและการแก้ไขจะดำเนินการตามมาตรฐาน

กวนการประชุมเชิงปฏิบัติการสถานีควบคุม

-1 กวนจุดควบคุมและตรวจสอบช่วง

-1.1 สถานีควบคุมคุณภาพสำหรับการประชุมเชิงปฏิบัติการการผสมรวมถึงการเตรียมการของสารเคมีและการตรวจสอบอย่างรวดเร็วของวัสดุประสาน

.1.2 ในการประชุมเชิงปฏิบัติการมี 19 การควบคุมคุณภาพสถานีดังนี้ 12 และ 3.the ซับคอมโพสิต

.1.3 การประชุมเชิงปฏิบัติการรีด 10 สถานีควบคุมคุณภาพศูนย์องศาเฉียงตัดตรงตัดลวด

.1.4 ห้าสถานีควบคุมคุณภาพในรูปแบบการประชุมเชิงปฏิบัติการเครื่องขึ้นรูปลักษณะของยาง

.1.5 สี่สถานีควบคุมคุณภาพของ vulcanizing workshop แผนภูมิการกระจายของจุดควบคุมคุณภาพ

โหลด ar268 ยาง

ar268 เป็นยางที่มีรูปแบบการออกแบบที่กว้างขึ้นด้วยสูตรที่ยอดเยี่ยมสำหรับการขัดถูดอกยาง น้ำหนักเบา

• ทนต่อการสึกหรอ

ae804-e-3 ตัวอย่างยางข้ามประเทศ

เนื่องจากโครงสร้างทางเรขาคณิตของร่องพิเศษที่มีประสิทธิภาพการทําความสะอาดด้วยตนเอง รุ่นใหม่ของแรงดึงสูงสุดและความต้านทานความเสียหายเสริมสร้างผนังด้านข้างภายใต้เงื่อนไขการทำงานที่ยาก การเสริมสร้างโครงสร้างของตัวถัง U0E07 เจาะหลักฐาน U0E07 ใส่ U0E07 U0E07 ดึงดูดขนาดใหญ่ U0E0007 เหมาะสำหรับใช้ในเหมืองและไซต์ก่อสร้าง

ยางรถเกษตร

ab614 เหมาะสำหรับพื้นที่ภูเขาหรือพื้นที่เหมืองแร่และความเร็วต่ำบนถนนธรรมดา

• ความเร็วต่ำ

• พื้นที่ภูเขา U0E07 จับดี

เงื่อนไขการชําระเงินของคุณคืออะไร

โดยปกติแล้วการชำระเงินของเราคือการจ่ายเงินล่วงหน้าโดยการโอนเงินผ่านทางสายเคเบิล เรายังยอมรับเงื่อนไขการชําระเงินอื่นๆผ่านการปรึกษาหารือ

รถยนต์นั่ง ar766 ยาง

ar766 รับประกันความเป็นเลิศ เสถียรภาพการขับขี่และป้องกันการสึกหรอผิดปกติ รวมทั้ง เทคโนโลยีสารสนเทศ ใช้สารประกอบใหม่เพื่อลดความต้านทานการหมุน

ประวัติของยาง

ก่อนน้ำหนักของยางที่ทำจากไม้เหล็กและวัสดุอื่นๆ ใน 1845 อังกฤษโรเบิร์ตทอมสันคิดค้นล้อกลวงแรกเขาเสนอให้เติมถุงยืดหยุ่นด้วยอากาศอัดเพื่อลดการสั่นสะเทือนและผลกระทบของการเคลื่อนไหว แม้ว่ายางที่ทำจากหนังและผ้าใบเคลือบยางล้อกลวงได้แสดงให้เห็นประโยชน์ของความต้านทานกลิ้งต่ำ ภายใต้หลักการนี้จอห์นดันล็อปได้สร้างกลวง

ยางและโทมัสทำให้ยางกลวงกับวาล์วเปลี่ยนยาง แต่น่าเสียดายที่ชั้นในไม่ได้มีผ้าใบมันไม่สามารถรักษารูปร่างและความกว้างของส่วน กับการเกิดขึ้นของรถยนต์ยางพองได้รับการพัฒนาอย่างกว้างขวาง ใน 1895 ฝรั่งเศสมีตัวอย่างแรกของยางรถยนต์ที่ทำจากผ้าใบธรรมดาท่อเดียวแต่ไม่มีดอกยางยาง มันไม่ได้จนกว่า 1908-1912 ที่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในยางซึ่งเป็นรูปแบบของดอกยางที่ถูกสร้างขึ้นเพื่อปรับปรุงคุณสมบัติของดอกยางของยาง ลดความดันภายในที่ได้รับอนุญาตเพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพที่ดีขึ้นของบัฟเฟอร์ มันเป็นไปได้ที่จะปรับปรุงคุณภาพของยางขยายพันธุ์ยางและผลิตแม่พิมพ์สำหรับอังกฤษเบอร์รี่มิลล์คิดค้นม่านและใส่ลงในการผลิตใน 1910 ปี กับการปรับปรุงคุณภาพของยางคุณภาพของผ้าม่านยังได้รับการปรับปรุงผ้าม่านฝ้ายถูกแทนที่ด้วยผ้าไหมเทียม ในช่วงปลายศตวรรษที่ยี่สิบผ้าไหมสังเคราะห์จะถูกแทนที่ด้วยไนลอนและโพลีเอสเตอร์ที่มีความแข็งแกร่งและความต้านทานความร้อนที่ดีขึ้น กับการพัฒนาของยางเรเดียลสายเหล็กมีการแข่งขันที่แข็งแกร่ง คาร์บอนสีดำเสริมยางสำหรับ 1904 แมทคิดค้นคาร์บอนสีดำเสริมยาง การประยุกต์ใช้อย่างกว้างขวางของคาร์บอนสีดำเสริมยางหลังผ้าม่านที่ใช้ในยางก่อนหน้านี้ความเสียหายของผ้าใบได้เร็วขึ้นกว่าที่ของดอกยางและปริมาณคาร์บอนสีดำเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในยาง ในช่วงศตวรรษที่ 30s คาร์บอนสีดำที่ใช้ในแต่ละร้อยส่วนของยางดิบเป็นเพียงประมาณยี่สิบส่วนในเวลานี้ส่วนใหญ่ใช้คาร์บอนสีดำบนพื้นผิวยางและร่างกายไม่ได้ มากกว่าห้าสิบส่วนได้ถึงแล้ว ยางถูกขัดหลังจากขับรถ 6000 กิโลเมตรก่อนที่จะเพิ่มคาร์บอนสีดำบนดอกยาง หลังจากการเพิ่มคาร์บอนสีดำระยะการเดินทางของยางเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ปัจจุบันกลุ่มของยางรถบรรทุกสามารถเดินทางประมาณหนึ่งล้านกิโลเมตรหรือดังนั้นบนถนนที่ดีหรือแม้กระทั่งนับหมื่นกิโลเมตร ประสิทธิภาพของยางโอริสดีขึ้นเพราะคุณภาพที่ดี

2016

2016 ปีรางวัล บริษัทไฮเทค สำนักเทคโนโลยี Huangshi City

AW002 ทบทวน

ติดต่อเรา

ฝ่ายขายระหว่างประเทศหวู่ฮั่น จีนเมืองหวู่ฮั่นถนนประชาธิปไตย 616 เห็นตึกนานาชาติ 1702 ห้อง U0E7 โทรศัพท์มือถือ จังหวัดหูเป่ย์จังหวัดจีนเมือง Huangshi Yangxin เขตอุตสาหกรรมตะวันออกใหม่ u07 โทรศัพท์มือถือ

อีเมล ประเภท

ประกาศนียบัตรกิตติมศักดิ์

การ aluce และมี 39 สำหรับ iPhone กว่าสองปีของประสบการณ์ในการวิจัยและพัฒนา D สูตรโครงสร้างทีมวิจัยกระบวนการและสถาบัน บริษัทมีตัวเลขขนาดใหญ่ของบุคลากรด้านเทคนิคยางมืออาชีพและวิศวกรอาวุโสผลิตภัณฑ์ครอบคลุมคุณสมบัติ 94 67 รูปแบบ 17 ศูนย์วิจัยและพัฒนา สิทธิบัตรและเครื่องหมายการค้าจดทะเบียน ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของ u007 ได้รับการรับรองระหว่างประเทศเช่น CCC จุด ECE GCC SNI SGS และ SONCAP การผลิตสอดคล้องกับความต้องการของ ISO9001 582000 และได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางในตลาด

ยางครึ่งโหลด

โหลดยาง ar316

ar316 เป็นหนึ่งในยางที่ขายดีที่สุดเนื่องจากสภาพการขับขี่ที่สะดวกสบายและการทําความสะอาดด้วยตนเองที่ยอดเยี่ยม แสง

• รถกระบะ

ยางรถเกษตร

ab616 เหมาะสำหรับพื้นผิวถนนที่ไม่ดีและปานกลางและความเร็วต่ำ ความต้านทานการสึกหรอ

คุณมีใบรับรองอะไรสำหรับยางเรเดียลเหล็กทั้งหมด

CCC DOT GCC ISO ECC ECE SNI SASO และ NOM

รถยนต์ยาง ar77

ar777 ส่วนใหญ่จะใช้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและลดน้ำหนัก มันเป็นที่รู้จักกันดีว่าดอกยางกว้างดีกว่าความต้านทานการสึกหรอ

คู่มือการจัดการยางรถบรรทุก

มันเป็นที่รู้จักกันดีว่ารถโหลดยางแบ่งออกเป็นยางท่อและล้อท่อ วันนี้ฉันและสำหรับ 39 ฉันอยากอธิบายขั้นตอนการขนถ่ายยางยางใน ตำแหน่งยางแบนบนพื้นดินกับวาล์วขึ้นเอาฝาครอบวาล์วและวาล์ววาล์ววาล์วก้านและเลือดออกอย่างสมบูรณ์ในท่อภายใน

-2 ตีกันชนตามคานด้านหน้าเพื่อให้เครื่องเทียมลากหน้ายางหลุด การใช้เครื่องมือกำจัดพิเศษเพื่อจับล็อคลูปและติดขอบสลักเกลียวหลุมในด้านอื่นๆ

4 แทรกล็อคถอดคันโยกเอาปลายด้านหนึ่งของล็อคและงัดออกล็อคกับล็อคเอาคันโยก ระวังวาล์วในระหว่างการกำจัดเพื่อป้องกันความเสียหายของวาล์ว มองหาแหวนเหล็กขนาดเล็กกดยางบนแหวนเหล็กขนาดเล็กเพื่อให้ขอบและยางแยกได้อย่างง่ายดาย เอาท่อด้านในและสายบัฟเฟอร์และตำแหน่งส่วนประกอบได้อย่างถูกต้อง คู่มือการติดตั้งขั้นตอนสำหรับ u07-1 กับยางในยางเลือกขอบที่เหมาะสมและขนาดของล้อและล้อให้ความสนใจกับขนาดของล้อและทำความสะอาดขอบ ตำแหน่งขอบบนพื้นดินติดตั้งล็อคแหวนหน้าขึ้นและใช้สารหล่อลื่น เพื่อให้แน่ใจว่ายางแห้งภายในไม่มีฝุ่นหรือทรายละเอียดครอบคลุมเพื่อให้แน่ใจว่าวาล์วที่ติดตั้งอย่างถูกต้องและเคลือบด้วยแป้งฝุ่นอย่างเท่าเทียมกันภายในยาง ขันสกรูหัวฉีดวาล์วด้านในกับประแจ ค่อยๆเปิดท่อด้านในทำความสะอาดท่อด้านในพับวาล์วขึ้นและลงในท่อด้านนอก เอาแกนวาล์วด้วยปุ่มวาล์วและพองท่ออย่างถูกต้องเพื่อให้มันขยายอย่างเต็มที่ในเส้นรอบวงของยางเพื่อความสะดวกในการติดตั้งบัฟเฟอร์เทป ใช้แป้งฝุ่นอย่างเท่าเทียมกันบนเทปบัฟเฟอร์เพื่อป้องกันไม่ให้ยางจากการยึดติดกับเทปบัฟเฟอร์ ติดตั้งอย่างระมัดระวังบัฟเฟอร์สายพานเพื่อให้มันเรียบและไม่พับ วาล์วยางในขึ้นเอียงยางบนขอบและวาล์วในวาล์วริม การรวมกันของยางกับขอบด้วยชะแลงและเริ่มหมุนแหวนจากข้อต่อของล็อคและกดล็อคบนขอบ วางยางในกรงที่ปลอดภัยและพอง วาล์วติดตั้งอย่างปลอดภัยด้วยปุ่มพิเศษของวาล์ว การใช้สปริงเกอร์ฉีดน้ำเพื่อตรวจสอบความหนาแน่นของอากาศที่วาล์วประกอบขอบหน้าแปลนและข้อต่อริมฝีปากยางพอดีฝาครอบวาล์วกลับไปที่วาล์วยางและยืนยันว่าแน่น ล้างคราบน้ำและน้ำมันหล่อลื่นบนล้อทั้งหมด ประเภท

เตือน u07-1 ห้ามใช้ยางเมื่อความดันอากาศไม่เต็ม น้ำแรงดันแหวนกับเท้าของคุณเพื่อป้องกันความเสียหายที่ไม่คาดคิดจากฤดูใบไม้ผลิเมื่อยางถูกสร้างขึ้น ถ้าแหวนเหล็กหลายถูกสร้างขึ้นในเวลาเดียวกันวางแหวนความดันเพื่อป้องกันความสับสนระหว่างแหวนความดันที่แตกต่างกันและดุมล้อ มณฑลหูเป่ย์โอเรสยางจำกัดมี

ไม่ลื่นโหลดยางขายยินดีต้อนรับสู่ติดต่อเรา โอเคและสำหรับ 39 วันนี้และสำหรับ 39 คู่มือป้องกันการลื่นไถลโหลดยางกับยางรถบรรทุกภายใน

ae805-e-3 ตัวอย่างของยางข้ามประเทศ

2017

2017 ปีได้รับเลือกเป็น เมล็ดพันธุ์ทอง มณฑลหูเป่ย์จังหวัดสำรองของบริษัทจดทะเบียนและสำนักงานการค้าต่างประเทศอย่างเป็นทางการดำเนินงาน

เที่ยวไทย

นิทรรศการโรงงาน

พวงมาลัยลื่น

ยางรถบรรทุก

aluce-a317 เป็นที่รู้จักกันเป็นดาวห้าจับพลังพื้นดินห้าดาวสะอาดและห้าดาวเปียกลื่นยางป้องกันการลื่นไถล น้ำหนักเบา

ยางรถเกษตร

ล้อ ab618 ใช้กับตำแหน่งเต็มรูปแบบบนถนนที่ขรุขระและความเร็วต่ำธรรมดา

• ความเร็วต่ำ

• พื้นที่ภูเขา U0E07 จับดี

2018

2018 ปีผลผลิตล้านบาทขาย 145.6 ล้านยอดขายมากกว่าพันล้านดอลลาร์จ่ายภาษี 5979 ล้านดอลลาร์

พอร์ตโหลดของยางเรเดียลของคุณทั้งหมดอยู่ที่ไหน

คุณสามารถเลือกหวู่ฮั่นเยลโลว์สโตนและท่าเรือเซี่ยงไฮ้

รถยนต์ยาง ar78

ar778 เป็นใหม่ที่ออกแบบมาเพื่อความสะดวกสบายในการขับขี่ตำแหน่งรถยางเนื่องจากนวัตกรรมเทคโนโลยีที่ช่วยลดเสียงรบกวน

ประวัติของยาง

การคิดค้นม่านและคาร์บอนสีดำยางเทคโนโลยีได้วางรากฐานสำหรับการพัฒนาของอุตสาหกรรมยาง กับการพัฒนาอย่างค่อยเป็นค่อยไปของเทคโนโลยีการผลิตและมาตรฐานของขอบด้านนอกของยางความเร็วในการผลิตเพิ่มขึ้นเล็กน้อยกว่าเดิมและผลผลิตยางเพิ่มขึ้นทุกวัน กับการพัฒนาของอุตสาหกรรมยานยนต์ในช่วงต้นศตวรรษที่ยี่สิบเทคโนโลยียางมีการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ประเภท

● ในช่วงต้นศตวรรษที่ยี่สิบถึงกลางยุครถยางเปลี่ยนจากยางแรงดันต่ำเป็นพิเศษความดันต่ำยาง ประเภท

● ในช่วงศตวรรษที่ยี่สิบสี่ยางค่อยๆเปลี่ยนขอบกว้าง ประเภท

● ไม่มียางในยางที่ปรากฏในตอนท้ายของศตวรรษที่ยี่สิบ ประเภท

● ในตอนท้ายของศตวรรษที่ยี่สิบ 50s ยางตัดต่ำได้รับการแนะนำ น้ำหนักบรรทุกยางเรเดียล ● ใน 1913 สีเทาและสีเทาคิดค้น u07 เรเดียลยาง

และได้รับสิทธิบัตร อย่างไรก็ตามเนื่องจากอุปกรณ์และวัสดุโครงกระดูกยังไม่สามารถตอบสนองความต้องการทางเทคนิคของยางเรเดียลมันเป็นเรื่องยากที่จะพัฒนา ประเภท

● 1946 เดือนมิชลินได้รับสิทธิบัตรที่ออกโดยสำนักงานสิทธิบัตรฝรั่งเศสสำหรับยางเรเดียล บริษัทมิชลินเป็นครั้งแรกที่ผลิตยางเรเดียลโหลด มันเป็นที่รู้จักกันเป็นปฏิวัติในอุตสาหกรรมยางรถยนต์เนื่องจากการเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในชีวิตและประสิทธิภาพโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการประหยัดเชื้อเพลิง ประเภท

● 1955 บริษัทพิเรลลี่อิตาลีได้พัฒนากึ่งเหล็กยางเรเดียลโหลดคือตัวถังที่ใช้ลวดผ้าไหมเทียมและสายรัดที่ใช้ลวดเหล็ก ประวัติความเป็นมาของการพัฒนายางจีน ● สำหรับอุตสาหกรรมแห่งชาติจีนและ อุตสาหกรรมยางพาราของสหรัฐอเมริกาก่อตั้งขึ้นใน 1929 ปี ● ยางแรกที่ผลิตในประเทศจีนใน 1934 ปี ● การผลิตครั้งแรกของเหล็กทั้งหมดโหลดยางเรเดียลใน 1964 ปี ● จีนผลิตยางเรเดียลสำหรับรถยนต์คันแรก ● จีนแรกทั้งหมดเหล็กยางวิศวกรรมการผลิตใน 2002 ปี ● ยางอุตสาหกรรมเหล็กเต็มรูปแบบแรกที่ผลิตใน 2003 ปี

ยางปิดถนน

แผนที่เว็บไซต์

ยางยาว

ยางยาวมักจะเดินทางหลายพันไมล์ ส่วนใหญ่ของเวลาที่พวกเขาทำงานนอกบ้านไม่กี่วันสัปดาห์หรือเดือนดังนั้นยางยาวต้องให้ผู้โดยสารสะดวกสบายในการขับขี่ทางธุรกิจที่ยาวนานและประหยัดเชื้อเพลิง

และมากกว่า 20years 39 ด้วยประสบการณ์ด้านเทคโนโลยียางรถบรรทุกระยะสูงทําให้เราสามารถรวมผลิตภัณฑ์ของเราในระดับสูงสุดของความปลอดภัยคุณภาพความสะดวกสบายราคาและประหยัดค่าใช้จ่ายของคุณ ดังนั้นไกลเราได้ให้คุณเลือกมากมายเช่น Longhua ® ยางด้านหน้าและด้านข้างของถนนและยางก่อสร้างและเหมืองแร่ หน้านี้จะแสดงทั้งหมดที่ดีที่สุดไมล์รถบรรทุกยาง

องค์กรการกุศล

ในระหว่างการระบาดของไวรัสโคนอร่ามณฑลหูเป่ย์โอลิมปิกยางจำกัดได้บริจาคหนึ่งร้อยล้านดอลลาร์เพื่อกาชาดและบริจาคให้สภากาชาดใน Huangshi Yangxin County สนับสนุนพิเศษเพื่อป้องกันและควบคุมการระบาดใหม่ของไวรัสโคโรนาไวรัสเพื่อต่อสู้กับโรคให้มีส่วนร่วม

มณฑลหูเป่ย์โอลิมปิกยางจำกัดต่อสู้ในแนวหน้าของการดูแลสุขภาพบุคลากรเพื่อแสดงความเคารพสูงส่ง เราเชื่อมั่นว่าด้วยความสามัคคีและความพยายามร่วมกันของคนทั้งประเทศเราต้องชนะสงครามที่ไม่มีควัน มานี่หวู่ฮั่น มาเถอะจีน บริษัทฯได้เข้าเยี่ยมชมครอบครัวของพนักงานที่มีปัญหา

ตั้งแต่ 2016 ปีโอลิมปิกมณฑลหูเป่ย์ผ่านโปรแกรมของพนักงานและการตรวจสอบเลือกพนักงานที่มีปัญหาครอบครัว เงินอุดหนุนสำหรับพนักงานที่มีปัญหาทางการเงินที่บ้านเป็นระยะๆเพื่อแสดงความเสียใจกับพนักงานที่มีปัญหาและให้พนักงานรู้สึกอบอุ่นของบริษัท ครอบครัวของเธอ

โหลดยาง ar318

ar318 เป็นยางที่ดีสำหรับถนนธรรมดาและถนนผสม มันจะตอบสนองความต้องการของคุณมากกว่าที่คุณคิด U0E07 ขนาดกลาง

ยางรถเกษตร

ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับความทนทานที่ดีเยี่ยมและคุณสมบัติการจัดการถนนที่ดีเยี่ยมสำหรับการตัดต่ำ ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของ

• แสง

• ของฉัน

2019

สำหรับ 2019 3 เดือนบริษัทและสำหรับ การผลิตอิสระของสี่ยี่ห้อใหญ่ โอลิมปิกทุกรูตุงสามวันเจียซือเปากลุ่มอังกฤษ มิติที่แตกต่างกันรูปแบบ 67 17 R และการวิจัยและพัฒนา สิทธิบัตรสี่เครื่องหมายการค้าจดทะเบียน ในปีเดียวกันโอลิมปิกได้ขยายใหม่ทั้งหมดเหล็กเรเดียลบรรทุกและเหล็กทั้งหมดบรรทุกเรเดียลทุกปีการผลิต 3000 เหล็กเต็มรูปแบบโหลดยางเรเดียลและ 15million เหล็กทั้งหมดโหลดยางเรเดียล ในเดือนพฤศจิกายนโอลิมปิกลงทุนในโรงงานใหม่อื่นใน Xianing มณฑลหูเป่ย์เจียชุนยางจำกัดซึ่งจะนำ 30000 ล้านชุดของยางเรเดียลเหล็กที่มีประสิทธิภาพสูง

คุณสามารถให้ตัวอย่างสำหรับการทดสอบก่อนที่เราจะสั่งซื้อ

ใช่ถ้าจำเป็นเราสามารถให้ตัวอย่างในราคาที่ต่ำกว่าก่อนสั่งซื้อ

ยางรถยนต์

ar900 เป็นเทคโนโลยีใหม่ที่ได้รับการยอมรับและออกแบบมาเพื่อให้การสวมใส่สม่ำเสมอมากขึ้นและประสิทธิภาพไมล์ที่สูงขึ้นการออกแบบพิเศษของร่องให้การรักษาที่ยอดเยี่ยม

ตัวเลขบนยางรถบรรทุกซ่อนสิ่งที่มากเกินไป

เมื่อมองใกล้ที่ตำแหน่งที่ชัดเจนบนผนังด้านข้างของรถหนักบรรทุกตัวเลขบรรทัดของตัวอักษรที่คล้ายกับฟังก์ชันทางคณิตศาสตร์เช่น 12.00-R20 11.00-R20 และ 285 บ่อ R22-80-R22.5 ตัวเลขเหล่านี้เป็นตัวแทนของข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับยาง ใช้ 12.00-R20 เป็นตัวอย่างซึ่ง 12.00 เป็นนิ้วนิ้วและ 12-ตารางนิ้วแสดงถึงความกว้างของดอกยาง ยิ่งดิจิตอลยิ่งดอกยางกว้างขึ้นดังนั้นยิ่งพื้นที่ดินยิ่งยางและ จับของมันจะดีขึ้นบ้าง สุดท้ายสองตัวเลข u007 สอดคล้องกับดุมล้อมักจะเรียกว่าขอบเส้นผ่าศูนย์กลางหน่วยเป็นนิ้ว โดยทั่วไปขนาดใหญ่เส้นผ่าศูนย์กลางของดุมล้อยิ่งแบกความเข้ม ไดรเวอร์จํานวนมากที่ดึงน้ําหนักมักจะมีขนาดใหญ่เส้นผ่าศูนย์กลางของล้อที่มีความหนาบาง ตัวอักษร R หมายถึงประเภทของยาง ในอดีตยางส่วนใหญ่ไม่มีตัวอักษรนี้ ในอดีตผู้คนมักจะใช้ยางเอียงเช่นสิ่งที่ไดรเวอร์มักจะเรียกว่ายางเชิงเส้น ยางเอียงแทนด้วยเส้นทแยงมุมระหว่าง 12.00 ถึง 20 ปัจจุบันตัวอักษร R เป็นปกติมากขึ้นและเคลือบยางทำจากเหล็กเรเดียลยาง ท่อเหล็กโครงสร้างของ

เหล็กยางเรเดียลสามารถตอบสนองความต้องการของรถหนักและเหมาะสำหรับยานพาหนะหนัก แน่นอนเราควรจะเลือกยางที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับถนนที่แตกต่างกันและแบกความจุ แม้ว่ายางเฉียงค่อยๆจางหายไปรัศมีของตัวละครหลักแต่มันไม่ได้ไร้ประโยชน์ ตัวอย่างเช่นคุณสามารถเลือกยางเอียงบนพื้นผิวถนนนุ่มทราย

เป็นผ้าม่านชั้นของยางเอียงทำจากไนลอนและการเสียรูปสูงสุดที่ยางสามารถทนต่อมากกว่ายางเรเดียลเหล็ก มันสามารถให้พื้นผิวสัมผัสยางขนาดใหญ่บนพื้นผิวทรายอ่อนและราคาของยางเอียงค่อนข้างต่ำเหมาะสำหรับถนน

โอริสยางสามารถให้คุณกับยางที่มีคุณภาพสูง หากคุณสนใจโปรดติดต่อเรา

ae807-e-3 ตัวอย่างของยางข้ามประเทศ

color

400e07 หน้าคุณและสำหรับ และคุณกำลังมองหาฉัน ไม่พบ

ดูเหมือนจะเกิดจากข้อผิดพลาดในการป้อนที่อยู่หรือบุ๊คมาร์คหมดอายุ

ยางภูมิภาค

พื้นที่ยางถือว่าเป็น 300 ไมล์ช่วงของยางที่ใช้ในองค์กร ยานพาหนะเหล่านี้สามารถถือปานกลางถึงหนักโหลดมักจะขับรถบนถนนสองเลนทางด่วนและเส้นทางรอง เท่าที่เรารู้ตลาดการขนส่งในภูมิภาคขณะนี้บัญชีสำหรับประมาณสี่เปอร์เซ็นต์ของตลาดการขนส่งรถบรรทุกในทวีปอเมริกาเหนือ

และมากกว่า 20years 39 ด้วยประสบการณ์ที่ยอดเยี่ยมในเทคโนโลยียางรถยนต์ทางหลวงทําให้ Aulice สามารถรวมอยู่ในระดับสูงสุดของความปลอดภัยคุณภาพความสะดวกสบายราคาและประหยัดค่าใช้จ่ายของคุณ ดังนั้นไกลเรามีตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการขับรถถนนรถบรรทุกยางเช่น ar111 ar133 ar916 ar819 ar819 ar868 และอื่นๆ กรุณาตรวจสอบรายการด้านล่างเพื่อหาที่เหมาะสมไม่ใช่ทางหลวงยางสำหรับคุณ

ยางรถเกษตร

ab636 เพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง นอกจากนี้ยังเป็นเพชรดอกยางที่ออกแบบมาเพื่อลดความเสียหายของดิน ความต้านทานการสึกหรอ

• กลางและความเร็วต่ำ

• มีเสถียรภาพที่ดี

โหลดล้อ ar332

ar332 มีสองขนาดให้เลือก 11.00r12 และ 12.00r12 การ

มันและ 39 นี้เป็นเชื้อเพลิงที่เป็นมิตรกับยางที่ช่วยให้ธุรกิจของคุณมีชีวิตที่ยืนยาว

• ขนาดกลางและหนัก

2020

2019 เดือนก่อตั้งทีมเทคโนโลยีอินเทอร์เน็ตส่วนใหญ่มุ่งมั่นที่จะพัฒนาแพลตฟอร์ม B2B ออนไลน์และ B2C ในเวลาเดียวกัน

มีส่วนร่วมในการเก็บรวบรวมข้อมูลขนาดใหญ่ขั้นตอนวิธีอัจฉริยะ AI จะช่วยปรับปรุงประสบการณ์ของผู้ใช้ช่วยให้ผู้ใช้วิทยาศาสตร์การใช้ยางและช่วยพัฒนาผลิตภัณฑ มันจะทำให้ออริสฉลาดขึ้นและฉลาดขึ้น

อะไรคือตลาดปัจจุบันของคุณสำหรับยางเรเดียลทั้งหมด

ดังนั้นไกลผลิตภัณฑ์ของเราได้ถูกขายไปยังสหรัฐอเมริกาอินโดนีเซียเวียดนามกัมพูชาพม่าอินเดียและประเทศอื่นๆ

รถยนต์ยาง ar916

ar916 สามารถให้ความปลอดภัยมากขึ้นในการขับขี่โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่ของความร้อน คุณต้องการมันถ้าคุณต้องการที่จะขับรถบนทุกประเภทของถนนที่ดี

ae808 e-3 ตัวอย่างของยางข้ามประเทศ l-3

มาตรฐานการเปลี่ยนยางรถยก

ไดรเวอร์รถยกหลายคนกังวลเกี่ยวกับมาตรฐานของการเปลี่ยนยาง ชีวิตปกติของล้อยกเป็น 4-5 ปีเพราะยางจะเก่าเมื่อเวลาผ่านไป ห้าปีต่อมาแม้ว่าดอกยางใส่น้อยที่สุดยังต้องเปลี่ยน เพราะรอยแตกขนาดเล็กมากเป็นสาเหตุของยางระเบิด อายุการใช้งานของ

รถยกยางขึ้นอยู่กับสูตรยางสิ่งแวดล้อมและพฤติกรรมการขับขี่ ดังนั้นผู้ขับขี่ควรให้ความสนใจมากขึ้นเมื่อขับรถเพราะมีสัญญาณของริ้วรอย ตัวอย่างเช่นพื้นที่ส่วนใหญ่ของริ้วรอยดอกยางมาจากขอบยางหรือไหล่ บางครั้งแสงแดดและฝนทำให้รอยแตกขนาดเล็กบนพื้นผิวยาง รอยแตกเหล่านี้แสดงให้เห็นว่าความจุและคุณภาพของยางเริ่มลดลง เพื่อลดความเสี่ยงของยางระเบิด รถยกยางต้องถูกแทนที่ล่วงหน้า การ บางส่วนของรถยกจะแสดงเวลาจริงใส่ล้อ สำหรับยางยกโดยไม่มีร่องรอยของการสึกหรอและการฉีกขาดมันยังสามารถวัดได้ด้วยการ์ดหรือไม้บรรทัดยางยกพิเศษ ยางส้อมยังสามารถสวมใส่ได้ตามธรรมชาติดังนั้นบริษัทส้อมจะทำเครื่องหมายขีดจำกัดของการสึกหรอบนด้านข้างของยางก่อนที่จะออกจากโรงงาน โดยทั่วไปแล้วร่องลึกน้อยกว่า 1.6mm รถยกยางไม่สามารถใช้อีกต่อไปเพราะการระบายน้ำและเจาะประสิทธิภาพของยางจะลดลงอย่างมาก นอกจากนี้ถ้าคุณได้รับการแก้ไขสามหรือสี่ครั้งแล้วบริษัทจะแนะนำให้คุณเปลี่ยนยางล้อไม่ขับหรือล้อหลังเพื่อลดความเสี่ยงของยางระเบิด

นโยบายความเป็นส่วนตัว

ความเป็นส่วนตัวและการเก็บรวบรวมข้อมูล

เว็บไซต์นี้รวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับผู้ใช้ในจุดที่แตกต่างกันหลายเว็บไซต์ของเราเพื่อจัดการกับการจองและให้ข้อมูลที่เกี่ยวข้อง เว็บไซต์นี้เป็นเจ้าของแต่เพียงผู้เดียวของข้อมูลที่รวบรวมโดยเว็บไซต์นี้ เราจะไม่ขายแบ่งปันหรือให้เช่าข้อมูลนี้กับบุคคลภายนอกเว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่นในนโยบายนี้ ข้อมูลที่รวบรวมได้แก่ชื่อที่อยู่จัดส่งที่อยู่เรียกเก็บเงินเบอร์โทรศัพท์ที่อยู่อีเมล์และข้อมูลการชำระเงินบัตรเครดิต ชื่อผู้ใช้และรหัสผ่านของคุณจะถูกเก็บไว้เป็นความลับและคุณไม่ควรใช้ข้อมูลนี้กับใคร นโยบายความเป็นส่วนตัวและการรักษาความปลอดภัยของหน้านี้เป็นส่วนหนึ่งของข้อตกลงนี้และคุณยินยอมที่จะใช้ข้อมูลที่อธิบายไว้ในนโยบายความเป็นส่วนตัวและการรักษาความปลอดภัยไม่ถือเป็นการละเมิด ข้อมูลการปฏิบัติของเว็บไซต์นี้จะอธิบายเพิ่มเติมในนโยบายความเป็นส่วนตัวและการรักษาความปลอดภัย

ยางข้ามประเทศ

มันเป็นที่รู้จักกันดีว่าถนนที่ดีที่สุดและปิดถนนยางต้องให้แรงดึงที่ยอดเยี่ยมและความน่าเชื่อถือในเงื่อนไขข้ามประเทศที่รุนแรง ลูกค้าจะเชื่อถือได้ซัพพลายเออร์ที่สามารถให้คุณค่าทดแทนยางชั้นนำในพื้นที่ปิดถนน

และมากกว่า 20years 39 เองประสบการณ์ในการผลิตยางรถยนต์ ช่วยให้ออดิชั่นเพื่อให้บรรลุระดับสูงสุดของความปลอดภัยคุณภาพความสะดวกสบายราคาและประหยัดค่าใช้จ่าย ดังนั้นไกลเรามีตัวเลือกที่แตกต่างกันสำหรับถนนขรุขระยางเช่น ar366-ar1017 ar1121 และอื่นๆ กรุณาตรวจสอบรายชื่อด้านล่างเพื่อหายางที่เหมาะสมสำหรับทางหลวงของคุณ

ae8051 e-3 ตัดยางข้ามประเทศ

e-3 ตัด g-3 เหมาะสำหรับพื้นที่ก่อสร้างและเหมืองแร่ รูปแบบ
ซุปเปอร์ลึกมีการลากที่ยอดเยี่ยมและความต้านทานการสึกหรอ ยางดอกยางที่ไม่ซ้ำกันมีความต้านทานการสึกหรอที่ดีที่สุดและคุณสมบัติป้องกันการชนกัน

• ด้านหน้าโหลด

• ล้อโหลด

• ขุดเพื่อเพิ่มโครงสร้างของตัวถัง

• เพื่อป้องกันไม่ให้เจาะ

• หลักฐานการสึกหรอและแรงฉุดขนาดใหญ่

โหลดล้อ ar338

ar338 ซึ่งเป็นยางที่ขายดีที่สุดของอลิซใหญ่ และสำหรับ 39 s เป็นยางที่เหมาะสำหรับวิ่งข้ามประเทศและทำความสะอาดด้วยตนเอง U0E07 ขนาดกลาง

ยางรถเกษตร

ab651 เหมาะสำหรับกลางและความเร็วต่ำขับรถในพื้นที่ภูเขาเนินเขาและถนนทั่วไป ป้องกันรอยขีดข่วน

วันพรุ่งนี้

โอลิมปิกวางแผนที่จะจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์เซินเจิ้น 2023 ปีปัจจุบันโอลิมปิกกำลังเตรียมวัสดุ IPO ที่เกี่ยวข้องกับ SFC และเสร็จสมบูรณ์ใน 2023 อนาคตโอลิมปิกจะใช้อินเทอร์เน็ตแนวคิดของเทคโนโลยีข้อมูลขนาดใหญ่และไอโซลูชั่นเพื่

รถยนต์ยาง ar918

การออกแบบโครงสร้างของ Authentic ar918 ช่วยเพิ่มความทนทานและประสิทธิภาพการควบคุมเหมาะสำหรับระยะกลางและระยะยาวขับรถ

แนะนำประเภทของยางและข้อดีและข้อเสียของรถยก

รถยกมีบทบาทสำคัญในระบบโลจิสติกส์ขององค์กรและเป็นแรงหลักของอุปกรณ์การจัดการวัสดุ มันถูกใช้กันอย่างแพร่หลายในภาคเศรษฐกิจแห่งชาติเช่นสถานีรถไฟท่าเรือสนามบินโรงงานคลังสินค้าฯลฯ มันเป็นอุปกรณ์ที่มีประสิทธิภาพสูงสำหรับการโหลดและขนถ่ายเครื่องจักรกลกองและการขนส่งระยะสั้น รถยกซื้อพิเศษมากซื้อรถยกราคาถูกสามารถช่วยให้บริษัทลดต้นทุนอย่างมาก ในเวลาเดียวกันเราต้องให้ความสนใจกับการเลือกอุปกรณ์เสริมรถยกซึ่งจะสะดวกสำหรับการบำรุงรักษาในอนาคต ส่วนที่พบมากที่สุดของรถยกเป็นยางส้อม การใช้ที่ถูกต้องของล้อส้อมยังเป็นวิธีที่ประหยัดค่าใช้จ่าย โดยทั่วไปจะแบ่งออกเป็นสามประเภท ประเภทแรกของ

เป็นคุณลักษณะของยางพองสำหรับรถยก ข้อดีของการติดตั้งง่ายผลกระทบของการกระแทกบนรถยกไดรเวอร์ขนาดเล็กราคาค่อนข้างจริง ข้อเสียของชีวิตบริการไม่ยาวเท่ายางแข็งเช่น มันเหมาะสำหรับองค์กรฮาร์ดแวร์เช่นโรงงานฮาร์ดแวร์และโรงงานสปริง ยางแตกได้อย่างง่ายดาย ประเภทที่สองของ u007 เป็นลักษณะของยางแข็งของรถยกซึ่งมีความต้านทานการสึกหรอที่ดีอายุการใช้งานที่ดีกว่ายางพองธรรมดา ข้อเสียคือยางแข็งและขรุขระได้อย่างง่ายดาย มันยุ่งยากในการติดตั้งและมีโปรแกรมมากมาย ถ้าติดตั้งไม่ถูกต้องก็จะทำให้ลื่นระหว่างยางและขอบ สนใจราคาของยางแข็งคุณสมบัติของยางแข็งและผู้ผลิตยางแข็ง ชนิดที่สามคือยางไม่มีรอยต่อของรถยก ข้อดีของการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมที่ไร้รอยต่อ ข้อเสียคือว่าราคาจะสูงกว่าราคาของยางสองตัวแรก

ส่งเรียบร้อยแล้ว

ขอบคุณสำหรับความสนใจของคุณในยางของอลิซ คุณจะได้รับการตอบกลับในชั่วโมง ต่อไปนี้

โอริสยางเป็นที่นิยมมากในหมู่ลูกค้าของเรา ตอนนี้คุณสามารถคลิกเพื่อดูเพิ่มเติม

ยางปิดถนน

ให้ลูกค้าของเราด้วยยางเรเดียลสำหรับรถบรรทุกข้ามประเทศ หลังจากปีของการทํางานในเหมืองแร่และทดสอบยางข้ามประเทศของเราหนักเราได้ส่งมอบผลิตภัณฑ์ที่ออกแบบใหม่สําหรับโหลดที่ยากที่สุดบนถนน เราตื่นเต้นมากเกี่ยวกับอุตสาหกรรมนี้เพราะเรามียางข้ามประเทศที่เหมาะสมที่สุดสำหรับโปรแกรมนี้

และมากกว่า 20years 39 ประสบการณ์ในการพัฒนา ที่ดีที่สุดรถบรรทุกยาง ช่วยให้มันเพื่อให้บรรลุระดับสูงสุดของความปลอดภัยคุณภาพความสะดวกสบายราคาและประหยัดค่าใช้จ่าย ดังนั้นไกลเรามีทางเลือกที่กว้างขวางของเนินทรายข้ามประเทศเช่นรุ่น ar535 ar5157a ar5501 และอื่นๆ กรุณาตรวจสอบรายชื่อด้านล่างเพื่อค้นหาอาคารที่เหมาะสมและเหมืองแร่ตนเองขนยางรถบรรทุก

โหลด ar366 ยาง

ar366 เหมาะสำหรับไมล์ยาวและถนนสูง และที่สำคัญที่สุดของทั้งหมดมันคือยา รถบรรทุกหนักสำหรับทุกตำแหน่งล้อ หนัก

ยางเกษตร

ab700 เป็นทางเลือกที่เหมาะสำหรับการตัดหญ้าในสนามกอล์ฟสวนสาธารณะสวนส้มและทางด่วน

ยอดเยี่ยมต้านทานการสึกหรอเกินความจุและความมั่นคง

ถูกใช้กันอย่างแพร่หลายในพื้นที่เหมืองแร่และพื้นผิวถนน ความต้านทานการสึกหรอของล้อส้อม

• มีเสถียรภาพดี

กระบวนการขึ้นรูปยางเรเดียลเหล็กทั้งหมด

ความแม่นยำสูงสำหรับการประมวลผลของยางเรเดียลเหล็กทั้งหมด เพื่อให้แน่ใจว่าการประกอบที่ถูกต้องและตำแหน่งของชิ้นส่วนทั้งหมดในการขึ้นรูปการดำเนินงานเพื่อให้เข็มขัดชั้นโดยทั่วไปรักษามิติการออกแบบของผลิตภัณฑ์ที่เสร็จสมบูรณ์ กระบวนการของ u007 vulcanizing ยางเรียกว่ากระบวนการขึ้นรูปยางมันถูกสร้างขึ้นอย่างถูกต้องและสม่ำเสมอเป็นทั้งอินทรีย์ขึ้นอยู่กับกระบวนการลำดับและตำแหน่งของชิ้นส่วน กระบวนการขึ้นรูปยางเรเดียลทั้งหมดเป็นสิ่งสำคัญมาก คุณภาพของกระบวนการขึ้นรูปมีความสัมพันธ์ที่ชัดเจนกับคุณภาพภายในและภายนอกของผลิตภัณฑ์และคุณภาพของการใช้ เพื่อตอบสนองความต้องการคุณภาพของความสม่ำเสมอและขนาดกะทัดรัดของ

เหล็กเรเดียลยาง u007 ความแม่นยําของเครื่องขึ้นรูป

ต้องให้ความสนใจ การตั้งค่าพารามิเตอร์ทางเทคนิคและความมั่นคงของ

เครื่องขึ้นรูป กึ่งผลิตภัณฑ์คุณภาพ ระดับของทักษะการดำเนินงานของ นางแบบ อุณหภูมิและความชื้นในพื้นที่

แม่พิมพ์ มีสองวิธีที่จะสร้างรูปร่างของ

ยางเรเดียลคือขั้นตอนเดียวและสองขั้นตอนการขึ้นรูป ปัจจุบันผู้ผลิตในประเทศและต่างประเทศผลิตยางเรเดียลโหลดหรือรถยนต์ยางเรเดียลรูปร่างกระบวนการใช้ขั้นตอนเดียวหรือสองขั้นตอนวิธีการขึ้นรูป

ส่งเรียบร้อยแล้ว

ขอบคุณสำหรับความสนใจของคุณในยางของอลิซ คุณจะได้รับการตอบกลับในชั่วโมง ต่อไปนี้

โอริสยางเป็นที่นิยมมากในหมู่ลูกค้าของเรา ตอนนี้คุณสามารถคลิกเพื่อดูเพิ่มเติม

ยางเต็มตำแหน่ง

ทุกตําแหน่งของยางถูกออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการระยะสูงและแม้กระทั่งการสึกหรอของยางและคุณภาพการขี่พิเศษ เป็นหนึ่งในที่ถูกต้องมากที่สุดและทันสมัยที่สุดผลิตภัณฑ์ที่ผลิตสำหรับรถยนต์เชิงพาณิชย์พวกเขามักจะแสดงให้เห็นถึงผู้ผลิตและ i35 39 เทคโนโลยีและความสามารถในการปฏิบัติงาน

ยางรถบรรทุก

ar412 วิ่งระยะทางสั้นๆที่จำเป็นสำหรับยางที่แข็งแกร่ง คุณจะสนุกกับการต้านทานการสึกหรอที่ยอดเยี่ยม

• ขนาดกลางและหนัก

วิธีการเลือกยางพลั่วทางวิทยาศาสตร์

วิธีการเลือกที่มีประสิทธิภาพต้นทุนประสิทธิภาพสูงป้องกันการลื่นไถลโหลดยางเป็นปัญหาที่ลูกค้าบางคนมีปัญหา มีหลายปีของประสบการณ์ คุณสามารถแบ่งปันบางส่วนของวิธีการเลือกยางยก

มีหลายยี่ห้อ ลื่นไถลตักยางในตลาดเป็นยางซื้อเราควรจะเข้าใจสิ่งที่เหมาะสมที่สุด ครั้งแรกของทั้งหมดเราต้องเข้าใจสภาพแวดล้อมการก่อสร้างของเราเว็บไซต์ความถี่สภาพถนนและอุณหภูมิสิ่งที่สำคัญที่สุดคือเราต้องดูที่ยางก่อนใช้ปัญหาที่เกิดขึ้น ถ้าเราสามารถทำมันได้จริงๆ โดยไม่ต้องคิดเกี่ยวกับกลยุทธ์ยางที่เหมาะสมเราสามารถติดต่อกับออดิชั่นสำหรับรายละเอียดเช่นไดรเวอร์และสิ่งที่แนบมา พิจารณาไดรเวอร์ที่คุ้นเคยกับเทคโนโลยีและปัจจัยอื่นๆและเลือกยางยี่ห้อที่เหมาะสมสำหรับเว็บไซต์ ต้องเลือกที่มีประสิทธิภาพสูงครอบคลุมยางในสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรงเช่นเหมืองหินเหมืองถ่านหินและเหมืองถ่านหินเปิด ให้แน่ใจว่าคุณไม่เลือกยางเดี่ยวเพราะราคาถูก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง 23.5-25 ยางส่วนใหญ่จะปรากฏขึ้นในช่วงหลังแต่นี้ไม่ค่อยเกิดขึ้นในแบรนด์ชั้นนำ โอลิมปิกได้รับชื่อเสียงที่ดีและผู้บริโภคที่มีจำหน่าย ความคิดเห็นก็ดีเหมือนกัน นอกจากสูตรยางวัตถุดิบและความหนาแน่นของตัวถังการออกแบบของ 17.5-25 หรือ 23.5-25 รถยกยางยังเป็นสิ่งสำคัญ หลังจากเข้าสู่ความดันมาตรฐานมงกุฎยางใกล้เครื่องบินดีกว่า และสำหรับ 39 นั่นคือเหตุผลที่หลายด้านของยางชั้นเดียวกันเป็นอย่างดีแต่ใส่กลาง

แท็ก

ยางพวงมาลัย

โหลดยาง ar413

ar413 เหมาะสำหรับยางหนักโดยเฉพาะอย่างยิ่งการออกแบบร่องบอลหัวเพื่อให้ยางอายุการใช้งานนานขึ้น

• ขนาดกลางและหนัก

คุณรู้วิธีเลือกยางข้ามประเทศไหม

สิ่งหนึ่งที่ไดรเวอร์เก่าต้องจำไว้ไม่ใช่ยางที่แพงที่สุด ไม่ได้หมายความว่ายางจะพอดีกับรถใดๆ

ปิดถนนยาง ต้องการการสนับสนุนความรู้ ให้ฉันอธิบายให้คุณฟังว่าโดยทั่วไปแล้ว สามารถแบ่งออกเป็นยางทางหลวงยางภูมิประเทศทั้งหมดและพื้นยาง

ทางหลวงยาง

เป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่ต้องการมากที่สุดที่จะใช้ยางเดิมซึ่งรับประกันทั้งเศรษฐกิจและความสะดวกสบายแต่ยังมีบางแสงข้ามประเทศความสามารถ ประสิทธิภาพข้ามประเทศของยางชนิดนี้ค่อนข้างยากจนแต่อายุการใช้งานนานและเสียงรบกวนต่ำและมีเสถียรภาพมากขึ้นกว่ายางทุกรอบแสงและโคลน

ภูมิประเทศยางเต็มรูปแบบ

มีดอกยางที่แข็งแกร่งและแข็งแกร่งกว่ายางถนน มันช่วยเพิ่มผลผลิตของยาง ดังนั้นจึงเป็นยางที่ใช้บ่อยที่สุดในถนนหลังจากการปรับเปลี่ยนของยานพาหนะข้ามประเทศ ความสะดวกสบายและเสียงดัชนีของยางภูมิประเทศทั้งหมดยังเหมาะสมมากเป็นของข้ามประเทศสบายยาง ถ้าคุณใช้เวลาประมาณเดียวกันเวลาเดินทางบนถนนเมืองเป็นทรายและดินอ่อน ยางเต็มรูปแบบจะเป็นทางเลือกที่ดีกับความกว้างของดอกยางจะเพิ่มพื้นผิวถนนนุ่มลอย ในขณะเดียวกันการใช้เชื้อเพลิงจะลดลงเนื่องจากการแสดงข้ามประเทศที่ยากจน โดยทั่วไปแล้ว

โคลนเท่านั้นสำหรับคนรักข้ามประเทศและคนงานบนถนนพิเศษจะเลือกโคลน ในทางตรงกันข้ามกับ HT ยางผนังของยางดินเหนียวแข็งรูปแบบของดอกยางที่พูดเกินจริงและระยะห่างของฟันยางมีขนาดใหญ่มาก นอกจากนี้มันง่ายที่จะเพิ่มการยึดเกาะบนพื้นดินที่ไม่ดี การขับรถบนถนนจะทำให้เกิดเสียงดังกว่ายางทุกรอบ แข็งแกร่งขึ้นปิดถนนประสิทธิภาพของยางแข็งยางและเสียงรบกวนมากขึ้น นอกจากนี้ยังเพิ่มความเร็วในการสึกหรอ แต่ประโยชน์ที่เห็นได้ชัดคือว่าในหินที่ซับซ้อนมากขึ้นและถนนทุ่งหญ้าโคลนให้การสนับสนุนที่ดีขึ้นและแรงฉุดมากขึ้นเพื่อช่วยให้คุณออกจากปัญหาและเป็นทางเลือกที่ดี

ยางขับ

ขับยางติดตั้งบนเพลาหลังของรถแทรกเตอร์ ตำแหน่งยางที่นี่เพิ่มเติมแบ่งออกเป็นด้านในและด้านนอกเพราะขับยางมักจะติดตั้งในการตั้งค่าล้อคู่ เมื่อ

เลือกยางขับมันเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องพิจารณาว่าพวกเขาจะใช้สำหรับการขนส่งทางไกลหรือพื้นที่ปฏิบัติการ

โหลด ar535 ยาง

ar535 ถูกออกแบบมาเพื่อใช้ในการก่อสร้างและเหมืองแร่ถนนระยะทางสั้นๆ ขยายรูปแบบบล็อกให้ดีกว่าพื้นดินจับ

• ขนาดกลางและหนัก

• เหมืองแร่

อะไรคือวิธีการซ่อมแซมยางส้อม

การซ่อมยางของรถยกรวมถึงการซ่อมแถบยางซ่อมภายในและซ่อมเล็บเห็ด

-1 ซ่อมแซมแถบยางโดยตรงเติมเข็มขัดเข้าไปในหลุมที่เสียหายของรถยกยางความร้อนและการรักษาเพื่อชดเชยการรั่วซึม เนื่องจากการดำเนินงานที่ง่ายและค่าใช้จ่ายต่ำราคาแพงที่สุดสำหรับการบำรุงรักษาเพียงไม่กี่สิบดอลลาร์ อย่างไรก็ตามวิธีนี้มีแนวโน้มที่จะร้อนแถบยางเพราะมันละลายและแยกที่อุณหภูมิสูงในฤดูร้อน นอกจากจะได้รับผลกระทบจากการสั่นสะเทือนนอกจากนี้ยังมีปัญหาการรั่วไหลของอากาศ วิธีนี้จะใช้สำหรับการบำรุงรักษายางก่อนและไม่แนะนำ

-2 ภายในแพทช์วิธีการ

ในปัจจุบันวิธีการทั่วไปคือการติดตั้งภายใน ก่อนอื่นตรวจสอบความเสียหายตำแหน่งของ

รถยกยางแล้วระดับความเสียหายพื้นที่ใช้กาวรอบหลุมและติดแผ่นยางพิเศษในพื้นที่เสียหายและกดมัน แล้วเคลือบด้วยกาวป้องกันและซ่อมแซมยางเสร็จสมบูรณ์ วิธีนี้เป็นหลักเดียวกันเป็นวิธีการซ่อมแซมยางที่ใช้กันทั่วไปในจักรยาน ข้อเสียของวิธีการนี้คือว่าชิ้นส่วนที่เสียหายมีแนวโน้มที่จะกัดกร่อนโดยฝนและมลพิษอื่นๆ วิธีนี้สามารถใช้ได้เฉพาะกับด้านในของยาง การปรับสมดุลการกระทำจะต้องดำเนินการหลังจากซ่อมยาง แต่มันมักจะทำงานได้ดีและราคาไม่เกินหนึ่งร้อยดอลลาร์ วิธีนี้จะคล้ายกับวิธีที่กล่าวข้างต้น แต่แพทช์จะถูกแทนที่ด้วยเห็ดเหมือนเล็บยางแพทช์จะถูกแทรกลงในหลุมเพื่อซ่อมแซม ค่อนข้างพูดราคาจะสูงกว่า 100yuan และขนาดของหลุมไม่ใหญ่เกินไป วิธีนี้มีประสิทธิภาพมากที่สุดและปลอดภัย

รถพ่วงยาง

ขายรถพ่วงยางด้านข้างแข็งแกร่งกว่ายางเทียบเท่าซึ่งหมายความว่ามันมีความยืดหยุ่นน้อยกว่าที่จะแกว่งจากด้านหนึ่งไปยังอีก ขนาดของรถพ่วงยางใน

รถแบ่งออกเป็น 12 นิ้วและกลุ่มหลักด้านล่างและด้านบน ขนาดน้อยกว่าเท่ากับ 12-ตารางนิ้วมักจะแสดงโดยตัวเลขสองตัวเช่น 4.80-8 หรือ 5.70-12 ตัวเลขแรกในขนาดนี้คือความกว้างของดอกยางและตัวเลขที่สองคือขนาดของขอบที่ติดตั้ง ขาย

รถพ่วงยางมักจะมี C D หรือ E โหลดช่วง โหลดช่วงและ 39 และสำหรับ ตัวอย่างเช่นความจุสูงสุดของยางอาจจะ 1600 ปอนด์และเมื่อมันมาถึง พองเพื่อความดันสูงสุด 50s ปอนด์และสี่เหลี่ยมนิ้ว โหลดช่วงและ 39 และสำหรับ ยางสามารถทนต่อโหลดของ 990 ปอนด์ใน 25-square นิ้วและสามารถทนต่อ 1300 ปอนด์เมื่อสี่ปอนด์และสี่เหลี่ยมนิ้ว

โหลด ar558 ยาง

มันมีความทนทานที่ดีขึ้นและความต้านทานต่อการกลิ้งและสารประกอบพิเศษที่ใช้ในถนนที่ไม่รุนแรงและสภาพถนนข้ามประเทศ

• ขนาดกลางและหนัก

• เหมืองแร่

อะไรคือประโยชน์ของแถบยางบนรถบรรทุกยาง

เมื่อมันมาถึงแถบยางบนรถบรรทุกหลายคนอาจจะสับสนและไม่รู้จักยา ฉันไม่รู้ว่าแถบยางห้อยอยู่ที่ไหน ตามรถบรรทุกยางซัพพลายเออร์ยางเหล่านี้จะแขวนบนยางของรถบรรทุกเชิงพาณิชย์ เมื่อคุณขับรถแถบยางจะสัมผัสกับยาง ถ้าฝนเพิ่งตกและคุณขับรถบนถนนโคลนในเวลาเดียวกันยางของคุณจะเต็มไปด้วยสิ่งสกปรก มันเป็นเพราะการปรากฏตัวของแถบเหล่านี้ส่วนใหญ่ของโคลนจะหายไปอย่างต่อเนื่องเปิดฝา ประเภท

รถบรรทุกยางซัพพลายเออร์ พบว่ายางสามารถผลิตจำนวนมากของฝุ่นเมื่อขับรถ ถ้าคุณใช้แถบยางเพื่อเอาฝุ่นจากยางคนขับรถบรรทุกอาจจะง่ายต่อการทำความสะอาดรถบรรทุก คุณอาจคิดว่าคุณสามารถทำความสะอาดรถของคุณด้วยเงิน แต่คุณไม่ได้มี ฉันไม่รู้ว่ามีมากของยางในรถบรรทุกและเหล่านี้ u007 ในเชิงพาณิชย์รถบรรทุกยาง ค่อนข้างใหญ่ เมื่อคุณทำความสะอาดรถบรรทุกคุณมักจะต้องจ่ายมากขึ้นสำหรับล้างรถ ประเภท อย่างไรก็ตามฉันต้องการที่จะเตือนคุณว่าถ้าคุณต้องการที่จะเรียนรู้วิธีการขับรถบรรทุกคุณต้องรู้วัสดุของแถบยางและเลือกแถบยางนุ่มมากเพื่อที่พวกเขาจะไม่ติดอยู่ในยางเมื่อใช้ แน่นอนเจ้าของรถส่วนตัวเฉลี่ยจะไม่ใช้วิธีนี้ถ้าพวกเขาขับรถบรรทุก การติดตั้งแถบยางบนยางของรถบรรทุกเชิงพาณิชย์เป็นประสบการณ์ของไดรเวอร์ที่ซับซ้อนมาก ที่แรกที่พวกเขาสามารถถามช่างล้างรถเมื่อพวกเขาทำความสะอาดยาง ไม่ต้องพูดถึงค่าใช้จ่ายมันเป็นเรื่องยากที่จะทำความสะอาด รถบรรทุกมีขนาดใหญ่เกินไปและมันจะใช้เวลานานในการทำความสะอาดมัน และคนขับรถบรรทุกโดยทั่วไปสามารถชม 39 อย่าใช้เวลามากนักเพราะพวกเขาต้องรีบจัดส่งสินค้าไปยังปลายทางของพวกเขา เป็นผลให้คนขับรถบรรทุกจำนวนมากเริ่มทำความสะอาดรถบรรทุกของพวกเขาเอง เมื่อคุณล้างรถด้วยตัวคุณเองคุณจะพบว่าฝุ่นบนยางมีปัญหา รถอาจจะเพิ่งล้างแต่มันจะถูกปกคลุมด้วยฝุ่นในอีกครึ่งชั่วโมง ไดรเวอร์บางคนอาจจะรู้สึกว่าพวกเขาสามารถยืน แต่สำหรับไดรเวอร์ที่บังคับให้พวกเขาอาจจะไม่ได้รับยา ฉันไม่สามารถยืนสิ่งสกปรกบนยางของรถบรรทุกและต่อมารถบรรทุกผู้ผลิตยางมากับความคิดที่ดี บางไดรเวอร์เลือกที่จะใช้วิธีนี้และคนอื่นๆเลือกที่จะไม่สนใจมัน และแน่นอนเหล่านี้เป็นยา มันเป็นทางเลือกส่วนตัว โอเคและสำหรับวันนี้ 39 บทความนี้สำหรับทุกคน คุณมีคำถามใดๆเกี่ยวกับมันได้หรือไม่

ยางรถบรรทุก

ar65 เป็นรูปแบบพิเศษที่ให้ความสามารถในการควบคุมที่ยอดเยี่ยมและแรงฉุดที่ยอดเยี่ยมแม้บนถนนขรุขระ พื้นที่เหมืองแร่

• หนัก

เคล็ดลับการเลือกยางรถบรรทุกขนาดใหญ่

หนึ่งในคุณสมบัติของยางคือการเลือกระดับความเร็วที่เหมาะสม

สำหรับความเร็วสูง ระดับความเร็วเครื่องหมายบนยางเป็นสูงสุดที่ปลอดภัยความเร็วในการขับขี่ที่ออกแบบมาสำหรับยาง ประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของยางจะดีที่สุด การจัดอันดับความเร็วของยางรถตู้ธรรมดาขายเป็น 100km H 、 110km H 、 110km 、 L และ 110km และม. ประเภท

u0e72 น้ำหนักบรรทุกยางบนถนนที่แตกต่างกันควรเลือกที่แตกต่างกันสำหรับแต่ละคนและทุกถนน

1 ซับซ้อนถนนเหมืองแร่โคลนเปียกและหินมากมายบนพื้นผิวถนน มันเป็นการทดสอบยางของรถบรรทุกอย่างเข้มงวด สำหรับสภาพถนนนี้คุณจะได้รับ มันจะดีกว่าที่จะเลือกยางพิเศษสำหรับยานพาหนะวิศวกรรม

รถตู้ขายยางขนาดใหญ่รูปแบบ ได้อย่างมีประสิทธิภาพสามารถหลีกเลี่ยงความเสียหายของยางในขณะที่ให้จับยางที่ดีเพื่อให้แน่ใจว่ารถตู้วิ่งปกติ ทางเท้าทางเท้าเป็นถนนที่เรามักจะพูดถึง ยางไม่มีท่อเป็นทางเลือกหลัก มันถูกออกแบบมาเพื่อช่วยให้อุณหภูมิยางต่ำเมื่อขับรถระยะทางยาวและลดโอกาสของยางระเบิด มันเป็นทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการขับขี่บนถนนเพราะมันมีความต้านทานการสึกหรอที่ดีและมีความปลอดภัยความสะดวกสบายและความมั่นคง ประเภท u007-3 น้ำหนักบรรทุกสามารถเลือก

ล้อพิเศษ

u0e72 น้ำหนักบรรทุกยางบนถนนที่แตกต่างกันควรเลือกที่แตกต่างกันสำหรับแต่ละคนและทุกถนน

u0e72 น้ำหนักบรรทุกยางบนถนนที่แตกต่างกันควรเลือกที่แตกต่างกันสำหรับแต่ละคนและทุกถนน

ทำไมยางเรเดียลกลายเป็นหลัก

บางคนบอกว่าการพัฒนาอุตสาหกรรมรถยนต์โลกไม่สามารถแยกออกจากการปฏิวัติของยางรถยนต์ 1946 มิชลินคิดค้นยางเรเดียลหนักและนำการปฏิวัติที่สำคัญในด้านของยาง การเกิดขึ้นของยางเรเดียลหนักไม่เพียงแต่มีผลต่อการขนส่งที่ทันสมัยแต่ยังนำสีสดใสในชีวิตของมนุษย์ ปัจจุบันตลาดยางรถยนต์ในประเทศและต่างประเทศได้ครอบครองหลักแน่นอน อะไรคือยางเรเดียลโหลด ° หรือประมาณ 90s ° สอดคล้องกับศูนย์กลางของดอกยางและสอดคล้องกับระนาบรัศมีของสายไฟยาง มันคล้ายกับเส้นเมอริเดียนบนโลกจึงเรียกว่ายางเรเดียลหนัก การจัดเรียงของผ้าม่านนี้ช่วยลดจำนวนของผ้าม่านชั้นโหลดยางเรเดียลมากกว่าปกติเอียงยาง โหลดยางเรเดียลเชื่อมต่อในทิศทางของเส้นรอบวงเท่านั้น ดังนั้นจึงมีชั้นคล้ายกับบัฟเฟอร์สายพานที่มีมุมกว้างระหว่างหลายชั้นและระนาบรัศมีความแข็งแกร่งสูงและต่ำเพื่อทนต่อแรงเฉือนที่เกิดขึ้นในระหว่างการเดินทางและเพิ่มความแข็งแรงของยาง ชั้นเข็มขัดมักจะทำจากเส้นใยเช่นไฟเบอร์กลาสไฟเบอร์ใยสังเคราะห์หรือเหล็กลวดมันมีความแข็งแรงสูงและการเสียรูปขนาดเล็ก วิธีที่ง่ายที่จะแยกแยะคุณสมบัติของยางผ่านรหัส ตัวอย่างเช่น 185-r-15-84 H เป็นรหัสยางและ การวิจัยและพัฒนา หมายถึงยางเรเดียลโหลด

ยางรถบรรทุก

มันช่วยให้ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมของการขับขี่เชิงเส้นและการกระจายผลกระทบของบล็อกและเพิ่มความทนทาน การออกแบบบล็อกเรียวให้ความยืดหยุ่นในการตอบสนองต่อผลกระทบด้านข้าง พื้นที่เหมืองแร่

• หนัก

วิธีการเลือกโหลดยาง

ยางเป็นส่วนหนึ่งที่สำคัญของการโหลด พวกเขาจะไม่เพียงแต่ที่เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับคุณภาพที่แท้จริงของรถแต่ยังเกี่ยวข้องกับการลากเบรกและเศรษฐกิจของโหลด ยางยังเป็นวัสดุสิ้นเปลือง แต่ว่า โหลดยางมีราคาแพงมากสำหรับหนึ่งในแบรนด์ทั่วไปในตลาดยางแต่ละห้าสิบยกเกี่ยวกับ 5000 หยวน ดังนั้นหนังสือเล่มนี้จะเตือนคุณว่ามันคือ มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะเลือกยางที่คุ้มค่าเงิน มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะประหยัดค่าใช้จ่ายเพิ่มปัจจัยด้านความปลอดภัยและยืดอายุของยาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการดำเนินงานเหมืองแร่ควรระมัดระวังและเหมาะสมในการเลือกยาง ประเภท

ครั้งแรกของทั้งหมดใช้

เดียวกันลื่นโหลด ประกอบด้วยเพลาเดียวถ้าผสมเก่าหรือรูปแบบใหม่จะมีผลต่ออายุการใช้งานของยาง ชนิดที่แตกต่างกันและรูปแบบรวมทั้งนุ่มและหนักกาวเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานที่แตกต่างกันและยานพาหนะ ดังนั้นนิยามของ ยางมูลค่าสูงจะมีมาตรฐานที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่นยางธรรมดาไม่ลื่นและแทรกยางมีรูปแบบเดียวกันแต่ความลึกที่แตกต่างกัน คุณสามารถสื่อสารในรายละเอียดกับ aluce tyre และถ่ายภาพสภาพแวดล้อมการทำงานของคุณ การวิเคราะห์ทางวิทยาศาสตร์จะดำเนินการกับ aluce ยางและแนะนำที่สอดคล้องกันไม่ลื่นโหลดยาง ประเภท นอกจากนี้ มันจะดีกว่าที่จะใช้ยางยี่ห้อที่มุ่งเน้นเป็น anti-slip โหลดยางเพราะพวกเขาถูกออกแบบมาสำหรับรุ่นที่เฉพาะเจาะจง วิธีที่ดีที่สุดเพื่อป้องกันความเสียหายจากการติดต่อและเพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อนของยางโดยการเลือกผู้ผลิตแบรนด์ที่ดีเช่นโอริสเพื่อหลีกเลี่ยงการซื้อยางที่ด้อยกว่า

ครั้งแรกของทั้งหมดใช้

ยางรถบรรทุก

ar667 เพิ่มความต้านทานการสึกหรอและความทนทานของเปลือกที่ยอดเยี่ยม มันสามารถให้ไมล์ยาวผ่านความลึกของภาพนิ่งลึกและเพิ่มการออกแบบการระบายน้ำ พื้นที่เหมืองแร่

• หนัก

อะไรคือความแตกต่างระหว่างยางเรเดียลและยางเอียง ทำไมยางเรเดียลใช้บ่อยขึ้น เสียงหนึ่ง

วันนี้รถยนต์ส่วนใหญ่ใช้ยางเรเดียลและไม่ค่อยใช้ยางเอียงแบบดั้งเดิม ดังนั้นอะไรคือยางเรเดียลและเอียง อะไรคือข้อดีและข้อเสียของพวกเขา ตอนนี้และสำหรับ 39 มาคุยกันหน่อย ก่อนและให้ 39 สำหรับ เราเน้นโครงสร้างของยาง ร่างกายของยางสามารถแบ่งออกเป็นสามชั้นบัฟเฟอร์ชั้นมัดชั้นและชั้นสายไฟ ผ้าม่านชั้นหมายถึงผ้าชั้นประกอบด้วยชั้นผ้าขนานเคลือบยางในร่างกายมันเป็นโครงกระดูกของร่างกายและสนับสนุนทุกส่วนของร่างกาย ยางแบ่งเป็นยางเฉียงและยางเรเดียลขึ้นอยู่กับการจัดเรียงของชั้น สำหรับป้ายด้านข้าง การวิจัยและพัฒนา หมายถึงยางเรเดียลเช่นกัน D และ quot หรือ 一& อ้างอิงโวลต์ หมายถึงยางเอียง

ที่เรียกว่า

ยางเรเดียล เป็นยางที่จัดในทิศทางเดียวกับที่ศูนย์ของดอกยางเป็นมุม 90s คล้ายกับเส้นเรเดียลบนโลก มันถูกคิดค้นโดยมิชลินใน 1946 มงกุฎของยางเรเดียลและด้านข้างของล้อค่อนข้างอิสระ ชั้นลวดเหล็กมักจะเพิ่มมงกุฎเพื่อเพิ่มความแข็งแรงและความต้านทานการเจาะ ดังนั้นมงกุฎของยางเรเดียลจึงหนาขึ้น ขึ้นอยู่กับวัสดุที่ใช้ในชั้นผ้าม่านมันสามารถแบ่งออกเป็นยางเรเดียลเหล็กกึ่งเหล็กยางเรเดียลและเส้นใยทั้งหมดยางเรเดียล ยางเรเดียลมีข้อดีดังต่อไปนี้

1 มงกุฎยางเรเดียลและด้านข้างของยางค่อนข้างอิสระมงกุฎหนามัดชั้นแข็งพื้นที่ดินขนาดใหญ่การยึดเกาะที่ดีและความดันดินต่ำ การกระจายโหลดเป็นเนื้อเดียวกันลดระยะทางลื่นไถลและเพิ่มระยะการขับขี่ของยาง

-2 แข็งยางที่สามารถใช้เป็นวัสดุดอกยางสำหรับมงกุฎส่วน ยางเรเดียลมีชั้นของลวดเหล็กและมีความต้านทานการสึกหรอที่ดีและเจาะคุณสมบัติ เนื่องจากจำนวนเล็กๆของชั้นแรงเสียดทานระหว่างชั้นเล็กกลิ้งความต้านทานต่ำเพิ่มอัตราการใช้เชื้อเพลิงของรถยนต์ เนื่องจากจำนวนเล็กๆของชั้นผนังด้านข้างบางร่างกายนุ่มยืดหยุ่นรัศมีและ Damping คุณสมบัติที่ดีเยี่ยมทำให้รถเรียบและสะดวกสบายและยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนรถยนต์ น้อยแรงเสียดทานและอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของยางลดลงอย่างรวดเร็วเพื่อตอบสนองความต้องการของรถความเร็วสูง ข้อเสียเปรียบหลักของ u007 ยางเรเดียลเป็นยางด้านข้างบางและอาจทำให้เกิดการเสียรูปด้านข้างซึ่งอาจนำไปสู่การลดลงเล็กน้อยในเสถียรภาพด้านข้าง มันยังต้องใช้เทคโนโลยีการผลิตสูงและค่าใช้จ่ายสูง

ยางรถบรรทุก

ar731 ยางระยะทางยาวมีดอกยางกว้างมากและร่องลึกดังนั้นจึงสามารถให้ไมล์ยาวและเพิ่มประสิทธิภาพการลากโดยเฉพาะอย่างยิ่ง น้ำหนักเบา

• ทนต่อการสึกหรอ

ยางยี่ห้อใหญ่ระหว่างประเทศอีกครั้งประกาศเพิ่มราคา

กู๊ดเยียร์ชี้ให้เห็นว่าการปรับราคาเพื่อปรับให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงของตลาดและเพิ่มขึ้นร้อยละห้าในวันที่สี่ของเดือนสื่อต่างประเทศรายงานว่า สะท้อนให้เห็นถึงคุณค่าที่แข็งแกร่งของแบรนด์กู๊ดเยียร์ มันเป็นที่รู้จักกันว่ากู๊ดเยียร์และการถ่ายภาพ หกเดือนที่ผ่านมากู๊ดเยียร์ประกาศว่าจะเพิ่มราคาของผลิตภัณฑ์ยางรถยนต์สำหรับรถยนต์นั่งในวันที่ 2019-1 ยี่ห้อที่ได้รับผลกระทบได้แก่กู๊ดเยียร์ดันลุปและเคลลี่ เกี่ยวกับสัปดาห์ที่แล้วมิชลินยังประกาศว่ามันจะเริ่มขึ้นในเดือนมิถุนายนและบางส่วนของมิชลินเบลเชอร์และยูนิโยลยางเปอร์เซ็นต์ในสหรัฐอเมริกาและซูมิโตโมยังประกาศว่าจะเพิ่มขึ้นในส่วนของราคาในวันที่ 3-month-1 กับ มันเป็นที่รู้จักกันดีว่ากู๊ดเยียร์ได้รับการว่าจ้างโดย ธุรกิจยาง แต่ด้วยการเปลี่ยนแปลงของสภาพแวดล้อมของตลาดช่องว่างระหว่างกู๊ดเยียร์และอันดับสองมิชลินได้กลายเป็นมากขึ้นและมากขึ้น

กู๊ดเยียร์และ 3A รายงานทางการเงินของบริษัทแสดงให้เห็นว่า 2019 กู๊ดเยียร์และสำหรับ บริษัทขาย 147.45 พันล้านดอลลาร์ประมาณ 1024.67 หยวนและลดลงประมาณ 4.7 เปอร์เซ็นต์ต่อปี กำไรสุทธิขาดทุน 3.11 พันล้านดอลลาร์ประมาณ 21.65 พันล้านหยวน จากมุมมองของการดำเนินงานทั่วโลกในภูมิภาคต่างๆผลลัพธ์ใน 2019 กู๊ดเยียร์สามภูมิภาคลดลงเพียงแต่ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกและตลาด ผลไตรมาสที่สี่ของบริษัทโดยทั่วไปแบน

แหล่งข่าวกล่าวว่ากู๊ดเยียร์ประกาศว่าราคาที่เพิ่มขึ้นในทวีปอเมริกาเหนืออาจเป็นกู๊ดเยียร์ปรับกลยุทธ์ราคาและปรับให้เข้ากับตลาดเพื่อย้อนกลับการสูญเสี ในความเป็นจริงกู๊ดเยียร์ไม่มีเวลาในการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นของตลาดยางรถยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งใน 2020 ใหม่มงกุฎไวรัสระบาดนำความท้าทายพิเศษสำหรับบริษัทยาง โดยทั่วไปแล้วการเพิ่มขึ้นของราคายังคงเป็นส่วนใหญ่ ในความเป็นจริงสถานการณ์ปัจจุบันไม่ว่าจะเป็นผู้ค้าหรือร้านค้ามีสินค้าคงคลังความดัน การปฏิเสธและการถอนเงินเป็นเรื่องปกติในขณะนี้ ราคายางธรรมชาติยังลดลงและมันเป็นเรื่องยากที่จะเพิ่มราคาของยาง

สามารถ 2020 Guangrao ยางนิทรรศการจัดขึ้นตามกำหนด

มันเป็นสิบเอ็ดปีตั้งแต่ครั้งแรกที่จัดนิทรรศการนานาชาติยางและชิ้นส่วนรถยนต์ในประเทศจีน u07 Guangrao ยางนิทรรศการเสมอยึดมั่นในความเป็นมืออาชีพเป็นสากลแบรนด์และทิศทางการพัฒนาข้อมูล หลังจากกว่าสิบปีของการพัฒนาได้นำนิทรรศการที่คล้ายกันในประเทศกลายเป็นโลกที่สองที่ใหญ่ที่สุดยางมืออาชีพนิทรรศการ

Guangrao ยางแสดงทั้งหมดมีมากกว่า 700 ผู้เข้าร่วมงานผู้ชมมืออาชีพมากกว่าหมื่นคน เก้าของโลกที่ใหญ่ที่สุดสิบบริษัทยางเข้าร่วมงานกับบริษัททั่วโลกที่แข็งแกร่ง 75 ยางและแข็งแกร่งทั่วโลก 54 39 องค์กรที่แข็งแกร่งของโลก 500 เข้าร่วมงาน แม้ว่าการระบาด

ยังไม่จบแต่มุมมองยางระหว่างประเทศจากนิทรรศการที่เกี่ยวข้องกับบุคลากรที่ได้รับแจ้งว่าจนถึงปัจจุบัน Guangrao ยางนิทรรศการยังไม่ได้รับข้อมูลใดๆ

นิทรรศการธุรกิจการค้าผู้เข้าร่วมงานสร้างผู้ชมรวบรวมและงานอื่นๆดำเนินการในลักษณะที่เป็นระเบียบ สำหรับความคืบหน้าของ

นิทรรศการกรุณาให้ความสนใจกับมุมมองระหว่างประเทศของยางเราจะรายงานความคืบหน้าล่าสุดของนิทรรศการในเวลาใดๆ สิบเอ็ดจีนยางนิทรรศการนานาชาติ Guangrao ยางจีน นิทรรศการชิ้นส่วนรถยนต์

และ 97 เพลงของศูนย์นิทรรศการนานาชาติและ 997 39 สำหรับนิทรรศการทางวิทยาศาสตร์ Guangrao County ถนนในมณฑลซานตง

การเปรียบเทียบประสิทธิภาพของโครงสร้างยางเรเดียลโหลดกับยางเอียงธรรมดา

ทิศทางและส่วนรัศมีของผ้าม่านสายใน

โหลดยางเรเดียลเป็นมุมที่อดีตและศูนย์ดอกยางบรรทัด การจัดเรียงของเชือกที่คล้ายกันมากกับเส้นเมอริเดียนของโลกและนั่นคือยา นั่นคือเหตุผลที่

รถบรรทุกยางเรเดียล ได้รับชื่อของมัน เนื่องจากการจัดเรียงของเส้นลวดเราสามารถใช้ประโยชน์จากความแข็งแรงของเส้นลวดผ้าน้อยกว่าชั้นของยางเรเดียลธรรมดา ยางเรเดียลธรรมดามักจะมี 1-4 ชั้นและเหล็กยางเรเดียลมีเพียงหนึ่งชั้น สายยืดหยุ่น สามารถรักษาทิศทางของการเชื่อมต่อโดยรอบเท่านั้นด้วยความช่วยเหลือของยาง เพื่อที่จะทนต่อแรงสัมผัสขนาดใหญ่ที่เกิดขึ้นในระหว่างการขับขี่คานชั้นเรียกว่าบัฟเฟอร์แข็งหรือชั้นแถบมีข้อดีของหลายชั้นและมุมขนาดใหญ่ที่มีส่วนรัศมีเป็น 70-75 องศา ยางเรเดียลโหลดเสริมด้วยวิธีแรงดึงสูงและไม่ง่ายที่จะยืด มันเป็นเหมือนห่วงที่แข็งรอบยาง โหลดยางเรเดียลมีส่วนที่กว้างขึ้นและอัตราส่วนความกว้างสูงประมาณ 0.7 มันมีความยืดหยุ่นสูงและความต้านทานการสึกหรอที่ดีกว่ายางเรเดียลธรรมดาเมื่อเทียบกับยางเรเดียลธรรมดาและความต้านทานการใช้เชื้อเพลิงต่ำ การยึดเกาะที่แข็งแกร่งมันเป็นเรื่องยากที่จะลื่นบนพื้นผิวที่เป็นโคลนนุ่มมีความจุสูงมีความต้านทานการเจาะที่ดีและบัฟเฟอร์ที่ดี

ถ้าคนขับต้องการให้รถกับยางที่ดีที่สุดคือการเปลี่ยนยางเก่าทั้งหมดหรือใช้เฉพาะในเพลาหลัง แต่ปกติเอียงยางเพลาหน้าและเพลาหลังจะไม่ได้รับอนุญาต นอกจากนี้ยางเรเดียลโหลดไม่สามารถใช้ร่วมกับธรรมดาเอียงยางบนเพลาเดียวกัน เมื่อใช้อย่างเคร่งครัดตามความดันอากาศมาตรฐาน มีเคล็ดลับอื่นๆ ตัวอย่างเช่นไม่อนุญาตให้ใช้ยางที่เติมอากาศไม่เพียงพอ เก็บที่ความเร็วต่ำเมื่อเลี้ยว ถังและ 39 อย่าเบรกแรงเกินไป คุณสมบัติของโครงสร้างและกรอบของ

โหลดยางเรเดียลให้ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมมากและผลิตผลทางเศรษฐกิจทางเทคนิคที่โดดเด่น

มันต้องสมดุลยางรถพ่วง

ความดันยางมักจะถูกตรวจสอบสำหรับการบำรุงรักษาตามปกติของ

รถพ่วงยาง ความดันลมของยางต้องพองให้สอดคล้องกับมาตรฐานแห่งชาติเพื่อให้ความดันที่ระบุไว้ในรูปแบบที่แตกต่างกันและคุณสมบัติ หลังจากปรึกษากับผู้ผลิตรถยนต์และผู้ผลิตยางสำหรับยานพาหนะที่ติดตั้งบนยางมันอาจจะพองตามด้านหน้าและด้านหลังล้อความดันอากาศที่แนะนำ สำหรับยางใหม่ขนาดของ

จะเปลี่ยนไปหลังจากระยะเวลาของการใช้และความดันภายในจะลดลง เมื่อเราพบว่ายางแบนและความดันอากาศไม่เพียงพอเราต้องเพิ่มความดันอากาศเพื่อลดความเสียหายของความดันต่ำ หมายเหตุ

ตรวจสอบการรั่วไหลของวาล์วด้วยสบู่น้ำหลังจากที่แต่ละยางพองและสกรูฝาครอบวาล์วเพื่อหลีกเลี่ยงการสร้างงานที่ไร้ประโยชน์ ล้ออะไหล่ของรถจะพร้อมใช้งานตลอดเวลา ถ้าคุณต้องการที่จะเข้าใจ

รถพ่วงยางราคา กรุณาแจ้งให้เราทราบว่า AULITE จะให้คุณในราคาที่ดีที่สุด ใบเสนอราคาที่เหมาะสม ไม่ต้องปรับสมดุลของรถพ่วงยาง

รถพ่วงมีหน้าที่สนับสนุนการโหลดแนวตั้งมากกว่าจับรถที่โค้งดังนั้นจึงไม่ต้องสมดุลแบบไดนามิกเป็นผู้โดยสารยาง

ยางรถบรรทุก

ar737 ดอกยางมีสองช่องทางหลักและซี่โครงกว้างเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ น้ำหนักเบา

• ทนต่อการสึกหรอ

ยางพวงมาลัยที่ดีที่สุดสำหรับกึ่งรถพ่วง

อะไรคือคู่มือเดียว

เดียวคู่มือยางถูกออกแบบมาสำหรับการขับขี่ความเร็วสูงที่มีประสิทธิภาพที่ดีของถนน เพื่อเพิ่มจับยางบล็อกถูกออกแบบมาเพื่อให้มีขนาดใหญ่ขึ้นและน้อยกว่ารูปแบบแนวนอนในทิศทางเดียวกันซึ่งหมายความว่ายางดังกล่าวสามารถเดินทางในทิศทางเดียว โดยเฉพาะอย่างยิ่งการระบายน้ำกลางมีความเข้มแข็งเพื่อให้ยางระบายน้ำได้อย่างรวดเร็วผ่านพื้นที่ชุ่มน้ำเพื่อให้ประสิทธิภาพของพื้นที่ชุ่มน้ำของยางคู่มือเดียวเท่ากั คุณสมบัติของ u072 เดียวคู่มือล้อตอนนี้เจ้าของรถหนุ่มหลายคนติดตามประสิทธิภาพที่ดีของการจัดการยางและลักษณะที่ทันสมัยในขณะที่คู่มือเดียวยังสามารถตอบสนองความต้องการเหล่านี้ คุณสมบัติของมันคือทิศทางที่ชัดเจนของรูปแบบความต้านทานน้อยระดับความเร็วสูงประสิทธิภาพการจัดการที่ดีแต่ยังสามารถตอบสนองความต้องการของเจ้าของรถมากที่สุดสำหรับลักษณะที่ปรากฏ ฟังดูดีใช่มั้ย ยางคู่มือเดียวดูดีกว่าในทางตรงกันข้าม ปัจจุบันยางสมรรถนะสูงมีการพัฒนาอย่างรวดเร็ว เราเชื่อมั่นว่าคู่มือเดียวจะยังคงสร้างสรรค์นวัตกรรมเพื่อให้ยางประสิทธิภาพที่น่าประหลาดใจและเป็นหนึ่งในที่ดีที่สุดสำหรับ

กึ่งรถพ่วง

พวงมาลัย มีคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมเช่นวิธีการให้คู่มือการเปลี่ยนยาง ทั้งหมดสมมาตรรูปแบบ เป็นยางคู่มือเดียวที่มีลูกศร เนื่องจากทิศทางการหมุนคงที่การออกแบบนี้จะทำให้มันเป็นไปไม่ได้สำหรับคู่มือเดียวที่จะเปลี่ยนจากซ้ายไปขวาเพียงด้านเดียวและดังนั้นจึงเรียกว่าล้อคู่มือเดียว สังเกตทิศทางของลูกศรที่แสดงเมื่อติดตั้ง ถ้ายางไม่ใส่ผิดปกติเพียงแค่สลับไปมาในด้านเดียวกันจากด้านหน้าซ้ายไปด้านหลังจากซ้ายไปขวาจากด้านหน้าไปด้านหลัง จำไว้ว่าอย่าหันหลังกลับ แน่นอนถ้ายางใส่ข้างเดียวหรือมากกว่าหนึ่งล้านกิโลเมตรแล้วคุณต้องเปลี่ยนยางจากซ้ายไปขวา

-3 เดียวคู่มือล้อเดียวที่มีประโยชน์ของ

เดียวคู่มือล้อที่เชื่อมต่อกับแต่ละอื่นๆในรูปแบบบล็อกที่แยกต่างหาก การออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์เช่นรูปแบบเดียวกันขนาดใหญ่และรูปแบบด้านข้างน้อยทำให้ยางมีความต้านทานต่ำความเร็วสูงการจัดการประสิทธิภาพที่ดีและลักษณะที่ปรากฏของแฟชั่นเหมาะสำหรับความเร็วสูง

ยางรถบรรทุก

ar766 รับประกันความเป็นเลิศ เสถียรภาพการขับขี่และป้องกันการสึกหรอผิดปกติ รวมทั้ง เทคโนโลยีสารสนเทศ ใช้สารประกอบใหม่เพื่อลดความต้านทานการหมุน น้ำหนักเบา

• ทนต่อการสึกหรอ

เจ็ดประโยชน์แต่กำเนิด คุณรู้จริงๆเกี่ยวกับยางเรเดียล

ชีวิตยาว

โหลดยางเรเดียลเนื่องจากการใช้ยางหนักความแข็งแกร่งสูงการเสียรูปรอบเล็กๆน้อยๆและความต้านทานการสึกหรอที่ดี นอกจากนี้เนื่องจากพื้นที่ดินขนาดใหญ่ของยางความดันต่ำบนพื้นดินและการกระจายโหลดสม่ำเสมอปริมาณของการเลื่อนบนพื้นผิวถนนเล็กๆน้อยๆ มันไม่เพียงแต่ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพแบบไดนามิกของรถแต่ยังช่วยประหยัดเชื้อเพลิงเนื่องจากมีน้ำหนักบรรทุกน้อยกว่าชั้นของยางเรเดียลแรงเสียดทานระหว่างชั้น ในการปฏิบัติงานอัตราการประหยัดเชื้อเพลิงสามารถเข้าถึง 6-% 8 เปอร์เซ็นต์และด้วยการเพิ่มความเร็วของการประหยัดเชื้อเพลิงผลจะดีกว่า ม่านสายของ

โหลดยางเรเดียลสูงมีการจัดเรียงในแนวรัศมีดังนั้นจึงสามารถใช้เต็มรูปแบบของความแข็งแรงของเส้นลวดเพื่อเพิ่มอัตราส่วนการรับน้ำหนักบรรทุก 14เปอร์เซ็นต์ประมาณ ปัจจัยต่างๆเช่นความยืดหยุ่นของร่างกายขนาดใหญ่พื้นที่ติดต่อกับพื้นดินเลื่อนระยะทางน้อยและการยึดเกาะที่แข็งแกร่งจะเป็นประโยชน์ในการปรับปรุงประสิทธิภาพแบบไดนามิก ยางเรเดียลมีความยืดหยุ่นและบัฟเฟอร์ที่ดีมันสามารถปรับปรุงเสถียรภาพและความสะดวกสบายของการขับขี่และยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนรถยนต์ น้ำหนักบรรทุกยางเรเดียลน้อยและไม่มีแรงเฉือนระหว่างชั้นผ้าม่านแรงเสียดทานน้อยและความร้อนที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและช่วงอุณหภูมิที่แคบเมื่อเทียบกับยางเฉียง ทั้งหมดนี้ช่วยเพิ่มความเร็ว และสำหรับ 39 มันไม่ง่ายที่จะเจาะหรือยางแบน ชั้นมีเสถียรภาพของ
โหลดยางเรเดียลจะแข็งแรงมากและอุบัติเหตุเช่นเล็บอาจจะลดลงประมาณครึ่งหนึ่ง เพราะความแข็งแรงของลวดสามารถใช้ประโยชน์อย่างเต็มที่ดังนั้นแม้ในเงื่อนไขที่ไม่ดียางไม่น่าที่จะระเบิด คุณรู้อะไรเกี่ยวกับยางเรเดียล แน่นอนเชื่อว่าไม่ว่าเท่าใดคุณรู้เกี่ยวกับยางคุณจะได้รับยางที่เหมาะสมสำหรับรถของคุณ

ยางรถบรรทุก

ar777 ส่วนใหญ่จะใช้เพื่อให้ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดีขึ้นและลดน้ำหนัก มันเป็นที่รู้จักกันดีว่าดอกยางกว้างดีกว่าความต้านทานการสึกหรอ น้ำหนักเบา

• ultrahigh resisting เครื่องแต่งกาย

ผู้เชี่ยวชาญด้านยางบอกวิธีการเลือกยางโค้ช

กับการปรับปรุงอย่างค่อยเป็นค่อยไปของมาตรฐานความเป็นอยู่ของประชาชน กับการพัฒนาของสังคมสมัยใหม่และเศรษฐกิจรถยนต์เป็นที่นิยมมากขึ้นในชีวิตของเรา รถยนต์สามารถใช้เป็นชนิดของการขนส่งยังสามารถใช้เป็นแหล่งที่มาของรายได้ของผู้บริโภคไม่กี่ซึ่งรถเป็นผู้แทนมากที่สุด อย่างไรก็ตามรถยนต์เหล่านี้มักจะสวมใส่ออกอย่างรวดเร็วและต้องเปลี่ยนยางบ่อยแต่เจ้าของหลายคนพบว่ามันยากที่จะเปลี่ยนยางรถใหญ่และไม่รู้วิธีที่จะเลือก มีหลายชนิดของรูปแบบคุณสมบัติโครงสร้างและวัสดุ ดังนั้นผู้บริโภคต้องให้ความสนใจเมื่อเลือกยางที่แตกต่างกันของชนิดที่แตกต่างกันของยาง u07-1 ซึ่งมีโครงสร้างที่แตกต่างกันไม่สามารถใช้ในรถเดียวกัน คุณสามารถและ อย่าใช้ทั้งยางธรรมดาและลื่นไถล เมื่อเลือกยางบนเพลาเดียวกันให้แน่ใจว่าได้ให้ความสนใจกับเงื่อนไขข้างต้นมิฉะนั้นเสถียรภาพของรถจะแย่ลงเมื่อรถเปลี่ยน

.2 ประเภท เมื่อเลือกรถยางเกรดความเร็วและความดันโหลดสูงสุดของยางจะมากกว่าหรือเท่ากับยางเดิม ยางที่ความเร็วต่ำทำให้การจัดการที่ไม่ดีและความดันต่ำทำให้เกิดการเสียรูปที่รุนแรงและเพิ่มการสึกหรอและความต้านทานการขับขี่ขนาดใหญ่ ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางภายนอกของยางจะสอดคล้องกับที่ของรถเดิม ถ้าเส้นผ่าศูนย์กลางภายนอกไม่ตรงกันความถูกต้องของเครื่องวัดและมาตรวัดความเร็วจะได้รับผลกระทบ เมื่อความกว้างของส่วนยางใหม่เปลี่ยนอัตราส่วนของความดันแบนควรเปลี่ยนตามเพื่อหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนแปลงความถูกต้องของเครื่องวัดระยะทางเดิมของรถโค้ช หลังจากอ่านข้างต้นคุณอาจจะรู้วิธีการเลือกรถยาง เจ้าของรถควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการเลือกยางเพราะผู้โดยสารส่วนใหญ่มีผู้โดยสารมากกว่าสินค้า

โหลด ar78 ยาง

ar78 เป็นแบรนด์ใหม่ที่ออกแบบมาสำหรับการขับขี่รถยนต์นั่งยางที่ใช้ในตำแหน่งที่สะดวกสบายและนวัตกรรมเทคโนโลยีลดเสียงรบกวน น้ำหนักเบา

• ultrahigh resisting เครื่องแต่งกาย

การจัดการกับความผิดปกติของยางรถกึ่งพ่วง

หนึ่งและ

ยางเอียงใส่ส่วนใหญ่หมายถึงด้านหนึ่งของรถพ่วงยางดอกยางและสี่เหลี่ยมคางหมูดอกยางใส่ท้องถิ่นมักจะเรียกว่าด้านการสึกหรอ การวิเคราะห์สาเหตุของ

A ความดันอากาศของยางคู่ขนานแตกต่างกันอย่างมาก

B คุณสมบัติของยางและขอบไม่ตรงกัน

C เพลาไม่ขนาน วัน รถพ่วงโหลดไม่สมดุลน้ำหนักด้านหนึ่งและด้านหนึ่งเบา เนื่องจากความดันลมยางไม่เพียงพอหรือยาวเกินพื้นที่ติดต่อระหว่างยางและพื้นดินมีขนาดใหญ่ดังนั้นทั้งสองด้านของยางติดต่อกับพื้นดินเป็นเวลานานไม่เท่ากันทำให้ การโก่งตัวของยานพาหนะส่วนใหญ่เกิดจากสถานการณ์ดังกล่าว ขั้นตอนโดยขั้นตอนการตรวจสอบที่เกี่ยวข้องกับขนาดและชิ้นส่วนอะไหล่ขึ้นอยู่กับระดับของแรงเสียดทานด้านข้างของ

กึ่งแขวนยาง ความเข้มข้นของยางใส่แสดงท้องถิ่นหัวล้านใส่ดอกยาง การวิเคราะห์สาเหตุของ

กลองเบรกไม่กลม เมื่อเบรกกึ่งพ่วงเบรคกลองเบรกมักจะติดต่อกับเบรกเบรกที่จุดหนึ่งเมื่อกึ่งพ่วงล็อคก่อให้เกิดการสึกหรอของส่วนใดส่วนหนึ่งของยาง เหตุผลที่ ไม่กลม สาเหตุของการเบรกกลองเอง บีล้อกลอนยึดคำสั่งไม่ถูกต้อง การวิเคราะห์สาเหตุของ

ล้อไม่สมดุลมากเกินไป ความสมดุลแบบไดนามิกของระบบล้อไม่เพียงพอเนื่องจากความไม่สม่ำเสมอของความหนาของผนังและความไม่สมดุลของซี่ล้อ ในหลักสูตรของการขับขี่ที่ความเร็วสูงยางจะฟื้นตัวเป็นระยะๆทำให้ความเข้มข้นของส่วนหนึ่งของดอกยางใส่ เหตุผลสำหรับความไม่สมดุลของการเคลื่อนไหวของล้อ

มีขนาดใหญ่เกินไปดังนี้ ความหนาของผนังเบรกไม่สม่ำเสมอ

B กลองเบรกไม่กลมหรือบิดเบี้ยวสามารถทำให้เกิดความไม่สมดุลแบบคงที่มากเกินไปทำให้กึ่งรถพ่วงยางเด้งเป็นระยะๆในระหว่างการหมุน

C การกระจายโหลดแกนไม่มีเหตุผล เหตุผลหนึ่งคือความแตกต่างระหว่างด้านหน้าและด้านหลังของรถพ่วงหลักมีขนาดใหญ่เกินไป

การสึกหรอที่ผิดปกติและโซลูชั่นสำหรับกึ่งรถพ่วงยาง

การสึกหรอของยางส่วนใหญ่เกิดจากแรงเสียดทานระหว่างยางและพื้นดิน กับการเปลี่ยนแปลงของเงื่อนไขการขับขี่ของรถกึ่งแขวนเช่นเริ่มต้นเปลี่ยนเบรกฯลฯการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วของการเริ่มต้นอย่างฉับพลันและหนักเบรกสามารถทำให้เกิดการสึกหรออย่างรวดเร็วของยาง นอกจากนี้การสึกหรอของยางที่เกี่ยวข้องกับความเร็วของรถพ่วง อย่างไรก็ตามกรณีดังกล่าวข้างต้นเกิดจากการสึกหรอของยางโดยทั่วไปเป็นปกติ วันนี้และให้เราดูแล 39 เรามาพูดคุยเกี่ยวกับการสึกหรอที่ผิดปกติและการป้องกันของกึ่งรถพ่วงยาง การสึกหรอของต้นยางที่ผิดปกติของ

เรียกว่าใส่ยางผิดปกติส่วนใหญ่เกิดขึ้นในเงื่อนไขดังต่อไปนี้เครื่องบินใส่ของ

-1 ยางส่วนใหญ่หมายถึงเพลาแรกเพลาที่สองหรือที่สามของรถพ่วงหรือใส่เร็วกว่าอื่นๆเพลาแรกและเพลาที่สองของรถพ่วงเดียวกั พื้นผิวของยางมีการสึกหรอค่อนข้างเฉลี่ยและมักจะเรียกว่าใส่เครื่องบิน การวิเคราะห์สาเหตุของ

ข้อผิดพลาดความสูงสูงสุดระหว่างเครื่องยนต์หลักและรถพ่วงกึ่งใหญ่ ด้านหน้าและด้านหลังต่ำจะลดพื้นที่ติดต่อระหว่างเพลาหน้าและพื้นดินลดการยึดเกาะระหว่างรถพ่วงและพื้นดิน เมื่อทำงานอย่างถูกต้องเพลาหน้าถูกล็อคก่อนซึ่งจะเพิ่มจำนวนของแรงเสียดทานระหว่าง และพื้นดินของยางกึ่งพ่วงและนำไปสู่การสึกหรอก่อน ประเภท

A เครื่องบินใส่สามเพลากึ่งรถพ่วงเพลาแรก

B ครั้งแรกและครั้งที่สองเครื่องบินใส่สามเพลารถพ่วง

C เครื่องบินใส่แสดงบนเพลาที่สามของรถพ่วงกึ่งสามเพลา

โซลูชั่นแรกตรวจสอบการเบรกเมื่อรถพ่วงไม่ได้ใช้งาน ถ้าความสูงด้านหน้าและด้านหลังต่ำเพลาแรกจะถูกล็อคก่อนและเพลาที่สองจะถูกล็อคในภายหลัง แล้วตรวจสอบ ข้อผิดพลาดความสูงสูงสุดระหว่างโฮสต์และรถพ่วง ถ้าข้อผิดพลาดมีขนาดใหญ่เกินไปเพลาแรกและเพลาที่สองจะถูกล็อค ในกรณีนี้ถ้าเกิดข้อผิดพลาดมากกว่า 120mm แผ่นสปริงเหล็กแผ่นติดตั้งบนเพลาแรกและเพลาที่สองหรือลดความสูงของอาน ถ้าเพลาแรกมีเครื่องบินใส่พอดีกับแผ่นสปริงเหล็กอย่างถูกต้องและเพลาที่สาม การวิเคราะห์สาเหตุของ u007 กึ่งรถพ่วงไม่สมดุลกับเพลาโหลดหนัก ความเครียดที่มากเกินไปบนเพลาใดๆเพิ่มอุณหภูมิของยางและทำให้เกิดการสึกหรอก่อนเมื่อรถพ่วงกึ่งหนักวิ่ง การ

โซลูชั่นแรกตรวจสอบกึ่งรถพ่วงยางโหลด แล้วติดตั้งแผ่นเหล็กสปริงที่มีความหนาแตกต่างกันขึ้นอยู่กับระดับความเครียดของยาง

วิธีการแก้ปัญหาการสึกหรอผิดปกติของยางรถกึ่งพ่วง

การเปลี่ยนรูปและการสึกหรอของล้อ

แสดงเป็นหยักรูปร่างขนนกแผ่น chamfering และฟันเลื่อยใส่ล้อรถพ่วง การวิเคราะห์สาเหตุของ

ชิ้นส่วนช่วงล่างสวมใส่หรือประกอบหลวม

B ระยะห่างของรถพ่วงมีขนาดใหญ่เกินไปเพื่อให้รถพ่วงด้านข้างบังคับยางในระหว่างการเดินทางซึ่งนำไปสู่การเลื่อนด้านข้างของ u07 กึ่งรถพ่วงยาง

ซึ่งนำไปสู่การเสียรูปและการสึกหรอของยาง C ซี่บิดเบี้ยว วัน เพลาถั่วหลวม U0E07 ตะวันออก รถพ่วงเพลาโค้ง F ระบบช่วงล่างเชื่อมประกอบไม่ดี เมื่อกึ่งรถพ่วงสนับสนุนแขนโคแอ็กเซียลเกินกว่ามาตรฐานแนวตั้งของศูนย์เพลาของรถพ่วงรถพ่วงจะย้ายไปด้านข้างทำให้เกิดการเสียรูปและการสึกหรอ

กรัม เนื่องจากการขาดน้ำมันการกัดกร่อนของเพลาล้อและอุปกรณ์เบรกไม่ได้ตั้งค่าใหม่มันทำให้เกิดแรงเสียดทานเพิ่มขึ้นอย่างมากและทำให้ดอกยางใส่อย่างรวดเร็ว จอดรถบนถนนเรียบไม่ต้องเบรก เอายางและฝุ่นครอบคลุม วาดเส้นแนวตั้งจากพื้นผิวด้านในของดุมล้อกับพื้น

วัดระยะห่างระหว่างจุดเหล่านี้บนพื้นฐานของศูนย์ดึงขา ความแตกต่างระหว่าง L1 และ L2 ไม่ต้องมากกว่า 1.5mm ถ้าระยะทางนี้เกินปรับใช้งานดึงคันโยกบนเพลาหน้าจนกว่าความต้องการจะพอใจ

วัดจุดที่สอดคล้องกันของดุมล้อด้านหน้าและเพลาหลัง ความยาว B1 และ B2 ไม่ควรเกิน 2mm ถ้าความยาวเกินปรับใช้งานร็อดบนเพลาหลังขนานกับความต้องการ ขันยึดสลักเกลียวที่ใช้งานอยู่ด้านหน้าและด้านหลังบาร์ หลังจากปรับแต่งแล้วขับรถประมาณหนึ่งกิโลเมตรและหยุดที่จุดเดียวกันโดยไม่ต้องเบรก แล้วตรวจสอบขนาดข้างต้น หากมีการเปลี่ยนแปลงใดๆที่ไม่สอดคล้องกับความต้องการปรับตามวิธีการข้างต้นและพยายามอีกครั้งโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงการติดตั้งกึ่งพ่วงยางและหมวกกันฝุ่น

ยางรถบรรทุก

aluce-ar815 มีบล็อกดอกยางพิเศษและการออกแบบรางลึกที่สามารถให้ระยะสูงในขณะที่บล็อกสนับสนุนการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงเพื่อสร้างความต้านทานการหมุนต่ํา น้ำหนักเบา

• เศรษฐกิจประเภท

อะไรคือความแตกต่างระหว่างยางเรเดียลและยางเอียง

เรียกว่าเฉียงข้ามยางหมายถึงม่านเส้นทแยงมุมการจัดเรียงของยางดังนั้นชื่อเฉียงข้ามยาง ร่างกายทั้งหมดถูกสร้างขึ้นจากหลายชั้นขวางไนลอนเชือก มงกุฎยางอยู่ในชั้นเดียวกันกับด้านข้างของล้อเพื่อให้ยางมีความเข้มข้นของความเครียด การเสียรูปด้านข้างของล้อจะถูกส่งผ่านไปยังพื้นผิวของล้อโดยตรงซึ่งทำให้พื้นที่ดินไม่มั่นคงและจับพื้นดินไม่ดี นอกจากนี้ความเครียดไม่เท่ากันในดอกยางทำให้ยางใส่ชีวิตสั้นและปานกลาง นอกจากนี้

เอียงยางประกอบด้วยสายไนลอนและทนความร้อนไม่ดี หลังจากการดำเนินงานหลายครั้งในสภาพแวดล้อมที่เย็นและร้อนสลับสายไนลอนสามารถผลิตความเหนื่อยล้าและลดความตึงเครียดทำให้ยางระเบิดกะทันหันซึ่งอาจก่อให้เกิดปัญหาความปลอดภัยที่ดี การระเบิดอย่างฉับพลันของยางที่ดูเหมือนจะไม่เป็นอันตรายมากมีผลกระทบอย่างมากต่อความปลอดภัยในการขับขี่ นอกจากนี้ความแข็งแกร่งของผนังด้านข้างของยางเอียงสูงและความสะดวกสบายที่ไม่ดีอุณหภูมิสูงและความร้อนที่ไม่ดีไม่เหมาะกับความเร็วสูง ยางเรเดียล u07 ถูกใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์เนื่องจากข้อได้เปรียบที่โดดเด่นเช่นจับพื้นดินที่ดีและเสถียรภาพความเร็วสูงและมีเพียงไม่กี่ความเร็วต่ำรถบรรทุกหนักหรือเครื่องจักรก่อสร้างยังคง แต่เมื่อใช้ยางเรเดียลยังต้องให้ความสนใจกับจุดต่อไปนี้ u07-1 ผนังด้านข้างของยางเรเดียลบางด้านความแข็งแรงต่ำด้านข้างสนับสนุนไม่ดีต้องดูแลไม่ให้เกิดความเสียหายผนังด้านข้างของยางมิฉะนั้ คุณจะต้องรักษามาตรฐานความดันที่จำเป็นสำหรับ

เรเดียลยาง

โรงงาน อัตราเงินเฟ้อของยางเรเดียลสูงกว่ายางเอียง เมื่อมันพองภายใต้ความดันเดียวกันเป็นยางธรรมดามันไม่เพียงพอ มันควรจะสังเกตว่าปกติเพิ่มความดันยางไม่ได้รับอนุญาตในระหว่างการเดินทาง

-3 ยางเรเดียลและเอียงยางไม่ควรติดตั้งในรถเดียวกันเนื่องจากความแตกต่างในรัศมีความยืดหยุ่นและระยะทางระหว่างสองยางสามารถสร้างรัศมีกลิ้งที่แตกต่างกัน ยางเรเดียลยังไม่ได้รับอนุญาตให้ติดตั้งบนล้อหน้าและติดตั้งบนล้อหลังหรือมันง่ายที่จะแกว่งหางเมื่อเลี้ยวบนทางหลวงโดยเฉพาะอย่างยิ่งในวันฝนตก

ยางรถบรรทุก

ar819 สำหรับรุ่นนี้เรามี 315-80R22.5 ตัวอย่าง และสำหรับ 39 นี้เป็นเทคโนโลยีใหม่ที่สามารถให้ฉุดที่ยอดเยี่ยมในทุกสภาพการทำงาน ตอนนี้ ar819 ได้กลายเป็นผลิตภัณฑ์ที่ขายดีที่สุดในแอฟริกา น้ำหนักเบา

รถตู้

• ทนต่อการสึกหรอ

วิธีการป้องกันการสึกหรอของยางกึ่งรถพ่วง

ยางเป็นส่วนประกอบที่สัมผัสพื้นดินโดยตรงตลอดการเดินทางของกึ่งรถพ่วง ถ้ารถพ่วงครึ่งวิ่งบนพื้นดินที่มีสภาพถนนไม่ดีอัตราการสึกหรอของยางมีความสัมพันธ์กับสภาพพื้นดิน ดังนั้นโปรดจำไว้ว่าการเลือกพื้นผิวเรียบจะช่วยลดความเสียหายของยางและเพิ่มเวลาการส่งมอบ

-2 ซ่อมบำรุงรถต้องปรับปรุงเพื่อให้แน่ใจว่าล้อหน้าอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องและตัวถังอยู่ในสภาพดี ตรวจสอบความดันอากาศมาตรฐานในยางบ่อยเพื่อให้แน่ใจว่าสินค้าที่จำเป็นซึ่งยังสามารถเพิ่มอายุการใช้งานของยาง การดูแลเป็นพิเศษควรจะจ่ายเพื่อป้องกันไม่ให้รถจากน้ำหนักเกิน รถพ่วงแต่ละคันมีความจุที่แน่นอน เกินพิกัดสามารถเร่งความเสียหายของรถทำให้ยางระเบิดและช่วยลดอายุการใช้งานของยาง สามจุดข้างต้นเป็นวิธีที่จะป้องกันการสึกหรอของยางกึ่งรถพ่วง เป็นส่วนหนึ่งที่สำคัญของรถพ่วงกึ่งยางที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยในการขับขี่ ฤดูร้อนที่ร้อนเป็นช่วงเวลาพิเศษของปัญหายางสูงดังนั้นโปรดให้ความสนใจเป็นพิเศษ หลังจากที่คุณได้อ่านข้างต้นคุณอาจจะรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับรถพ่วง เราหวังว่าข้อมูลข้างต้นจะช่วยให้เรา มันเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้ว่าการตรวจสอบเป็นระยะๆของยางรูปแบบการสึกหรอและการเปลี่ยนตำแหน่งที่เหมาะสมแทนที่ยางที่ไม่ปลอดภัยและหลีกเลี่ยงการสูญเสียที่ไม่จำเป็น ความปรารถนาที่ดีที่สุดเพื่อคุณ

โหลดยาง ar868

ar868 ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการขนส่งขนาดกลางและระยะสั้นมีความจุพิเศษ น้ำหนักเบา

อะไรคือความแตกต่างระหว่างยางพวงมาลัยเดี่ยวและคู่พวงมาลัย

ซูเปอร์เดียวพวงมาลัยพาวเวอร์ล้อ

เป็นพลังทั้งหมดในทิศทางเดียว มันมีทิศทางที่สอดคล้องกันและจับดีดังนั้นจึงเหมาะสำหรับรถที่วิ่งด้วยความเร็วสูง ถ้ายางไม่ใส่ผิดปกติเพียงแค่สลับไปมาในด้านเดียวกัน เปลี่ยนยางจากซ้ายไปขวาเป็นสิ่งจำเป็นถ้ายางด้านเดียวใส่หรือขับรถมากกว่า 10000 กิโลเมตร

ซูเปอร์เดียวพวงมาลัยพาวเวอร์ล้อ กับลูกศรและลูกศร หมุนโวลต์ เซ็นซะ ลูกศรแสดงทิศทางของยางกลิ้ง คุณสามารถใช้ลูกศรนี้เพื่อตรวจสอบว่ายางล้ม ถ้ายางด้านหน้าและด้านหลังติดตั้งกลับหัวยางสั่นได้อย่างง่ายดายและสวมใส่เมื่อรถขับ การรวมกันของยางและดุมล้อควรพิจารณาเมื่อ ติดตั้งพวงมาลัยเดี่ยว พอดียางกับดุมล้อขึ้นอยู่กับตำแหน่งของรถและทิศทางที่ระบุโดยลูกศรข้างยาง อย่าลืมติดตั้งอย่างถูกต้อง โดยทั่วไปภายใต้แบรนด์เดียวกันและเกรดเดียวพวงมาลัยล้อหลายดอลลาร์ถูกกว่าพวงมาลัยคู่ u007 คู่พวงมาลัยพาวเวอร์ล้อ u007 คู่พวงมาลัยพาวเวอร์ล้อสองทิศทางแรงสองทิศทางใหญ่ มันมีข้อดีของความมั่นคงสูงและความปลอดภัยสูงเมื่อเทียบกับยางพวงมาลัยเดี่ยวคู่พวงมาลัยไม่ต้องติดตั้งโดยลูกศรและไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับการติดตั้งกลับหัว ถึงแม้ว่ามันจะแพงกว่ายางพวงมาลัยเดี่ยวแต่มันเป็นประโยชน์และปลอดภัย อย่างไรก็ตามชุดที่สองของลูกกลิ้งพวงมาลัยพาวเวอร์คู่มีแนวโน้มที่จะสวมใส่ออก การสึกหรอจะรุนแรงมากขึ้น

โหลดยาง ar869

aluce-ar869 เป็นชนิดของยางที่มีส่วนประกอบยางพิเศษและการออกแบบดอกยางเพื่อป้องกันไม่ให้ยุบตัดและบล็อกในการขับขี่ข้ามประเทศ น้ำหนักเบา

คุณควรเปลี่ยนยางรถแทรกเตอร์ไหม บทความนี้แสดงให้คุณเห็นวิธีการระบุ

เงินฝากออมทรัพย์จะสวมใส่อย่างจริงจังในแต่ละร่องของดอกยาง

มีเครื่องหมายขีดจำกัดของการสึกหรอและความหนาประมาณ 2mm ร้านยางมืออาชีพแนะนำว่าควรตรวจสอบบ่อยๆเมื่อความหนาของยางถึงสาม.2mm ใส่สูงสุด ถ้าเงื่อนไขที่ได้รับอนุญาตแทนจะแนะนำ ยางระเบิดผนังหลายคนรู้ว่าด้านข้างของยางได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงดังนั้นพวกเขาคิดว่าถ้าด้านข้างยางระเบิดควรเปลี่ยนทันที จริงๆแล้วมันไม่เข้มงวด เจาะด้านข้างของยางจริงๆอันตรายมากกว่าความเสียหายของดอกยาง อย่างไรก็ตามไม่ทั้งหมดของความเสียหายด้านยางต้องเปลี่ยน ยางแต่ละด้านมีโลโก้ที่สอดคล้องกันและรูปแบบ ถ้าส่วนที่เสียหายอยู่ด้านล่างป้ายใกล้ขอบของดุมล้อยางจะต้องถูกแทนที่ เพราะความแข็งแรงของลวดที่นี่อ่อนแอมาก มันเป็นเรื่องยากที่จะรับประกันผลการซ่อมแซมที่ดีเนื่องจากการบีบอัดในการประกอบยาง ถ้าป้ายหรือความเสียหายภายนอกยังมีโอกาสที่จะซ่อมแซม สังเกตดอกยางและรูปแบบของ

รถแทรกเตอร์ยางกับอายุที่รุนแรง ถ้ายางมีรอยแตกทั่วไปยางอายุร้ายแรง ในกรณีนี้ถึงแม้ว่าระยะและอายุการใช้งานไม่นานยางยังต้องเปลี่ยนในเวลา มิฉะนั้นยางเก่าที่มีความแข็งแรงด้านข้างอ่อนแอมีแนวโน้มที่จะระเบิดเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิ

.4 โฟมและการเปลี่ยนรูปของ

รถแทรกเตอร์ยางเป็นอันตรายมาก ถ้าพบว่ามันเป็นดีที่สุดที่จะตรวจสอบและจัดการกับสถานีซ่อมบำรุงเครื่องจักรกลการเกษตรทันที โดยทั่วไปแนะนำให้เปลี่ยนยาง นี้เป็นกรณีของยางที่พิสูจน์แล้วว่าขดลวดโลหะภายในยางมีการบิดเบือนหรือหัก ถ้าคุณขับรถต่อไปคุณอาจจะยางแบน

ยางรถบรรทุก

ar888 เป็นนวัตกรรมการออกแบบรูปแบบเหมาะสำหรับทุกประเภทของถนนระยะทางสั้นๆ น้ำหนักเบา

การศึกษารายละเอียดของระบบน้ำหนักและระบบเมตริกของยางรถบรรทุก

ในอดีตหลายประเทศใช้มาตรฐานอังกฤษในช่วงต้นของเทคโนโลยียางซึ่งทั้งเอียงและเหล็กยางเรเดียลใช้มาตรฐานอังกฤษซึ่งยังคงใช้จนถึงยุคของยางท่อ ประเทศในยุโรปส่วนใหญ่ใช้ยางเมตริกและนำเข้ารถยนต์ส่วนใหญ่ใช้ยางเมตริก อังกฤษมาตรฐานรถบรรทุก

-12R22.5 เป็นภาษาอังกฤษมาตรฐาน โดยเฉพาะความกว้างของส่วนข้ามเป็น 12.30.47 เซนติเมตร เส้นผ่าศูนย์กลางของขอบเป็น 22.5 นิ้ว 57.1 เซนติเมตร สหราชอาณาจักรมาตรฐาน

ยางแสดงเพียงส่วนความกว้างชนิดยางและขอบขนาด เมื่อเทียบกับมาตรฐานอังกฤษมาตรฐานเมตริกแสดงข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับยางเช่นอัตราส่วนความเรียบและขนาดของขอบการติดตั้ง ส่วนความสูงของรถบรรทุกยางยังสามารถคำนวณโดยใช้อัตราส่วนความเรียบ

-2 น้ำหนักบรรทุก

-295 ตัดและ 80r22.5 เป็นระบบเมตริกมาตรฐาน โดยเฉพาะความกว้างของส่วนข้ามเป็น 29.5cm และเรียบเป็น 80s.22.5 นิ้วเส้นผ่าศูนย์กลางของขอบติดตั้ง

ความเรียบอัตราส่วนหรือที่เรียกว่าอัตราส่วนแนวตั้งและแนวนอนอัตราส่วนสามารถคำนวณได้โดยแบ่งความสูงของยางส่วนความกว้างของยาง ปัจจุบันอัตราส่วนความเรียบที่ใช้กันทั่วไปคือ 8070 และ 60s และสำหรับ 359 มันเป็นที่รู้จักกันว่าอัตราส่วนของความเรียบน้อยที่สุดสำหรับรถบรรทุกยางรถยนต์เป็น 45.295 ตัวอย่างเช่น 80r22.5 คืออัตราส่วนระหว่างความสูงของส่วนตัดขวางและความกว้างของ ดังนั้นความสูงของส่วนข้ามเท่ากับความกว้างคูณด้วยอัตราส่วนแบน 29.5cm  6123.6cm คือความสูงของ 23.6cm ส่วน เส้นผ่าศูนย์กลางของ

กับ 800r22.5 ยางสามารถคำนวณได้จากความสูงของส่วนตัดขวาง 23.6cm เส้นผ่าศูนย์กลางของขอบ

ยางรถบรรทุก

ar900 ใช้เทคโนโลยีใหม่ล่าสุดและการออกแบบที่แม้แต่ใส่ไมล์ยาวออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อให้การควบคุมที่ยอดเยี่ยม น้ำหนักเบา

• เศรษฐกิจประเภท

ประวัติความเป็นมาของการพัฒนายาง

การประดิษฐ์ของผ้าม่านและคาร์บอนสีดำยางเทคโนโลยีได้วางรากฐานสำหรับการพัฒนาของอุตสาหกรรมยางรถยนต์ ในเวลาเดียวกันเนื่องจากการมาตรฐานของขอบด้านนอกของยางและการปรับปรุงอย่างค่อยเป็นค่อยไปของกระบวนการผลิตความเร็วในการผลิตเพิ่มขึ้นเล็กน้อยกว่าก่อนการผลิตยางเพิ่มขึ้นอย่างต กับการพัฒนาของอุตสาหกรรมยานยนต์เทคโนโลยียางได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องและการปรับปรุง ตัวอย่างเช่นในช่วงต้นศตวรรษที่ยี่สิบถึงช่วงกลางของยุค 30s เปลี่ยนยางจากความดันต่ำเป็นพิเศษความดันต่ำ จากศตวรรษที่ยี่สิบ 40s ยางเริ่มค่อยๆเปลี่ยนเป็นขอบกว้าง ในตอนท้ายของศตวรรษที่ยี่สิบมียางในยาง

ถูกสร้างขึ้นในตอนท้ายของยุค 50s ในศตวรรษที่ยี่สิบ

8 น้ำหนักบรรทุก u07gray และ sloper สองอังกฤษคิดค้นยางเรเดียลโหลดและจดสิทธิบัตรใน 1913 ปีแต่เทคนิคนี้เป็นเรื่องยากที่จะพัฒนาเพราะอุปกรณ์และวัสดุโครงกระดูกไม่สามารถตอบสนองความต้องการทางเทคนิคของการผลิตยางเรเดียลโหลด บริษัทมิชลินได้รับสิทธิบัตรที่ได้รับรางวัลจากสถาบันสิทธิในทรัพย์สินอุตสาหกรรมแห่งชาติฝรั่งเศสสำหรับยางเรเดียลเต็มรูปแบบซึ่งเป็นครั้งแรกใน 1948 ปีผลิตยางเรเดียลหนักซึ่งได้รับการยกย่องว่า ประหยัดเชื้อเพลิงโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขับรถ 1955 บริษัทพิเรลลี่อิตาลีได้พัฒนา semisteel ยางเรเดียลร่างกายทำจากผ้าไหมเทียมและเข็มขัดนิรภัยทำจากลวดเหล็ก จีนและประวัติยาง 39 1929 อุตสาหกรรมยางจีนก่อตั้งขึ้น ใน 1934 ยางแรกของจีนเกิด 1964 ผลิตยางเรเดียลเหล็กแรกของประเทศของเรา ใน 1982 รถยนต์คันแรกของประเทศของเรา

ยางเรเดียลออกมา

• ใน 2002 ปีของการผลิตของประเทศแรกทั้งหมดเหล็ก OTR ยาง

• ผลิตยางอุตสาหกรรมเหล็กเต็มรูปแบบครั้งแรกในประเทศจีนใน 2003 ปี

ยางรถบรรทุก

ar916 สามารถให้ความปลอดภัยในการขับขี่โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับไข้ คุณต้องการมันถ้าคุณต้องการที่จะขับรถบนทุกประเภทของถนนที่ดี น้ำหนักเบา

• ทนต่อการสึกหรอ

การวิเคราะห์โครงสร้างยาง

ยางเป็นเพียงส่วนหนึ่งของรถที่ติดต่อกับพื้นผิวถนนมันต้องสมดุลระหว่างแรงฉุดความสะดวกสบายความทนทานการประหยัดพลังงานและค่าใช้จ่ายทั้งหมด เพื่อตอบสนองความต้องการที่ขัดแย้งกันเหล่านี้ในเวลาเดียวกันการออกแบบและการผลิตยางอาจจะซับซ้อนมากขึ้นกว่าที่คาดไว้ วันนี้และให้เราดูแล 39 เราพูดคุยเกี่ยวกับโครงสร้างของยางจากภายนอกเข้าไปข้างใน ดอกยาง

หรือที่เรียกว่ามงกุฎยางเป็นชั้นนอกสุดของยางเป็นส่วนที่ใกล้ที่สุดของการติดต่อระหว่างยางและพื้นดิน ดังนั้นการเหยียบพื้นผิวให้แรงฉุดภายใต้สถานการณ์ต่างๆเหยียบต้องมีความต้านทานการสึกหรอและความต้านทานความร้อน ด้านซ้ายของล้อ

-2 ซึ่งเป็นข้อมูลเกี่ยวกับขนาดโครงสร้างและข้อมูลอื่นๆที่สามารถแสดงบนป้ายข้างล้อ นอกจากนี้ด้านข้างของยางเป็นเหมือนกระดูกสันหลังของยางเพื่อป้องกันไม่ให้ยางจากการตีไหล่และผลกระทบอื่นๆ ประการที่สองยางด้านข้างยังเป็นส่วนที่อ่อนแอที่สุดถ้าเกิดความเสียหายควรซ่อมแซมหรือเปลี่ยนทันทีโดยองค์กรวิชาชีพ มันเสีย เข็มขัดเหล็ก

3 เข็มขัดเหล็ก

ให้ฐานแข็งสำหรับคันเหยียบ เราสามารถพูดได้ว่าความเสียหายของยางต่อต้านหินและเศษซากส่วนใหญ่เป็นหนี้เข็มขัดเหล็กเพราะมันมีอำนาจที่จะต่อต้านแรงเหวี่ยงและด้านข้างซึ่งมีผลต่ออายุการใช้งานความเร็วและการจัดการของยาง ชั้นของตัวถังที่ทำจากยางที่มีความแข็งแรงสูง มันเกี่ยวข้องโดยตรงกับความแข็งแรงของยางและมันคือ นี้ยังเป็นสิ่งกีดขวางความปลอดภัยสุดท้ายของยาง ยางจะต้องถูกแทนที่เมื่อตัวถังสายไฟชั้นเสียหาย กลองห่อเป็นลักษณะภายนอกที่พบบ่อยของการบาดเจ็บ

5 น้ำหนักของลูกปัด

5 ซึ่งเป็นรูปร่างที่แน่นอนของเส้นใยพลาสติกสำหรับการรักษายาง และสำหรับ 39 มันถูกสร้างขึ้นจากเหล็กลูกปัดยางเต่าและส่วนประกอบอื่นๆ ในขณะเดียวกันก็สามารถทนต่อความเครียดที่เกิดจากความดันภายในและเอาชนะด้านข้างบังคับในการเปิดเพื่อให้ยางได้รับรางวัล ไม่สามารถแยกจากขอบ ดังนั้นจึงต้องมีโครงสร้างที่มีความแข็งแรงสูงมากซึ่งจะต้องมีขนาดกะทัดรัดแข็งแรงและไม่ง่ายที่จะห่อ

6 ครอบคลุมชั้นของ

หรือที่เรียกว่าเต็มหมวกผ้าม่านชั้นบทบาทของมันคือเพื่อหลีกเลี่ยงการเคลื่อนไหวหรือการล้มของชั้นลวดเหล็กด้านล่างในระหว่างการเดินทางเพื่อให้แน่ใจว่าความสมบูรณ์ของขนาดยางและ บัฟเฟอร์เทปปกป้องผ้าม่านชั้นเพื่อป้องกันแรงเสียดทานมากเกินไประหว่างผ้าม่านลวดเหล็กและตัวถัง เยื่อบุเพื่อรักษาความหนาแน่นของยางรักษาความดันลมปกติและเก็บอากาศเทียบเท่ากับยางในของจักรยาน

น้ำหนักเบาและบรรจุ

มันสำหรับ UIQ 39 เพิ่มสารเติมแต่งเหนือลูกปัดเหล็กสามารถยับยั้งการเสียรูปของยางเนื่องจากแรงโน้มถ่วงลดความดันของลูกปัดและป้องกันการรั่วไหลของอากาศ โครงสร้างของยางที่แตกต่างกันมีบทบาทที่แตกต่างกันเมื่อโครงสร้างล้มเหลวคุณภาพของยางจะถูกคุกคามและต้องได้รับการตรวจสอบและตรวจสอบ ได้รับการประมวลผลและ quot เร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ผ่านทางหน่วยงานมืออาชีพ มิฉะนั้นประสิทธิภาพของยางจะลดลงอย่างมากและความปลอดภัยจะลดลง ไม่สามารถรับประกันได้

ยางรถบรรทุก

การออกแบบโครงสร้างของ Authentic ar918 ช่วยเพิ่มความทนทานและการจัดการประสิทธิภาพและมันคือสิ่งที่มันเป็น มันเหมาะกับการขับรถในระยะปานกลางจริงๆ น้ำหนักเบา

• ทนต่อการสึกหรอ

กระบวนการขึ้นรูปยางเรเดียลเหล็กทั้งหมด

ความแม่นยำในการประมวลผลของยางเรเดียลเหล็กทั้งหมดมีความต้องการสูง เพื่อให้แน่ใจว่าตำแหน่งที่ถูกต้องของชิ้นส่วนทั้งหมดในกระบวนการขึ้นรูปเพื่อให้ชั้นเข็มขึ้นรูปโดยทั่วไปรักษาขนาดของผลิตภัณฑ์ยาง

ถูกต้องและเท่าเทียมกันรวมชิ้นส่วนด้านข้างซับเต่าเหล็กยางเข็มขัดลูกปัดและส่วนอื่นๆที่สอดคล้องกับมาตรฐานการออกแบบตามลําดับการประมวลผลและความต้องการของชิ้นส่วน นั่นคือกระบวนการของตัวอ่อนซัลไฟด์เรียกว่ากระบวนการขึ้นรูปยาง กระบวนการขึ้นรูป

เป็นขั้นตอนสำคัญในกระบวนการผลิตทั้งหมดของยางเรเดียลเหล็ก คุณภาพของกระบวนการขึ้นรูปมีความสัมพันธ์กับคุณภาพภายในและภายนอกของผลิตภัณฑ์และคุณภาพของการใช้ เพื่อตอบสนองความต้องการคุณภาพของความสม่ำเสมอและการบดอัดของยางเรเดียลเหล็กทั้งหมดมาตรฐานต่อไปนี้จะต้องให้ความสนใจกับความแม่นยำของเครื่องขึ้นรูป การตั้งค่าและความมั่นคงของเครื่องขึ้นรูป พารามิเตอร์กระบวนการ คุณภาพของผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูป ระดับของคนงาน ทักษะการดำเนินงาน อุณหภูมิและความชื้นในพื้นที่

แม่พิมพ์ วิธีการขึ้นรูปของ u007 ยางเรเดียลแบ่งออกเป็นหนึ่งและสองรูปร่าง ปัจจุบันบริษัทผลิตยางในประเทศและต่างประเทศในการประมวลผลของยางเรเดียลโหลดหรือรถยนต์เรเดียลยางใช้หนึ่งหรือสองขั้นตอนการผลิต

ยางรถบรรทุก

มันให้ประสิทธิภาพการขับขี่ที่ดีเยี่ยมและความปลอดภัยในการขับขี่ผ่านซี่โครงลึกและแคบ lugs รูปแบบรวมทั้งไหล่แข็ง รูปแบบป้องกันการสึกหรอผิดปกติ น้ำหนักเบา

ประวัติความเป็นมาของการพัฒนายาง

ในช่วงต้นฤดูกาลน้ำยางทำจากไม้เหล็กหรือวัสดุอื่นๆ ใน 1845 อังกฤษโรเบิร์ตทอมสันคิดค้นล้อกลวงก่อนเสนอว่าถุงยืดหยุ่นพองด้วยอากาศอัดสามารถลดการสั่นสะเทือนและช็อกในการเคลื่อนไหว แม้ว่ายางที่ทำจากโฟมและผ้าใบยางได้แสดงให้เห็นถึงข้อดีของการต้านทานการหมุนขนาดเล็ก ตามหลักนี้ 1888 ปีจอห์นดันลอปทำให้ยางกลวงตั้งแต่นั้นมาโทมัสได้สร้างยางกลวงกับวาล์วเปลี่ยนวาล์วแต่มันไม่สามารถและ 3539 ออกแบบ T รักษารูปร่างและความกว้างของส่วนที่เฉพาะเจาะจงเพราะภายในไม่มีผ้าใบ กับการเกิดขึ้นของ 1895 รถยนต์ยางพองได้รับการพัฒนาอย่างกว้างขวาง ปี 1895 ฝรั่งเศสมีตัวอย่างแรกของยางรถยนต์มันเป็นชนิดของยางท่อเดียวที่ทำจากผ้าใบธรรมดากับยางดอกยางแต่ไม่มีดอกยาง และ 39 สำหรับยาง มันไม่ได้จนกว่า 1908 ถึง 1912 ช่วงเวลานี้มีการเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดคือรูปแบบดอกยางเพื่อปรับปรุงคุณสมบัติของยาง ตั้งแต่นั้นมาประวัติความเป็นมาของรูปแบบด้ายได้เริ่มขึ้นแล้ว ส่วนความกว้างของยางจะเพิ่มขึ้นและความดันภายในของยางจะลดลง นี้ไม่เพียงแต่ช่วยปรับปรุงคุณภาพของยางแต่ยังขยายพื้นที่ของยางและวิธีการที่เราคิดค้นสายยางและใส่ลงในการผลิตสำหรับ 1910 ปี s พันธุ์แต่ยังทำให้มันเป็นไปได้ที่จะรูปร่างภายนอก กับการเพิ่มขึ้นของความต้องการสำหรับยางและ 39 ปรับปรุงคุณภาพของผ้าม่านลวดและแทนที่ด้วยผ้าไหมสังเคราะห์ แล้วผ้าไหมเทียมถูกแทนที่ด้วยไนลอนและโพลีเอสเตอร์ที่มีความแข็งแรงที่ดีขึ้นและความต้านทานความร้อนที่ส่วนท้ายของศตวรรษที่ยี่สิบ นอกจากนี้กับการพัฒนาของยางเรเดียลสายเหล็กมีการแข่งขันที่แข็งแกร่ง น้ำคาร์บอนสีดำเสริมยางที่ถูกคิดค้นขึ้นในช่วง 1904 และใช้กันอย่างแพร่หลายเพื่อเสริมสร้างยางหน้าหลังใช้สายไฟเพราะก่อนหน้านี้ผ้าใบจะเสียเร็วกว่ายางหน้า การใช้คาร์บอนสีดำเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเมื่อเทียบกับเรซินอื่นๆ ในช่วงสามทศวรรษที่ผ่านมาปริมาณของคาร์บอนสีดำต่อร้อยเป็นเพียงประมาณยี่สิบส่วนคาร์บอนสีดำที่ใช้เป็นหลักสำหรับดอกยางมากกว่าร่างกายและตอนนี้ใช้มากกว่าห้าสิบเปอร์เซ็นต์ ก่อนที่ยางผสมกับเขม่าดำมันขับรถเพียง 6000 กิโลเมตรและยางจะสวมใส่ออกอย่างสมบูรณ์ อย่างไรก็ตามยางผสมกับเขม่าดำอย่างมีนัยสำคัญยืดอายุการใช้งานของยาง ปัจจุบันชุดของรถบรรทุกและการถ่ายภาพ 39 ยางสามารถเดินทางประมาณ 10million กิโลเมตรหรือแม้กระทั่งบนพื้นผิวถนนเรียบ

ยางรถบรรทุก

ar1017 เป็นยางที่ออกแบบมาเป็นหลักสำหรับรถโหลดเต็มตำแหน่ง มันมีการระบายความร้อนที่ดีมากและประสิทธิภาพการขับขี่ที่ปลอดภัยมากขึ้น

• ขนาดกลางและหนัก

• ต้านทานการสึกหรอ

วิธีการเลือกยางลื่นไถลโหลดวิทยาศาสตร์

วิธีการเลือกอัตราส่วนราคาประสิทธิภาพสูงลื่นโหลดยางเป็นปัญหาที่ลูกค้าบางคนต้องเผชิญ โอลิสจะแบ่งปันบางส่วนของวิธีการเลือกยางยกผ่านประสบการณ์มากมาย

หน้าหลายยี่ห้อของลื่นไถลโหลดยางในตลาดครั้งแรกของทั้งหมดผู้ซื้อยางต้องตระหนักถึงสิ่งที่ถูกต้องคือที่ดีที่สุด ผู้ซื้อยางต้องเข้าใจสภาพแวดล้อมของพวกเขาก่อสร้างเว็บไซต์ความถี่สภาพถนนและอุณหภูมิสิ่งที่สำคัญที่สุดคือการระบุปัญหาที่พบบ่อยในการใช้ยางก่อนหน้านี้ ถ้าคุณไม่สามารถคิดกลยุทธ์ยางได้คุณสามารถปรึกษากับโอลิส แล้วรายละเอียดอื่นๆเช่นระดับของไดรเวอร์และ ทักษะของนักเรียนยังต้องพิจารณาอย่างละเอียด สุดท้ายบนพื้นฐานของการพิจารณาที่ครอบคลุมของข้อมูลข้างต้นเลือกยางเข็มขัดที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานจริง

ไม่สามารถใช้ยางราคาถูกที่มีฟังก์ชันเดียวในสภาพแวดล้อมการทำงานที่ไม่ดีเช่นเหมืองแร่และเหมืองเปิด ตัวอย่างเช่นยาง 23.5-50 มักจะเป็นกลองแพ็คในช่วงหลังแต่ปัญหานี้ไม่ค่อยเกิดขึ้นกับแบรนด์ชั้นนำ โอลิมปิกได้รับชื่อเสียงที่ดีและผู้บริโภคที่ดี ความคิดเห็น ไม่ว่าจะเป็น 17.5-25 หรือ 23.5-25 รถยกยางการออกแบบตัวถังยังเป็นปัจจัยสำคัญในการเลือกยางนอกจากสูตรยางวัตถุดิบและความหนาแน่น หลังจากเข้าสู่ความดันมาตรฐานมงกุฎยางใกล้เครื่องบินดีกว่า และสำหรับ 39 นั่นคือเหตุผลว่าทำไมทุกชั้นของยางซึ่งหลายด้านดีแต่ใส่อย่างจริงจังในช่วงกลาง

ยางรถบรรทุก

ar1121 เป็นประสิทธิภาพสูงหลายด้านรถพ่วงยางที่ได้รับความนิยมโดยเฉพาะอย่างยิ่งในตลาดออสเตรเลียและส่วนของเอเชียใต้

ไหล่เปิดออกแบบให้ลูกค้ามีความเป็นไปได้มากขึ้น น้ำหนักเบา

คนขับรถบรรทุกต้องเรียนรู้ห้าเคล็ดลับการบำรุงรักษายางใหม่

หน้าที่หลักของยางหนักคือแบกร่างกายและบัฟเฟอร์ผลกระทบภายนอกตระหนักถึงการติดต่อกับถนนเพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพการขับขี่ เนื่องจากลักษณะเฉพาะของยางหนักมันไม่เพียงแต่ต้องแบกความจุสูงแรงดึงและบัฟเฟอร์แต่ยังมีความต้านทานการสึกหรอที่ดีดัดและลดความต้านทานและความร้อน ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนยางในการบำรุงรักษารถทุกปี คนขับรถบรรทุกจำนวนมากต้องกังวลมากเกี่ยวกับปัญหานี้ ดังนั้นให้ 39 และ วันนี้เราจะพูดคุยเกี่ยวกับเทคนิคใหม่ในการรักษายาง

-1 คุณสมบัติของยางและซื้อที่เกี่ยวข้องกับ

โปรดทราบว่าคุณสมบัติของยางที่ระบุไว้ในใบสั่งซื้อ ตัวอย่างเช่นมีป้ายชื่ออื่นๆอีกมากมายเช่นความดันลมยางความเร็วฯลฯ 1200 เป็นส่วนข้ามของ 12 นิ้ว R เป็นรัศมีโครงสร้างโดยทั่วไปเป็นลวดเหล็กทั้งหมด ยี่สิบที่ใช้ในการติดตั้งดุมล้อสำหรับยี่สิบนิ้ว เมื่อซื้อยางตรวจสอบรถบรรทุกโหลดสภาพถนนฯลฯ ผมขอประกาศว่า 39 และ เอสแนะนำว่าไดรเวอร์รถบรรทุกควรเลือกยางหนักดีกว่าในสถานการณ์ทางเศรษฐกิจที่เป็นไปได้ไม่เพียงแต่ในการบริการหลังการขายแต่ยังลดต้นทุน

-2 เงินสำรองจะต้องป้องกันไม่ให้ติดก่อนใช้ท่อ ผู้ใช้จํานวนมากอาจจะไม่ได้สังเกตว่าใครจะประกอบยางและใช้โดยตรง พบว่ายางแบนและท่อและท่อติดแน่นเข้าด้วยกัน ถึงแม้ว่าท่อสามารถถอดออกได้โดยความพยายามและความพยายามมันเป็นเพียงส่วนหนึ่งของท่อและส่วนที่เหลือจะติดอยู่กับมัน ดังนั้นจึงต้องใช้ยางหนักแยกก่อนการประกอบ และมักจะเป็น 39 มันเป็นดีที่สุดที่จะโรยแป้งบนท่อและท่อและแยกพวกเขา

-3 ล้อรับประกันคุณภาพ

เลือกล้อคุณภาพสูงและยางคุณภาพสูง เมื่อเลือกล้อเราต้องใส่ใจกับขนาดและคุณภาพของ ล้างสิ่งสกปรกจากล้อไม่ทิ้งเศษใดๆภายในล้อและใช้สบู่น้ำรอบๆล้อผสมยาง คุณและ 39 ฉันยังต้องการแผ่นยางที่เหมาะสมเพื่อลดการสึกหรอของยางและขอบ

-4 ความดันลมยางความต้องการมาตรฐานที่เหมาะสมและลดการสูญเสียของแต่ละหนักยาง

มีค่าความดันลมยางแต่ยังคงมีมากเกินไปไม่มีเหตุผลพองปรากฏการณ์ซึ่งไม่ได้รับอนุญาต ความดันลมยางสูงเกินไปหรือต่ำเกินไปสามารถเพิ่มการสึกหรอของดอกยางหรือแม้แต่ระเบิดยาง ขึ้นอยู่กับโหลดของแต่ละเพลาให้แต่ละยางพองพอสมควรเพื่อเพิ่มแรงดันลมยาง 5-10 เปอร์เซ็นต์ เป็นมูลค่า noting ว่าแรงดันลมยางโคแอ็กเซียลต้องสอดคล้องกัน และมันก็เป็น 39 ในขณะขับรถทุกวัน มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้แน่ใจว่ายางทำงานอย่างถูกต้อง ความต้านทานระหว่างยางและพื้นดินจะทำให้ยางอุณหภูมิและความดันที่เพิ่มขึ้นทำให้ยางระเบิดได้ง่าย โอลิสคิดว่ามันเป็นความคิดที่ดีที่จะเติมยางด้วยไนโตรเจน หมายเหตุ

ปกป้องตัวเองเมื่อคุณเติมยางของคุณมันอาจจะอันตรายมาก

.5 สมดุลแบบไดนามิกเป็นสิ่งสำคัญสำหรับทุกคนที่เคยขับรถรู้ว่าความสมดุลแบบไดนามิกเป็นสิ่งจำเป็นในการซ่อมยาง แต่มันและสำหรับ 39 คนส่วนใหญ่คิดว่ามันไม่จำเป็นที่จะต้องสมดุลแบบไดนามิกของยางรถบรรทุกซึ่งเป็นสิ่งที่ผิด ในทางเทคนิคแล้วขอบและหนักยางไม่ได้มีความหนาแน่นเดียวกันซึ่งทำให้แรงเหวี่ยงที่แตกต่างกันในแต่ละส่วนที่ความเร็วสูง บังคับเหล่านี้จะถูกส่งผ่านไปยังยางทำให้ยางไม่สม่ำเสมอใส่และส่งผ่านไปยังร่างกายทำให้ร่างกายสั่น มันชี้ให้เห็นว่าความสมดุลแบบไดนามิกของยางหลังจากแต่ละบริการเพื่อเพิ่มความสะดวกสบายและความปลอดภัยในการขับขี่และลดต้นทุน

ยางรถบรรทุก

ar3137 ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับลูกกลิ้งหูร่องรูปแบบให้มีประสิทธิภาพโดยเฉพาะอย่างยิ่งแรงฉุดจับพื้นดินที่ยอดเยี่ยมและประสิทธิภาพการระบายน้ำที่ดี หนัก

การเปรียบเทียบระหว่างยางเรเดียลโหลดและยางเอียงธรรมดา

เมื่อเทียบกับยางเอียงธรรมดายางเรเดียลโหลดมีข้อดีดังต่อไปนี้

-1 ความต้านทานต่ำกลิ้งประหยัดน้ำมัน

กับมัดชั้นการเสียรูปและการลื่นไถลสัมพัทธ์ของมงกุฎยางหลังพื้นดินมีขนาดเล็กมากเมื่อเทียบกับยางธรรมดา ทั้งสองคุณสมบัติเหล่านี้ช่วยลดการสึกหรอภายในของยางและความต้านทานการหมุน มันได้ถูกพิสูจน์แล้วว่าความต้านทานการหมุนของโหลดยางเรเดียลต่ำกว่าปกติข้ามยาง ยางประหยัดเชื้อเพลิง 5-10 เปอร์เซ็นต์ ประเภท

พื้นผิวของยางที่ถูกบิดเบือนและลื่นเมื่อล้อ ยาวอายุการใช้งานและการเสียรูปและการส่งเสริมการลื่นไถลและเพิ่มการสึกหรอของดอกยาง มงกุฎยางเรเดียลมีความแข็งแกร่งสูงเสียรูปน้อยเกือบจะไม่ลื่นพื้นที่สัมผัสกับพื้นดินขนาดใหญ่หน่วยความดันต่ำเฉลี่ยฯลฯ มันได้ถูกพิสูจน์แล้วว่าชีวิตของแบริ่งยางเรเดียลยาวกว่าของ เฉียงยาง ประเภท

-1 ความต้านทานต่ำกลิ้งประหยัดน้ำมัน

ยางเรเดียลบรรทัดรัศมีจัดกับความยืดหยุ่นสูงและบัฟเฟอร์ที่ดีและการเสียรูปของยางตั้งฉากกับพื้นดินมีขนาดใหญ่กว่ายางเอียงร่างกายนุ่มและยืดหยุ่นเพื่อปรับปรุงความสะดวกสบายในการขับขี่ ประเภท

การ -4 แข็งแรงป้องกันการบาดเจ็บที่แข็งแกร่ง โหลดยางเรเดียลใช้ชั้นเข็มขัดแข็งเพื่อปรับปรุงการป้องกันการเจาะของมงกุฎยางลดความเสี่ยงของการระเบิดและเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ ประเภท

-1 ความต้านทานต่ำกลิ้งประหยัดน้ำมัน

-1 ความต้านทานต่ำกลิ้งประหยัดน้ำมัน

-1 ความต้านทานต่ำกลิ้งประหยัดน้ำมัน

โหลด ar3581 ยาง

กว้างและลึกร่องจะป้องกันเพชรและเพิ่มระยะการล้าง เครื่องผสมปูนซีเมนต์

ดัชนีความดันลมยางและโหลด

ความดันลมยางและโหลดดัชนี

มัน 39 สำหรับรถหนัก มันเป็นที่รู้จักกันดีว่ายางเป็นส่วนหนึ่งของรถบรรทุกโดยตรงสัมผัสพื้นดินเมื่อขับรถแบกรถทั้งหมด ยางตัวเองทำหน้าที่สนับสนุนและบัฟเฟอร์ขึ้นอยู่กับสถานะของก๊าซและโครงสร้างภายในยาง แรงดันลมยางหมายถึงความดันภายในของยางรถบรรทุกหนัก สูงเกินไปหรือต่ำเกินไปสามารถทำให้ยางระเบิด ดังนั้นมีความสัมพันธ์ระหว่างความดันยางและโหลด ความดันลมยางที่เหมาะสมเป็นประโยชน์ต่อโหลดและความปลอดภัยของรถ

มัธยมศึกษาและมันสำหรับ iPhone 39 มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะเข้าใจคุณสมบัติของยาง โดยทั่วไปมีแถวของตัวเลขและตัวอักษรเครื่องหมายที่ด้านข้างของยางซึ่งแสดงถึงขนาดโหลดและประเภทฯลฯ

-55 คืออัตราส่วนของความเรียบส่วนความสูงและความกว้างของส่วน ตัวอักษรและตัวเลขที่แสดงถึงชนิดของยางและเส้นผ่าศูนย์กลางของขอบ โดยเฉพาะ R หมายถึงยางเรเดียลที่ใช้โดยทั่วไปโดยรถยนต์ในครัวเรือนและ D หมายถึงยางเอียงที่ใช้โดยรถบรรทุกความเร็วต่ำและเครื่องจักรก่อสร้างยานพาหนะ

แล้ว 85 คือโหลดดัชนี แต่ถ้าคุณรู้ว่าน้ำหนักสูงสุดของยางหนักคุณจะต้องมีดัชนีโหลดแผ่น ตารางที่สอดคล้องกับ 515 นั่นคือน้ำหนักสูงสุดของ 515kg ภายใต้เงื่อนไขมาตรฐานของยาง อย่างไรก็ตามรถไม่ได้มีการโหลด ฉันไม่ได้มีแค่ยางเดียว แต่ละยางมีแรงที่แตกต่างกัน ดังนั้นแม้ว่ารถจะแบกน้ำหนักมากมันเป็นยา กระจายยางหลายขนาดเล็กน้ำหนักยางเพื่อหลีกเลี่ยงการระเบิด ตัวอย่างเช่นถ้าน้ำหนักของรถกับ 180 ตันของยางจะแบกภาระน้อยมากต่อยาง แต่ความเครียดของล้อหน้ากลางและล้อหลังจะแตกต่างกัน นอกจากนี้มันและสำหรับ 39 มันไม่ได้เป็นเรื่องง่ายที่จะเกิดขึ้นกับยางระเบิดมีความต้านทานการสึกหรอที่ดีและความยืดหยุ่นและความเหนียวของยางหนัก บนมืออื่นๆที่สะพานจะถูกโหลดลงบนท่าเรือ แต่ละสะพานมีโหลดจำกัด เมื่อข้ามสะพานอาจจะอันตราย นอกจากนี้ยานพาหนะในด้านเดียวกันตลอดทั้งปีมันเป็นเรื่องง่ายที่จะสร้างสะพานที่มีความไม่สมดุลและการสูญเสียความสมดุล และสำหรับ นอกจากนี้ปัญหาเช่นการบำรุงรักษาถนนปกติไม่เพียงพอยังทำให้มันง่ายที่จะเปิดสะพาน การ

มันและ 39 การโอเวอร์โหลดเป็นสิ่งที่อันตรายมากแต่หลายคนยังแบกสินค้าหนักไม่เพียงแต่ทำลายถนนแต่ยังเสี่ยงชีวิตของพวกเขา มันไม่รับผิดชอบต่อตนเองหรือผู้อื่น ดังนั้นรถขนาดเล็กควรระมัดระวังและรักษาระยะห่างจากรถบรรทุก ในขณะเดียวกันขอให้ทุกคนไม่เกินค่าของชีวิต

โหลด ar5157a ยาง

ar5157a เรียวบล็อกถูกออกแบบมาเพื่อให้แน่ใจว่ามีความยืดหยุ่นในการตอบสนองต่อผลกระทบด้านข้าง พื้นที่เหมืองแร่

• หนัก

คุณรู้วิธีเลือกยางข้ามประเทศไหม

ไดรเวอร์เก่าโปรดจำไว้ว่าหลักการคือราคาแพงดีกว่ายางไม่เหมาะกับทุกประเภทของยานพาหนะที่ไม่สามารถใช้รุ่นเดียวกันของยาง การเลือกใช้

ปิดถนนยางต้องมีความรู้พื้นฐานของการสนับสนุน งั้นให้ฉันอธิบายให้คุณฟังคุณควรรู้ชนิดของยาง ยางสามารถแบ่งออกเป็นประเภทต่างๆส่วนใหญ่รวมถึงถนนยางภูมิประเทศทั้งหมดและยางดิน

ทางหลวงยางไม่เพียงแต่รับประกันเศรษฐกิจและความสะดวกสบายแต่ยังมีบางแสงข้ามประเทศความสามารถมันเป็นชนิดของยางโรงงานเดิมที่ผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่ยินดีที่จะใช้ แม้ว่าประสิทธิภาพข้ามประเทศของยางชนิดนี้ไม่ดีแต่ชีวิตยาวเสียงต่ำและอายุการใช้งานนาน มันมีเสถียรภาพมากกว่ายางภูมิประเทศทั้งหมดและโคลน

ยางภูมิประเทศเต็มรูปแบบ

ยางภูมิประเทศทั้งหมดมีพื้นผิวที่แข็งแกร่งและกว้างกว่ายางถนน มันสามารถเพิ่มจับและความต้านทานการสึกหรอบนพื้นผิวถนนไม่ปูมันเป็นยางที่ใช้บ่อยที่สุดในถนนหลังจากการปรับเปลี่ยนของรถข้ามประเทศ ในแง่ของความสะดวกสบายและเสียงตัวชี้วัดที่เหมาะสมมากขึ้นดังนั้น มันเป็นชนิดของยางที่มีประสิทธิภาพข้ามประเทศและความสะดวกสบาย ถ้าคุณขับรถบนถนนเมืองเกือบเท่ากับเวลาที่คุณขับรถบนดินทรายและดินอ่อนเลือกยางภูมิประเทศทั้งหมดเพราะมันกว้างดอกยางจะเพิ่มลอยบนถนนดินอ่อน ในขณะเดียวกันเนื่องจากประสิทธิภาพข้ามประเทศยากจนการบริโภคเชื้อเพลิงจะลดลง

โคลน

โดยทั่วไปจะเลือกเฉพาะสำหรับคนรักข้ามประเทศและคนงานบนถนนพิเศษ ในทางตรงกันข้ามกับถนนยางดินยางด้านข้างของผนังแข็งรูปแบบดอกยางที่พูดเกินจริงรูปแบบระยะห่างระหว่างรูปแบบขนาดใหญ่อย่างเห็นได้ชัดเมื่อขับรถบนพื้นดินโคลนง่ายช้าหรื นอกจากนี้มันง่ายที่จะเพิ่มการยึดเกาะบนถนนที่มีสภาพไม่ดี อย่างไรก็ตามเมื่อขับรถบนทางด่วนมันเสียงดังกว่ายางภูมิประเทศทั้งหมดเพราะดีกว่าประสิทธิภาพข้ามประเทศยิ่งเสียงมัน ถึงแม้ว่ามันจะเร่งใส่ประโยชน์ที่ชัดเจนคือว่ามันมีการสนับสนุนที่ดีขึ้นและแรงดึงที่ช่วยให้คุณได้รับออกจากปัญหาในทุ่งหญ้าหินที่ซับซ้อนมากขึ้นและเป็นทางเลื

โหลด ar5251 ยาง

ar5501 ออกแบบพิเศษให้ต้านทานการฉีกขาดและเจาะคุณสมบัติ

• ขนาดกลางและหนัก

• เหมืองแร่

ลื่นไถลโหลดรถบรรทุกยางกวดวิชา

และสำหรับ 39 ในฐานะที่เราทุกคนรู้ว่ารถบรรทุกยางสามารถแบ่งออกเป็นท่อและท่อไม่มีวันนี้ผมจะอธิบายวิธีการเลื่อนโหลดขายยางและท่อ ตำแหน่งระดับยางบนพื้นดินและเก็บวาล์วขึ้น แล้วเอาถ้วยวาล์วและวาล์วเป่าท่อสะอาด ใช้ประแจท่อเคาะออกตามขอบของนิ้วเท้า จับยึดแหวนด้วยเครื่องมือกำจัดมืออาชีพและคลิปขอบกลอนแขนที่ด้านอื่นๆของเครื่องมือ ใส่คันโยกถอดแหวน snap เอาด้านข้างของแหวน snap และงัดมันขึ้น ระวังวาล์วเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายวาล์วในระหว่างกระบวนการ ค้นหาแหวนเหล็กขนาดเล็กที่บังคับให้ยางบนลูกกลิ้งเหล็กเพื่อให้มันง่ายที่จะแยกขอบจากยาง เอาท่อด้านในและสายบัฟเฟอร์และชิ้นส่วนทั้งหมดในสถานที่ ขั้นตอนการติดตั้งด้วยมือกับยางใน u07-1 เลือกขอบล้อที่เหมาะสมและยางรถยนต์และสังเกตขนาดของ แล้วล้างขอบมีสิ่งสกปรกและการกัดกร่อนที่ยกของล้อซึ่งอาจทำให้เกิดการรั่วไหลของอากาศหรือความเสียหายของลูกปัด ตำแหน่งขอบแนวนอนบนพื้นดินให้แหวน snap ขึ้นและใช้น้ำมันหล่อลื่น ให้แน่ใจว่ายางแห้งภายในไม่มีฝุ่นหรือทรายและให้แน่ใจว่าวาล์วติดตั้งอย่างถูกต้อง แล้วใช้แป้งฝุ่นอย่างสม่ำเสมอบนด้านในของยาง ขันสกรูวาล์วภายในท่อด้วยประแจ อย่างเปิดและทำความสะอาดท่อวาล์วขึ้นเป็นปกและวาล์วยังคงขึ้น ใช้คีย์เพื่อเอาก้านวาล์วเพื่อให้ยางขยายตัวอย่างสมบูรณ์เพื่อความสะดวกในการติดตั้งบัฟเฟอร์เทป ใช้แป้งแป้งฝุ่นอย่างเท่าเทียมกันกับบัฟเฟอร์เทปเพื่อป้องกันไม่ให้ยางจากการติดบนเทปบัฟเฟอร์ ติดตั้งอย่างระมัดระวังบัฟเฟอร์สายพานเพื่อให้มันเรียบและไม่พับ เก็บวาล์วยางในขึ้นและเอียงยางบนขอบ แล้วใส่วาล์วเข้าไปในวาล์วช่องขอบ การรวมกันของยางกับขอบด้วยชะแลงและเริ่มหมุนไปรอบๆขอบ ถอดแหวนจากหัวเข็มขัดข้อต่อและกดแหวนบนขอบ เติมยางในกรงที่ปลอดภัย วาล์วติดตั้งอย่างปลอดภัยด้วยปุ่มพิเศษของวาล์ว การใช้สเปรย์ถังฉีดพ่นวาล์วบล็อกและแปลนล้อเพื่อเชื่อมต่อกับริมฝีปากของลูกยางเพื่อตรวจสอบการปิดผนึก สุดท้ายใส่ฝาครอบวาล์วกลับเข้าไปในวาล์วยางและยืนยันการยึด ทำความสะอาดร่องรอยน้ำและหล่อลื่นล้อทั้งหมด หมายเหตุ

u07 1.ดอนและสำหรับ 39 ถ้าความดันไม่ปล่อยอย่างสมบูรณ์ไม่ใช้ยาง

-2 วางเท้าของคุณบนแหวนความดันเพื่อป้องกันความเสียหายที่ไม่คาดคิดจากการตีกลับของความดันแหวนในระหว่างกระบวนการ ถ้าแหวนเหล็กหลายถูกสร้างขึ้นในเวลาเดียวกันพวกเขาจะถูกจัดเรียงตามความดันที่แตกต่างกันและดุมล้อ

ดีวันนี้และสำหรับ 39 s รถบรรทุกและสอนยางกับโหลดลื่นและ คุณได้เรียนรู้อะไรจากการใช้ยางท่อแล้ว

ยางรถบรรทุก

ar81811 เป็นเอกลักษณ์ดอกยางการออกแบบและสารประกอบพิเศษที่ให้ไมล์ยาวเพื่อป้องกันการสึกหรอผิดปกติ น้ำหนักเบา

• รถตู้

• ทนต่อการสึกหรอ

ชั้นวางของยางหนักดีกว่า

ปัจจุบันหลายบริษัทมีคลังสินค้าของตัวเองแต่ยังใช้ชั้นวางคลังสินค้าซึ่งไม่เพียงแต่สะดวกในการจัดการแต่ยังเพิ่มการใช้พื้นที่คลังสินค แต่ผู้ซื้อหลายคนจะสงสัยว่าชั้นคลังสินค้าขนาดใหญ่ดีกว่า ตัวอย่างเช่นนักท่องเที่ยวถามว่าชั้นยางหนักมีขนาดใหญ่กว่า อลิซทิลจะแสดงให้คุณเห็นคำตอบ หลายคนคิดว่าการใช้ชั้นวางคลังสินค้าคือการใช้พื้นที่ทั้งหมดในคลังสินค้าไม่ใช่ ฉันไม่สามารถทิ้งมันได้แต่มันไม่ใช่ การออกแบบของ

ยางหนัก ชั้นวางต้องมีการวางแผนที่เหมาะสมและมีการวางแผนทางวิทยาศาสตร์มากมาย ไม่ใช้พื้นที่คลังสินค้ามากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้แต่ทิ้งคุณภาพและความงามของชั้นวางคลังสินค้า แต่ละคลังสินค้ามีการวางแผนทางวิทยาศาสตร์ของตัวเอง ผู้ผลิตชั้นวางมืออาชีพวางแผนขนาดของชั้นวางคลังสินค้าตามการออกแบบที่เหมาะสม เสถียรภาพและความงามของชั้นวางคลังสินค้าจะแย่ลงและความปลอดภัยจะลดลงอย่างมากถ้าไม่ผลิตตามแผนขนาด ดังนั้นผู้ถือยางหนักไม่ใหญ่ดีกว่า เมื่อเลือกชั้นวางคุณต้องเลือกแผนการจัดเก็บทางวิทยาศาสตร์ ถังและ 39 อย่าเลือกชั้นวางคลังสินค้าที่ไม่มีเหตุผลเพราะการแสวงหาสุ่มสี่สุ่มห้าของชั้นวางขนาดใหญ่

ยางรถบรรทุก

ar7381 เป็นสามสัปดาห์ร่องโครงสร้างที่ให้จับพื้นดินที่ยอดเยี่ยมและป้องกันการลื่นไถล น้ำหนักเบา

• ทนต่อการสึกหรอ

วิธีการเลือกดอกยางแบบ

ยางเป็นเพียงส่วนหนึ่งของรถที่ติดต่อกับพื้นดินดังนั้นประสิทธิภาพของยางประสิทธิภาพสูงที่เกี่ยวข้องกับการควบคุมและความมั่นคงของรถ ตัวอย่างเช่นในกรณีของรถแทรกเตอร์กึ่งรถพ่วงแต่ละเพลามีลักษณะที่แตกต่างกันของโหลดและขับรถลักษณะดังนั้นยางที่แตกต่างกัน ความแตกต่างที่สำคัญคือดอกยาง สั้นเบื้องต้นเกี่ยวกับดอกยางของโอริสยางด้านล่าง ในช่วงต้นศตวรรษที่ยี่สิบⅡประเภทของดอกยางของรถบรรทุกหนักในประเทศจีนและการขนส่งทางถนนส่วนใหญ่เป็นรถบรรทุกขนาดกลางความเร็วต่ำ สนับสนุนยางดอกยางรูปแบบค่อนข้างง่ายโดยทั่วไปแบ่งเป็นรูปแบบดอกยางตามขวางรูปแบบดอกยางตามยาวและการรวมกันของดอกยางแบบ หน้าที่หลักของดอกยางด้านข้างเพื่อเพิ่มแรงเสียดทานในขณะที่รูปแบบดอกยางตามยาวเพื่อเพิ่มผลผลิตยาง คู่มือและความสามารถในการป้องกันการลื่นไถลด้านข้าง การรวมกันของดอกยางรูปแบบเข้ากันได้กับฟังก์ชันของทั้งสองชนิดของดอกยางรูปแบบและยังเป็นทั่วไปในผลิตภัณฑ์ยางต่ำมาก

-2 ทันสมัยโหลดหนักยางรถยนต์ดอกยางรูปแบบการเลือกสำหรับ

และสำหรับวันนี้ u039 ยา รถขนส่งทางถนนมีความต้องการประสิทธิภาพสูงสำหรับยางเพื่อตอบสนองความต้องการของความเร็วสูงหนักฝนหิมะกรวดและสภาพถนนที่ซับซ้อนอื่นๆ วิธีการเลือกรูปแบบดอกยางได้อย่างถูกต้องและให้ประสิทธิภาพที่ดีที่สุดของรถ ครั้งแรกมันเป็นสิ่งที่จำเป็นเพื่อเรียนรู้เกี่ยวกับการทำงานที่แตกต่างกันของรูปแบบของ

ยางรถบรรทุกขนาดใหญ่นี่คือตัวอย่างทั่วไปมากที่สุดของรถพ่วง ① ยางพวงมาลัยพาวเวอร์

มักจะใช้สี่ชนิดของรูปแบบดอกยางแนวตั้งเพื่อให้ความต้านทานของยางกลิ้งน้อยกว่าคู่มือและดีกว่าป้องกันการลื่นไถลและการรักษาพิเศษของแรงเสียดทานที่ด้านข้างของไหล่ยางเมื่อพวงมาลัย ประเภท ② พิเศษขับรถล้อ มีดอกยางผสมทั่วไปมักจะมีสี่หรือห้าแถบแนวตั้งและหนาแน่นขวางแถบรูปแบบบล็อก รูปแบบบล็อกเพิ่มแรงเสียดทานของยางและพื้นผิวถนนในการติดต่อกับมุมที่แน่นอนป้องกันการลื่นดีแบกความจุสูงอายุการใช้งานนาน

ควรทราบว่าล้อไดรฟ์มักจะมีโหมดทางเดียวและสมมาตร โปรดทราบว่าความแตกต่างระหว่างยางด้านหน้ามีทิศทางการหมุนและไม่สามารถติดตั้งกลับ ประเภท

③ ยางพิเศษ

รถพ่วงล้อมักจะมีรูปแบบสี่แนวตั้งพื้นที่ของดอกยางทั้งสองข้างเพิ่มขึ้นและความต้านทานรอยขีดข่วนด้านข้างเพิ่มขึ้น ยางเหล่านี้มักจะมีชนิดพิเศษของโครงสร้างเหล็กมัดซึ่งทนต่อการเจาะและบีบอัดและดีกว่าผลกระทบ หมายเหตุ

ยางเหล่านี้มักจะไม่ทำงานสำหรับรถพ่วง ประเภท

④ ยางทั่วไป

ให้ความสนใจกับปริมาณของรูปแบบแนวตั้งในรูปแบบยางทั่วไป สี่รูปแบบแนวตั้งที่สามารถใช้สำหรับพวงมาลัยแต่มันไม่ได้ผลมากสำหรับรถพ่วง สามชนิดของยาง

ดอกยางตามยาวเหมาะสำหรับรถพ่วงแต่การติดตั้งบนพวงมาลัยลดน้ำหนักของรถและ 39 ความสามารถในการต่อต้านการลื่นไถล สี่ชนิดของยางที่ใช้โดยทั่วไปในรถยนต์นั่งและมีอิทธิพลอย่างกว้างขวางบนเพลาของรถโหลด สามชนิดของยางตามยาวจะพบมากในรถบรรทุกและควรหลีกเลี่ยงในพวงมาลัยเพลา มีหลายชนิดของรูปแบบ

ยางแต่ฟังก์ชันพื้นฐานเดียวกัน ผ่านความแตกต่างระหว่างแนวนอนและแนวตั้งดอกยางรูปแบบการจับคู่ที่เหมาะสมเพื่อปรับปรุงเสถียรภาพของรถและความต้านทานการหมุน ยางธรรมดามีคุณสมบัติทั่วไปดังนั้นเราจึงควรลดความเร็วที่เหมาะสม

ความเสียหายของโครงสร้างยางของรถบรรทุก

เป็นส่วนหนึ่งที่สำคัญของรถยนต์ประสิทธิภาพของยางขนาดใหญ่ที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับประสิทธิภาพของรถ แบกความจุและความต้านทานการสึกหรอ เนื่องจากสภาพแวดล้อมที่ไม่ดีปัญหาต่างๆย่อมเกิดขึ้นในระหว่างการขับขี่ เหล่านี้รวมถึงไม่เพียงแต่การสึกหรอปกติแต่ยังความเสียหายของโครงสร้าง เป็นคนขับรถบรรทุกมันเป็นสิ่งสำคัญที่จะตระหนักถึงปัญหาเหล่านี้เพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียเมื่อยางของคุณล้มเหลว มากของปัญหาที่เกิดขึ้นในยางไม่ได้เกี่ยวข้องกับคุณภาพของยางแต่เกิดจากนิสัยการขับขี่ที่ไม่ดีของไดรเวอร์หรือปัจจัยภายนอกที่ก่อให้เกิดความเสียหายของยาง ที่นี่เราสามารถวิเคราะห์สาเหตุและชนิดของยางใส่และใช้มาตรการป้องกันที่เหมาะสม สามารถป้องกันได้ก่อนเพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียที่ไม่จำเป็น

แนะนำที่พบมากที่สุดโครงสร้างความเสียหายและการวิเคราะห์ที่เกี่ยวข้องกับ

รถบรรทุกยางขนาดใหญ่ โปรดดูที่ยางของฉัน ด้านข้างกลองระเบิดที่เกิดจากการตัด คุณสมบัติเช่นการตัดลวดเหล็กป้องกันร่างกายของยางบางส่วนและระเบิดของกลองรัศมีด้านข้างที่สอดคล้องกัน

เหตุผลที่พื้นที่ที่ถูกตัดด้วยวัตถุที่คมชัดซึ่งนำไปสู่การแตกหักของลวดเหล็กป้องกันสายยางในพื้นที่ที่อยู่ติดกัน ภายใต้ความกดดันปลายเหล็กแตกอย่างต่อเนื่องยืดและดัดซึ่งนำไปสู่การระเบิดของกลองเรเดียรัศมีและลวดแตกที่ด้านข้างของยาง

-2 ด้านข้างระเบิดยาง

คุณสมบัติด้านข้างแตกผิดปกติมีร่องรอยของการเจาะรอยขีดข่วนหรือการบีบอัดของวัตถุแปลกปลอมที่ชัดเจน

เหตุผลที่ด้านข้างของยางถูกแทงด้วยวัตถุที่คมชัดเมื่อขับรถหรือเมื่อใช้ร่างกายต่างประเทศบีบระหว่างสองยาง ลักษณะของการสึกหรอผิดปกติ

มงกุฎยางใส่ผิดปกติ u007 เหตุผลยางไม่ได้เปลี่ยนเป็นระยะๆสภาพรถไม่ดีทิศทางยางไม่ได้ติดตั้งอย่างสม่ำเสมอและขอบที่ไม่เหมาะสมและปัจจัยอื่นๆ พัดลมระเบิดที่ด้านข้างของยางมีร่องรอยที่ชัดเจนของยางระเบิดที่มงกุฎของยางระเบิด

เป็นส่วนหนึ่งของมงกุฎถูกแทงทะลุผ่านผ้าม่านของร่างกายทำให้ผ้าม่านแยกจากภายในและออกจากรอยแตกภายใต้ความกดดัน

ซึ่งเป็นลักษณะชั้นแผล

วัตถุที่คมชัดถูกแทงทะลุมงกุฎด้วยลวดเหล็ก ยางไหล่และลวดเหล็กมัดชั้นจาก

เหตุผลวัตถุที่คมชัดเจาะเข้าไปในส่วนของสกายไลท์ลวดเหล็กซึ่งทำให้เกิดการแทรกซึมของน้ำขี้เถ้าทรายฯลฯ มันเป็นลักษณะของ

ระเบิดด้านบนของมงกุฎ

เป็นสาเหตุของการโอเวอร์โหลดและความเร็วสูงยางอยู่ภายใต้ความดันสูงขณะขับรถและได้รับผลกระทบอย่างรุนแรงจากอุปสรรค

ระเบิดผลกระทบ

คุณลักษณะระเบิดมงกุฎที่สอดคล้องกับภายในและ quot ฉันคิดว่า สร้างรอยร้าว

เหตุผลเมื่อขับรถบนพื้นผิวถนนขรุขระหรืออุปสรรคที่แข็งแกร่งตีและระเบิด

-8 คุณสมบัติของแรงเสียดทานของยางด้านข้าง

ใส่เส้นรอบวงของยางไหล่สามารถเห็นได้ในร่างกายยางสาย

เหตุผลเมื่อขับรถบนพื้นผิวถนนที่มีรอยขีดข่วนหนักใช้เงื่อนไขที่เลวร้ายมากชิ้นส่วนรถยนต์พิงกับด้านข้างของร่างกายทำให้เครื่องจักรกลวงกลมรอยขีดข่วน มันเป็นลักษณะของการบาดเจ็บที่รุนแรง

ดอกยางมงกุฎรูปแบบถูกแทงด้วยวัตถุที่คมชัด

เหตุผลขับรถบนถนนที่ไม่ดีเหยียบถูกขีดโดยวัตถุที่ไม่พึงประสงค์และคม หรือขีดยางมงกุฎทำให้ดอกยางร่องแตกหรือยางมงกุฎตกออก คุณสมบัติของ

ระเบิดเจาะ รหัสไปรษณีย์ ยางระเบิดด้านข้างยางระเบิดหรือมงกุฎยางที่สอดคล้องกันมีรอยแผลที่ชัดเจนและรอยขีดข่วน

สาเหตุด้านข้างหรือที่เกี่ยวข้องกับมงกุฎถูกแทงทะลุก่อให้เกิดการแตกหักของเชือกลวดเหล็กและความแข็งแรงลดลงและระเบิดยางเกิดขึ้น

น้ำซ้อนกันคุณลักษณะ

มงกุฎยางระเบิดท้องถิ่นแตกสายยางและตัดการเชื่อมต่อจากร่างกาย เหตุผล

เมื่อขับรถวัตถุที่คมชัดเจาะร่างกายของยางทำให้เกิดการแตกหักของลวดท้องถิ่น

-12 น้ำหนักบรรทัดของร่างกายเด็กม่านหัก

คุณสมบัติของร่างกายเด็กม่านสายแตกภายในสัปดาห์ ความดันอากาศไม่เพียงพอทำให้ยางแตก

โหลด ar101 ยาง

ar101 เป็นชนิดของยางที่ออกแบบมาเป็นหลักสำหรับรถโหลดเต็มตำแหน่งมันมีความร้อนที่ดีและความปลอดภัยในการขับขี่

ปัจจัยที่มีผลต่ออายุการใช้งานของยางรถยนต์

ภายใต้ความดันล้อบางเกินพิกัดของยางเพิ่มการโก่งตัวและการเสียรูปและเพิ่มความเครียดของเส้นลวดและลวด มันเป็นเรื่องง่ายที่จะทำให้เกิดการแตกหักของเส้นด้านข้างของลูกปัดหลวมและม่านเส้นและความเครียดเกินกว่าที่ได้รับอนุญาตความเครียดและความดันยาง ในขณะเดียวกันยางไหล่ติดต่อกับพื้นดินสามารถผลิตใส่โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเจออุปสรรคแม้แต่ก้อนหินขนาดเล็กสามารถทำให้เกิดมงกุฎยางระเบิด เนื่องจากการกระจายของโหลดที่แตกต่างกันระหว่างด้านหน้าและด้านหลังเพลาขับล้อและล้อพวงมาลัยมีลักษณะการทำงานที่แตกต่างกัน ถ้าทั้งสองด้านของเพลาเดียวกันไม่ได้เปลี่ยนโรงงานเดียวกันขนาดเดียวกันโครงสร้างเดียวกันระดับเดียวกันรูปแบบเดียวกันของยางจะเร่งใส่ยาง มันเป็นสิ่งสำคัญมากที่จะปรับปรุงชีวิตของบริการเพิ่มประสิทธิภาพและลดต้นทุนการดำเนินงานของ

ใหม่รถยกยาง อุณหภูมิสูงจะลดการฉีกขาดความแข็งแรงการยืดตัวและความแข็งของยางลดความแข็งแรงยึดเกาะระหว่างยางและสายและเร่งอายุของยาง สำหรับยางที่อุณหภูมิสูงโดยเฉพาะอย่างยิ่งริ้วรอยยางมันง่ายที่จะฉีกมงกุฎเมื่อลื่นหรือพลิกอุปสรรคเกิดขึ้น เนื่องจากอายุของยางด้านข้างรอยแตกและการเสียรูปที่ร้ายแรงเกิดขึ้นบนด้านข้างของยางซึ่งจะทำให้ตัวถังสายไฟแยกจากยาง ยางระเบิดมีแนวโน้มที่จะเกิดขึ้นเมื่อสัมผัสบางส่วนของยางกับโหลดฉับพลัน การ รถยกยางได้รับการกัดกร่อนจากน้ำมันกรดด่างหรืออุณหภูมิสูงและคุณสมบัติทางกายภาพและทางเคมีของยางจะเปลี่ยนไป นอกจากนี้ยางที่กัดกร่อนด้วยน้ำมันจะถูกลบออกจากชั้นแน่นกับพื้นที่เล็กๆของยางที่ริมฝีปากและยางจะหลุดออกมา สภาพถนนยังมีผลกระทบที่ดีในชีวิตของยาง มันมีผลต่อแรงเสียดทานระหว่างยางและพื้นดินและโหลดแบบไดนามิกของยาง

วิธีการติดตั้งและข้อควรระวังสำหรับยางรถยนต์หนัก

วิธีการติดตั้ง

หนักรถบรรทุกยาง แม้ว่า

ประกอบยางหนักสามารถย้อนกลับได้มีรายละเอียดมากมายที่ต้องให้ความสนใจเช่นการตรวจสอบการจับคู่ของขอบหน้าแปลนและแหวน ขั้นตอนการประกอบคอนกรีตดังนี้

หนักรถบรรทุกยาง แม้ว่า

ตำแหน่งหนักรถบรรทุกยางปะเก็นบนขอบวางวาล์วเติมอากาศในช่องให้แน่ใจว่าวาล์วเติมอากาศไม่เอียงแล้วยกยางจากด้านหนึ่งของวาล์วเติมอากาศและฝังไว้ในขอบ ประเภท

หนักรถบรรทุกยาง แม้ว่า

พอดีกับขอบแหวนในการเปิด ตำแหน่งในช่องล้อตรงข้ามกับหนีบแหวนเปิดกดที่ปลายด้านหนึ่งของหนีบแหวนและกดที่ปลายอื่นๆ ประเภท

หนักรถบรรทุกยาง แม้ว่า

หนักรถบรรทุกยาง ก่อนเติมแรงดันลมยางเพื่อ 49 กิโลเมตรเพื่อให้แน่ใจว่าลูกปัดอยู่ในหนีบแหวนรอบๆแล้วเติมความดันยางเพื่อจัดอันดับ ประเภท

หนักรถบรรทุกยาง แม้ว่า

-2 หนักบัตรยาง ผลกระทบต่อขอบหนีบขอบขอบล้อหรือยางต้องห้ามเมื่อเติมหรือพอง ประเภท เพื่อรักษาความสมดุลแบบไดนามิกของล้อเก่าควรติดตั้งในตำแหน่งเดิมก่อนการกำจัดเช่นเครื่องหมายของยางและขอบควรจะตรงกับแต่ละอื่นๆ ประเภท ในระหว่างการถอดและการติดตั้ง u07 สถานะของแต่ละส่วนของล้อจะถูกตรวจสอบอย่างน้อยปีละครั้ง พื้นผิวด้านในของ circlip จะถูกฝังอยู่ในร่องล้อ ประเภท

หนักรถบรรทุกยาง แม้ว่า

ไม่ว่าชนิดของยางมักจะต้องให้ความสนใจกับการบำรุงรักษาและปรับเพื่อรักษาความดันลมยางปกติ เมื่อตรวจสอบหรือเปลี่ยนยางใช้งานอย่างระมัดระวังและอยู่ในที่ปลอดภัย

หนักรถบรรทุกยาง แม้ว่า

หนักรถบรรทุกยาง แม้ว่า

หนักรถบรรทุกยาง แม้ว่า

หนักรถบรรทุกยาง แม้ว่า

aw001 โหลดยาง

aw003 โหลดยาง

โหลดล้อ AW767

โหลดล้อ

ยางรถบรรทุก

โหลด ar595 ยาง

ปรากฏการณ์ทั่วไปจะช่วยให้คุณเข้าใจปัญหาการสึกหรอที่ร้ายแรงของยางรถบรรทุกหนัก

ภายใต้เงื่อนไขปกติปกติใส่ปกติโหลดรถยางเป็นเพียงกลิ้งในการเดินทางความต้านทานดินของยางเป็นหลักกลิ้งแรงเสียดทาน การสึกหรออย่างรวดเร็วของยางส่วนใหญ่เกิดจากทั้งดอกยางลวดลายหรือเลื่อนแรงเสียดทานระหว่างจุดบนพื้นดิน ประเภท

ตัดสินทิศทางแรงเสียดทานของแต่ละจุดเป็นกุญแจสำคัญที่จะตัดสินสภาพการขับขี่ของยางรถบรรทุกได้อย่างถูกต้อง ประเภท

บทความนี้สรุปปรากฏการณ์และสาเหตุของการสึกหรอรุนแรงของยางหนักเพื่อให้เราสามารถแก้ไขปัญหาเมื่อมีปัญหาเกิดขึ้น ประเภท

ตัดสินทิศทางแรงเสียดทานของแต่ละจุดเป็นกุญแจสำคัญที่จะตัดสินสภาพการขับขี่ของยางรถบรรทุกได้อย่างถูกต้อง ประเภท

-1 น้ำหนักใส่สองทิศทาง

ตัดสินทิศทางแรงเสียดทานของแต่ละจุดเป็นกุญแจสำคัญที่จะตัดสินสภาพการขับขี่ของยางรถบรรทุกได้อย่างถูกต้อง ประเภท

เบรกล็อคทำให้ยางลากและเลื่อนบนพื้นดิน ตรวจสอบความผิดปกติของชิ้นส่วนเครื่องจักรกลเบรกและความผิดปกติของอากาศเบรก ประเภท

ทั้ง u007 โหลดล้อ

อยู่ในตำแหน่งเดียวกันในตำแหน่งเดียวกันในตำแหน่งเดียวกันในตำแหน่งเดียวกันและใส่ผิดปกติในตำแหน่งเดียวกัน

ตัดสินทิศทางแรงเสียดทานของแต่ละจุดเป็นกุญแจสำคัญที่จะตัดสินสภาพการขับขี่ของยางรถบรรทุกได้อย่างถูกต้อง ประเภท

เอ็นบีพี

-3 ร่องใส่ ทั้งสองด้านของร่องดอกยางของยางหนัก สาเหตุยางร่องระบายความร้อนไม่ดี พอดีไม่ถูกต้องหรือการติดตั้งที่ไม่เหมาะสมของลูกกลิ้งยาง การเสียรูปของแหวนเหล็ก รถบรรทุกหนักมักจะเปลี่ยนอย่างรวดเร็ว ประเภท

u007-4-fish เกล็ดใส่

ดูเหมือนว่าดอกยางทั้งหมดถูกตัดด้วยมีด

เหตุผลสภาพถนนไม่ดีเช่นกรวดถนนแพลตฟอร์มการชั่งน้ำหนักรถยนต์ฯลฯ มุมพวงมาลัยมีขนาดใหญ่เกินไป แผ่นเหล็กปลอกใส่อย่างจริงจัง ความแข็งแรงของแผ่นเหล็กลดลง สัดส่วนของผนังด้านหน้าและด้านหลังไม่สมดุล ยางคุณภาพไม่ดี ลากจานไปไกลเกินไป ประเภท

5 น้ำหนักน้ำหนักน้ำหนักน้ำหนักยางรถยนต์ที่มีรูปแบบการขับรถสะพานและลึกดอกยาง ยิ่งลึกยางยิ่งโอกาสของการสึกหรอที่ผิดปกตินี้เกิดขึ้น

ตัดสินทิศทางแรงเสียดทานของแต่ละจุดเป็นกุญแจสำคัญที่จะตัดสินสภาพการขับขี่ของยางรถบรรทุกได้อย่างถูกต้อง ประเภท

ตัดสินทิศทางแรงเสียดทานของแต่ละจุดเป็นกุญแจสำคัญที่จะตัดสินสภาพการขับขี่ของยางรถบรรทุกได้อย่างถูกต้อง ประเภท

โหลดยาง AW819

การวิเคราะห์ปัญหาของการวางตำแหน่งสี่ล้อของยางรถบรรทุก

Ⅰ. ผลกระทบที่เป็นไปได้และผลของมุมมองที่แตกต่างกัน

มุมด้านหน้า มีขนาดใหญ่เกินไปมุมด้านหน้าบีมสามารถทำให้เกิดการเอียงและการสึกหรออย่างรวดเร็วของยางรถบรรทุกหนักและใส่ในรูปแบบของฟันเลื่อย ใส่รูปแบบของยางเรเดียลจะคล้ายกับที่ของมุมเอียงด้านนอก เมื่อสัมผัสกับยางจากภายในสู่ภายนอกขอบด้านในของดอกยางรู้สึกเจ็บเปลี่ยนเป็นไม่มั่นคงความตรงไม่ดีล้อสั่น มัดด้านหน้าขนาดใหญ่เกินไปสามารถทำให้เกิดการสึกหรออย่างรวดเร็วบนด้านในของยางและใส่ในรูปแบบของฟันเลื่อยหรือบล็อก ยางเรเดียลจะปรากฏขึ้นในรูปแบบของการสึกหรอที่คล้ายกับที่เกิดจากมุมเอียงลบมากเกินไป เมื่อสัมผัสกับยางจากภายในสู่ภายนอกขอบด้านในของดอกยางรู้สึกเจ็บเปลี่ยนเป็นไม่มั่นคงความตรงไม่ดีล้อสั่น ประเภท

มุมเอียงหลังขาหลัก มุมเอียงของขาหลักมีขนาดเล็กเกินไปสามารถทำให้เกิดความไม่แน่นอนและขาดพวงมาลัยอัตโนมัติความสามารถในการเปลี่ยนพวงมาลัย ถ้าความเร็วสูงเกินไปมันจะลอยดังนั้นจึงต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษบนทางด่วน ความไม่สมดุลของมุมเอียงหลังเข็มหลักจะทำให้เกิดการเบี่ยงเบน ถ้ามุมเอียงหลังจากล้อซ้ายและขวาหลักขายแตกต่างกัน 0.5 องศาจะปรากฏขึ้นเพื่อวิ่งปรากฏการณ์ ประเภท

มุมด้านหน้า มีขนาดใหญ่เกินไปมุมด้านหน้าบีมสามารถทำให้เกิดการเอียงและการสึกหรออย่างรวดเร็วของยางรถบรรทุกหนักและใส่ในรูปแบบของฟันเลื่อย ใส่รูปแบบของยางเรเดียลจะคล้ายกับที่ของมุมเอียงด้านนอก เมื่อสัมผัสกับยางจากภายในสู่ภายนอกขอบด้านในของดอกยางรู้สึกเจ็บเปลี่ยนเป็นไม่มั่นคงความตรงไม่ดีล้อสั่น มัดด้านหน้าขนาดใหญ่เกินไปสามารถทำให้เกิดการสึกหรออย่างรวดเร็วบนด้านในของยางและใส่ในรูปแบบของฟันเลื่อยหรือบล็อก ยางเรเดียลจะปรากฏขึ้นในรูปแบบของการสึกหรอที่คล้ายกับที่เกิดจากมุมเอียงลบมากเกินไป เมื่อสัมผัสกับยางจากภายในสู่ภายนอกขอบด้านในของดอกยางรู้สึกเจ็บเปลี่ยนเป็นไม่มั่นคงความตรงไม่ดีล้อสั่น ประเภท

มุมเอียงด้านนอก มากเกินไปบวกมุมด้านนอกจะทำให้ยางด้านข้างใส่เพื่อเร่งการสึกหรอของระบบช่วงล่างและรถจะวิ่งไปด้านข้างที่มีขนาดใหญ่มุมด้านนอก บนมืออื่นๆที่มีขนาดใหญ่เกินไปลบมุมเอียงสามารถทำให้เกิดการสึกหรอด้านข้างของ

มุมด้านหน้า มีขนาดใหญ่เกินไปมุมด้านหน้าบีมสามารถทำให้เกิดการเอียงและการสึกหรออย่างรวดเร็วของยางรถบรรทุกหนักและใส่ในรูปแบบของฟันเลื่อย ใส่รูปแบบของยางเรเดียลจะคล้ายกับที่ของมุมเอียงด้านนอก เมื่อสัมผัสกับยางจากภายในสู่ภายนอกขอบด้านในของดอกยางรู้สึกเจ็บเปลี่ยนเป็นไม่มั่นคงความตรงไม่ดีล้อสั่น มัดด้านหน้าขนาดใหญ่เกินไปสามารถทำให้เกิดการสึกหรออย่างรวดเร็วบนด้านในของยางและใส่ในรูปแบบของฟันเลื่อยหรือบล็อก ยางเรเดียลจะปรากฏขึ้นในรูปแบบของการสึกหรอที่คล้ายกับที่เกิดจากมุมเอียงลบมากเกินไป เมื่อสัมผัสกับยางจากภายในสู่ภายนอกขอบด้านในของดอกยางรู้สึกเจ็บเปลี่ยนเป็นไม่มั่นคงความตรงไม่ดีล้อสั่น ประเภท

4 มุมพวงมาลัย ถ้ามุมล้อหน้ามีขนาดใหญ่กว่า 1.5 รถจะวิ่งหนีไปด้านข้างของล้อช่องว่างขนาดเล็ก ประเภท มุมที่หดตัว เมื่อถอยมุมถึงระดับหนึ่งรถจะวิ่งหนีไปทางด้านเล็กๆของช่วงล้อ ประเภท

มุมด้านหน้า มีขนาดใหญ่เกินไปมุมด้านหน้าบีมสามารถทำให้เกิดการเอียงและการสึกหรออย่างรวดเร็วของยางรถบรรทุกหนักและใส่ในรูปแบบของฟันเลื่อย ใส่รูปแบบของยางเรเดียลจะคล้ายกับที่ของมุมเอียงด้านนอก เมื่อสัมผัสกับยางจากภายในสู่ภายนอกขอบด้านในของดอกยางรู้สึกเจ็บเปลี่ยนเป็นไม่มั่นคงความตรงไม่ดีล้อสั่น มัดด้านหน้าขนาดใหญ่เกินไปสามารถทำให้เกิดการสึกหรออย่างรวดเร็วบนด้านในของยางและใส่ในรูปแบบของฟันเลื่อยหรือบล็อก ยางเรเดียลจะปรากฏขึ้นในรูปแบบของการสึกหรอที่คล้ายกับที่เกิดจากมุมเอียงลบมากเกินไป เมื่อสัมผัสกับยางจากภายในสู่ภายนอกขอบด้านในของดอกยางรู้สึกเจ็บเปลี่ยนเป็นไม่มั่นคงความตรงไม่ดีล้อสั่น ประเภท

ประเภท

มุมด้านหน้า มีขนาดใหญ่เกินไปมุมด้านหน้าบีมสามารถทำให้เกิดการเอียงและการสึกหรออย่างรวดเร็วของยางรถบรรทุกหนักและใส่ในรูปแบบของฟันเลื่อย ใส่รูปแบบของยางเรเดียลจะคล้ายกับที่ของมุมเอียงด้านนอก เมื่อสัมผัสกับยางจากภายในสู่ภายนอกขอบด้านในของดอกยางรู้สึกเจ็บเปลี่ยนเป็นไม่มั่นคงความตรงไม่ดีล้อสั่น มัดด้านหน้าขนาดใหญ่เกินไปสามารถทำให้เกิดการสึกหรออย่างรวดเร็วบนด้านในของยางและใส่ในรูปแบบของฟันเลื่อยหรือบล็อก ยางเรเดียลจะปรากฏขึ้นในรูปแบบของการสึกหรอที่คล้ายกับที่เกิดจากมุมเอียงลบมากเกินไป เมื่อสัมผัสกับยางจากภายในสู่ภายนอกขอบด้านในของดอกยางรู้สึกเจ็บเปลี่ยนเป็นไม่มั่นคงความตรงไม่ดีล้อสั่น ประเภท

ซ้ายและขวาไม่สมดุลกับมุมเอียงหลังขาหลักของล้อหน้า ถ้าความเบี่ยงเบนมากกว่า 0.5 ทิศทางของการเบี่ยงเบนจากการติดตามจะหันไปทางด้านหลังของขาหลัก ประเภท

มุมด้านหน้า มีขนาดใหญ่เกินไปมุมด้านหน้าบีมสามารถทำให้เกิดการเอียงและการสึกหรออย่างรวดเร็วของยางรถบรรทุกหนักและใส่ในรูปแบบของฟันเลื่อย ใส่รูปแบบของยางเรเดียลจะคล้ายกับที่ของมุมเอียงด้านนอก เมื่อสัมผัสกับยางจากภายในสู่ภายนอกขอบด้านในของดอกยางรู้สึกเจ็บเปลี่ยนเป็นไม่มั่นคงความตรงไม่ดีล้อสั่น มัดด้านหน้าขนาดใหญ่เกินไปสามารถทำให้เกิดการสึกหรออย่างรวดเร็วบนด้านในของยางและใส่ในรูปแบบของฟันเลื่อยหรือบล็อก ยางเรเดียลจะปรากฏขึ้นในรูปแบบของการสึกหรอที่คล้ายกับที่เกิดจากมุมเอียงลบมากเกินไป เมื่อสัมผัสกับยางจากภายในสู่ภายนอกขอบด้านในของดอกยางรู้สึกเจ็บเปลี่ยนเป็นไม่มั่นคงความตรงไม่ดีล้อสั่น ประเภท

มุมเอียงด้านนอกของล้อหลังไม่สมดุล ถ้าส่วนเบี่ยงเบนมากกว่า 0.5 วิ่งด้านหนึ่งของมุมเอียงน้อยที่สุดไปทางด้านหลังของล้อ ประเภท

มุมด้านหน้า มีขนาดใหญ่เกินไปมุมด้านหน้าบีมสามารถทำให้เกิดการเอียงและการสึกหรออย่างรวดเร็วของยางรถบรรทุกหนักและใส่ในรูปแบบของฟันเลื่อย ใส่รูปแบบของยางเรเดียลจะคล้ายกับที่ของมุมเอียงด้านนอก เมื่อสัมผัสกับยางจากภายในสู่ภายนอกขอบด้านในของดอกยางรู้สึกเจ็บเปลี่ยนเป็นไม่มั่นคงความตรงไม่ดีล้อสั่น มัดด้านหน้าขนาดใหญ่เกินไปสามารถทำให้เกิดการสึกหรออย่างรวดเร็วบนด้านในของยางและใส่ในรูปแบบของฟันเลื่อยหรือบล็อก ยางเรเดียลจะปรากฏขึ้นในรูปแบบของการสึกหรอที่คล้ายกับที่เกิดจากมุมเอียงลบมากเกินไป เมื่อสัมผัสกับยางจากภายในสู่ภายนอกขอบด้านในของดอกยางรู้สึกเจ็บเปลี่ยนเป็นไม่มั่นคงความตรงไม่ดีล้อสั่น ประเภท

มุมด้านหน้า มีขนาดใหญ่เกินไปมุมด้านหน้าบีมสามารถทำให้เกิดการเอียงและการสึกหรออย่างรวดเร็วของยางรถบรรทุกหนักและใส่ในรูปแบบของฟันเลื่อย ใส่รูปแบบของยางเรเดียลจะคล้ายกับที่ของมุมเอียงด้านนอก เมื่อสัมผัสกับยางจากภายในสู่ภายนอกขอบด้านในของดอกยางรู้สึกเจ็บเปลี่ยนเป็นไม่มั่นคงความตรงไม่ดีล้อสั่น มัดด้านหน้าขนาดใหญ่เกินไปสามารถทำให้เกิดการสึกหรออย่างรวดเร็วบนด้านในของยางและใส่ในรูปแบบของฟันเลื่อยหรือบล็อก ยางเรเดียลจะปรากฏขึ้นในรูปแบบของการสึกหรอที่คล้ายกับที่เกิดจากมุมเอียงลบมากเกินไป เมื่อสัมผัสกับยางจากภายในสู่ภายนอกขอบด้านในของดอกยางรู้สึกเจ็บเปลี่ยนเป็นไม่มั่นคงความตรงไม่ดีล้อสั่น ประเภท

ความดันลมยางไม่สม่ำเสมอสำหรับรถบรรทุกหนัก ประเภท

มุมด้านหน้า มีขนาดใหญ่เกินไปมุมด้านหน้าบีมสามารถทำให้เกิดการเอียงและการสึกหรออย่างรวดเร็วของยางรถบรรทุกหนักและใส่ในรูปแบบของฟันเลื่อย ใส่รูปแบบของยางเรเดียลจะคล้ายกับที่ของมุมเอียงด้านนอก เมื่อสัมผัสกับยางจากภายในสู่ภายนอกขอบด้านในของดอกยางรู้สึกเจ็บเปลี่ยนเป็นไม่มั่นคงความตรงไม่ดีล้อสั่น มัดด้านหน้าขนาดใหญ่เกินไปสามารถทำให้เกิดการสึกหรออย่างรวดเร็วบนด้านในของยางและใส่ในรูปแบบของฟันเลื่อยหรือบล็อก ยางเรเดียลจะปรากฏขึ้นในรูปแบบของการสึกหรอที่คล้ายกับที่เกิดจากมุมเอียงลบมากเกินไป เมื่อสัมผัสกับยางจากภายในสู่ภายนอกขอบด้านในของดอกยางรู้สึกเจ็บเปลี่ยนเป็นไม่มั่นคงความตรงไม่ดีล้อสั่น ประเภท

u007-8 น้ำตาพวงมาลัยเพาเวอร์ไม่สมดุล ประเภท

มุมด้านหน้า มีขนาดใหญ่เกินไปมุมด้านหน้าบีมสามารถทำให้เกิดการเอียงและการสึกหรออย่างรวดเร็วของยางรถบรรทุกหนักและใส่ในรูปแบบของฟันเลื่อย ใส่รูปแบบของยางเรเดียลจะคล้ายกับที่ของมุมเอียงด้านนอก เมื่อสัมผัสกับยางจากภายในสู่ภายนอกขอบด้านในของดอกยางรู้สึกเจ็บเปลี่ยนเป็นไม่มั่นคงความตรงไม่ดีล้อสั่น มัดด้านหน้าขนาดใหญ่เกินไปสามารถทำให้เกิดการสึกหรออย่างรวดเร็วบนด้านในของยางและใส่ในรูปแบบของฟันเลื่อยหรือบล็อก ยางเรเดียลจะปรากฏขึ้นในรูปแบบของการสึกหรอที่คล้ายกับที่เกิดจากมุมเอียงลบมากเกินไป เมื่อสัมผัสกับยางจากภายในสู่ภายนอกขอบด้านในของดอกยางรู้สึกเจ็บเปลี่ยนเป็นไม่มั่นคงความตรงไม่ดีล้อสั่น ประเภท

มุมด้านหน้า มีขนาดใหญ่เกินไปมุมด้านหน้าบีมสามารถทำให้เกิดการเอียงและการสึกหรออย่างรวดเร็วของยางรถบรรทุกหนักและใส่ในรูปแบบของฟันเลื่อย ใส่รูปแบบของยางเรเดียลจะคล้ายกับที่ของมุมเอียงด้านนอก เมื่อสัมผัสกับยางจากภายในสู่ภายนอกขอบด้านในของดอกยางรู้สึกเจ็บเปลี่ยนเป็นไม่มั่นคงความตรงไม่ดีล้อสั่น มัดด้านหน้าขนาดใหญ่เกินไปสามารถทำให้เกิดการสึกหรออย่างรวดเร็วบนด้านในของยางและใส่ในรูปแบบของฟันเลื่อยหรือบล็อก ยางเรเดียลจะปรากฏขึ้นในรูปแบบของการสึกหรอที่คล้ายกับที่เกิดจากมุมเอียงลบมากเกินไป เมื่อสัมผัสกับยางจากภายในสู่ภายนอกขอบด้านในของดอกยางรู้สึกเจ็บเปลี่ยนเป็นไม่มั่นคงความตรงไม่ดีล้อสั่น ประเภท

มุมด้านหน้า มีขนาดใหญ่เกินไปมุมด้านหน้าบีมสามารถทำให้เกิดการเอียงและการสึกหรออย่างรวดเร็วของยางรถบรรทุกหนักและใส่ในรูปแบบของฟันเลื่อย ใส่รูปแบบของยางเรเดียลจะคล้ายกับที่ของมุมเอียงด้านนอก เมื่อสัมผัสกับยางจากภายในสู่ภายนอกขอบด้านในของดอกยางรู้สึกเจ็บเปลี่ยนเป็นไม่มั่นคงความตรงไม่ดีล้อสั่น มัดด้านหน้าขนาดใหญ่เกินไปสามารถทำให้เกิดการสึกหรออย่างรวดเร็วบนด้านในของยางและใส่ในรูปแบบของฟันเลื่อยหรือบล็อก ยางเรเดียลจะปรากฏขึ้นในรูปแบบของการสึกหรอที่คล้ายกับที่เกิดจากมุมเอียงลบมากเกินไป เมื่อสัมผัสกับยางจากภายในสู่ภายนอกขอบด้านในของดอกยางรู้สึกเจ็บเปลี่ยนเป็นไม่มั่นคงความตรงไม่ดีล้อสั่น ประเภท

มุมด้านหน้า มีขนาดใหญ่เกินไปมุมด้านหน้าบีมสามารถทำให้เกิดการเอียงและการสึกหรออย่างรวดเร็วของยางรถบรรทุกหนักและใส่ในรูปแบบของฟันเลื่อย ใส่รูปแบบของยางเรเดียลจะคล้ายกับที่ของมุมเอียงด้านนอก เมื่อสัมผัสกับยางจากภายในสู่ภายนอกขอบด้านในของดอกยางรู้สึกเจ็บเปลี่ยนเป็นไม่มั่นคงความตรงไม่ดีล้อสั่น มัดด้านหน้าขนาดใหญ่เกินไปสามารถทำให้เกิดการสึกหรออย่างรวดเร็วบนด้านในของยางและใส่ในรูปแบบของฟันเลื่อยหรือบล็อก ยางเรเดียลจะปรากฏขึ้นในรูปแบบของการสึกหรอที่คล้ายกับที่เกิดจากมุมเอียงลบมากเกินไป เมื่อสัมผัสกับยางจากภายในสู่ภายนอกขอบด้านในของดอกยางรู้สึกเจ็บเปลี่ยนเป็นไม่มั่นคงความตรงไม่ดีล้อสั่น ประเภท

มุมด้านหน้า มีขนาดใหญ่เกินไปมุมด้านหน้าบีมสามารถทำให้เกิดการเอียงและการสึกหรออย่างรวดเร็วของยางรถบรรทุกหนักและใส่ในรูปแบบของฟันเลื่อย ใส่รูปแบบของยางเรเดียลจะคล้ายกับที่ของมุมเอียงด้านนอก เมื่อสัมผัสกับยางจากภายในสู่ภายนอกขอบด้านในของดอกยางรู้สึกเจ็บเปลี่ยนเป็นไม่มั่นคงความตรงไม่ดีล้อสั่น มัดด้านหน้าขนาดใหญ่เกินไปสามารถทำให้เกิดการสึกหรออย่างรวดเร็วบนด้านในของยางและใส่ในรูปแบบของฟันเลื่อยหรือบล็อก ยางเรเดียลจะปรากฏขึ้นในรูปแบบของการสึกหรอที่คล้ายกับที่เกิดจากมุมเอียงลบมากเกินไป เมื่อสัมผัสกับยางจากภายในสู่ภายนอกขอบด้านในของดอกยางรู้สึกเจ็บเปลี่ยนเป็นไม่มั่นคงความตรงไม่ดีล้อสั่น ประเภท

มุมด้านหน้า มีขนาดใหญ่เกินไปมุมด้านหน้าบีมสามารถทำให้เกิดการเอียงและการสึกหรออย่างรวดเร็วของยางรถบรรทุกหนักและใส่ในรูปแบบของฟันเลื่อย ใส่รูปแบบของยางเรเดียลจะคล้ายกับที่ของมุมเอียงด้านนอก เมื่อสัมผัสกับยางจากภายในสู่ภายนอกขอบด้านในของดอกยางรู้สึกเจ็บเปลี่ยนเป็นไม่มั่นคงความตรงไม่ดีล้อสั่น มัดด้านหน้าขนาดใหญ่เกินไปสามารถทำให้เกิดการสึกหรออย่างรวดเร็วบนด้านในของยางและใส่ในรูปแบบของฟันเลื่อยหรือบล็อก ยางเรเดียลจะปรากฏขึ้นในรูปแบบของการสึกหรอที่คล้ายกับที่เกิดจากมุมเอียงลบมากเกินไป เมื่อสัมผัสกับยางจากภายในสู่ภายนอกขอบด้านในของดอกยางรู้สึกเจ็บเปลี่ยนเป็นไม่มั่นคงความตรงไม่ดีล้อสั่น ประเภท

มุมด้านหน้า มีขนาดใหญ่เกินไปมุมด้านหน้าบีมสามารถทำให้เกิดการเอียงและการสึกหรออย่างรวดเร็วของยางรถบรรทุกหนักและใส่ในรูปแบบของฟันเลื่อย ใส่รูปแบบของยางเรเดียลจะคล้ายกับที่ของมุมเอียงด้านนอก เมื่อสัมผัสกับยางจากภายในสู่ภายนอกขอบด้านในของดอกยางรู้สึกเจ็บเปลี่ยนเป็นไม่มั่นคงความตรงไม่ดีล้อสั่น มัดด้านหน้าขนาดใหญ่เกินไปสามารถทำให้เกิดการสึกหรออย่างรวดเร็วบนด้านในของยางและใส่ในรูปแบบของฟันเลื่อยหรือบล็อก ยางเรเดียลจะปรากฏขึ้นในรูปแบบของการสึกหรอที่คล้ายกับที่เกิดจากมุมเอียงลบมากเกินไป เมื่อสัมผัสกับยางจากภายในสู่ภายนอกขอบด้านในของดอกยางรู้สึกเจ็บเปลี่ยนเป็นไม่มั่นคงความตรงไม่ดีล้อสั่น ประเภท

โหลด Aw902 ยาง

วิธีการหลีกเลี่ยงการสึกหรอผิดปกติของยางหนัก

ระวังความดันลมยางความดันลมยางเป็นเส้นเลือดชีวิตของยางรถบรรทุกและความดันลมยางสูงหรือต่ำเกินไปสามารถลดอายุการใช้งานของยาง ถ้าความดันยางต่ำเกินไปการเสียรูปของร่างกายจะเพิ่มขึ้นและด้านข้างของลูกจะแตกได้ง่าย ในขณะเดียวกันยังสามารถผลิตโค้งเคลื่อนไหวสร้างความร้อนมากเกินไปส่งเสริมอายุยางผ้าม่านความเหนื่อยล้าและผ้าม่านแตก ความดันลมยางต่ำเกินไปยังสามารถเพิ่มพื้นที่สัมผัสของยางและเร่งใส่ไหล่ของยาง อย่างไรก็ตามถ้าความดันยางสูงเกินไปสายยางจะบิดเบี้ยวในการยืดตัวมากเกินไปและยางยืดหยุ่นจะลดลงดังนั้นการเพิ่มภาระในการขับขี่ ถ้ามันได้รับผลกระทบภายในแตกและระเบิดจะเกิดขึ้น ในขณะเดียวกันความดันลมสูงจะเร่งใส่มงกุฎยางและลดความต้านทานการหมุน ประเภท

การจัดแนวล้อหน้าเป็นระยะๆตรวจสอบ

ล้อหน้าซึ่งมีผลอย่างมากต่ออายุการใช้งานของ หนักรถยนต์ยางและด้านหน้าล้อหน้าเครื่องเทียมลากสายไฟและเอียงล้อหน้าเป็นหลักเหตุผล การเอียงของล้อหน้าสามารถเร่งการสึกหรอของไหล่ยางเช่นเอียงใส่ เครื่องเทียมลากสายไฟด้านหน้ามีขนาดเล็กเกินไปหรือใหญ่เกินไปเพื่อเร่งการสึกหรอของยางภายในและภายนอก ประเภท ดูแลรูปแบบการขับขี่ของคุณไม่เพียงแต่จัดการกับสถานการณ์แต่ยังเลือกทางเดินที่ดี ผู้ขับขี่ควรหลีกเลี่ยงวัตถุเช่นหินคมแก้วและโลหะที่สามารถเจาะและรอยขีดข่วนยางรถบรรทุกหนักเพื่อหลีกเลี่ยงการยึดติดและการกัดกร่อนของสารเคมีตกค้างบนยาง เมื่อขับรถบนถนนโค้งสูงผู้ขับขี่ควรพยายามที่จะขับรถในช่วงกลางของถนนเพื่อลดความไม่เท่าเทียมกันของยางที่เกิดจากการเพิ่มขึ้นของโหลดยางด้านข้าง ประเภท

การจัดแนวล้อหน้าเป็นระยะๆตรวจสอบ

นักบินควรหลีกเลี่ยงการเปิดอย่างรวดเร็วเบรกฉุกเฉินเริ่มต้นความเร็วสูงเร่งอย่างรวดเร็วและพฤติกรรมอื่นๆที่มีผลต่อยางรถบรรทุกหนัก

การจัดแนวล้อหน้าเป็นระยะๆตรวจสอบ

การจัดแนวล้อหน้าเป็นระยะๆตรวจสอบ

โหลด ar168 ยาง

การวิเคราะห์ปัญหาที่พบบ่อยในยางหนัก

ทำไมหลังยางเจาะมากที่สุดในรถบรรทุกหนัก ตำแหน่งของเล็บในแนวนอนไม่ค่อยเจาะยางด้านหน้าระหว่างขับรถปกติ อย่างไรก็ตามเมื่อยางปัจจุบันวิ่งข้ามเล็บมันชนกับเล็บเพื่อให้เล็บย้ายหรือกระโดดขึ้น ดังนั้นโอกาสที่ล้อหลังยางระเบิดทำให้เกิดการรั่วไหล ดังนั้นยางหลังของรถบรรทุกหนักมักจะเจาะบ่อยขึ้น ทำไมเราต้องซ่อมยางมากขึ้นในวันที่ฝนตก

รถบรรทุกหนักยางอาจถูกแทงด้วยเล็บก่อนฝนตก อย่างไรก็ตามเนื่องจากการอุดตันของฝุ่นและไอเสียช้าเจาะยางสูญญากาศไม่พบหลุมในเวลา เมื่อฝนล้างฝุ่นยางรั่วและพองเมื่อน้ำ ดังนั้นมันเป็นไปได้ที่จะหาเล็บมากกว่าปกติ พื้นดินลื่นในวันที่ฝนตกและเศษเหล็กและเล็บเปียกชุ่มไปด้วยฝน ถ้ารถบรรทุกหนักยางวิ่งผ่านเล็บเล็บจะถูกย้ายโดยความผันผวนของน้ำเพิ่มโอกาสของการเจาะ น้ำรั่วช้าที่เกิดขึ้นในระหว่างการทดสอบหลังจาก

-3 ซ่อมยางรถบรรทุกหนัก ทำไมเหรอ

เป็นที่รู้จักกันดีว่า

โหลดยาง

เป็น vulcanized ท้องถิ่นรวมทั้งชั้นอากาศแน่นชั้นม่านชั้นยางชั้นยางและเล็บเจาะยางหลังจากกลิ้งยางอากาศเข้าไปในช่องว่างที่เกิดขึ้นในแต่ละชั้นของยางผ่านหลุมเล็บ การซ่อมของ

ธรรมดายางเป็นเพียงการซ่อมชั้นในสุดของยางเรียกว่า airtight ชั้น หลังจากการซ่อมชั้นซ่อมยางเพียงให้แน่ใจว่าอากาศภายในยางไม่รั่ว อย่างไรก็ตามอากาศที่เข้ามาในแต่ละชั้นจะรั่วและพองดังนั้นไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับมัน วิธีทำฉันตัดสินใจว่าน้ำหนักยางไม่ได้ซ่อมแซมหรือตกค้างในอากาศ สังเกตการรั่วไหลของอากาศหลังจากการซ่อมแซมหลุมเล็บและสังเกตการรั่วไหลของอากาศหลังจากที่สมบูรณ์เลือดออกจากยางหนัก ถ้าเลือดออกก่อนและหลังหลุมเล็บรั่วไม่ได้เปลี่ยนแปลงโดยทั่วไปคุณสามารถตรวจสอบว่ามีอากาศตกค้างในยางและสามารถขับรถได้อย่างปลอดภัย ถ้ายางไม่รั่วหลังจากเลือดออกยางไม่ได้ซ่อมแซมและซ่อมแซมเพิ่มเติมเป็นสิ่งจำเป็น

ความรู้เกี่ยวกับรูปแบบยางหนัก

แม้ว่ารูปแบบของรถโหลดยางมีขนาดเล็กมันมีผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพของการใช้เชื้อเพลิงการผลิตพลังงานการขับรถเสียงและการสั่นสะเทือน อย่างไรก็ตามในอุตสาหกรรมรถบรรทุกหลายคนมองข้ามความสำคัญของการเลือกรูปแบบยางที่เหมาะสม ภายใต้เงื่อนไขที่แตกต่างกันที่แตกต่างกันสำหรับการใช้ที่แตกต่างกันของ

หนักยางรถยนต์หนักภายใต้เงื่อนไขที่แตกต่างกันส่วนใหญ่รวมถึงทางด่วนยาวกลางระยะทางยาวหนักหนักหนักระยะกลางระยะทางสั้นผสมขับรถข้ามประเทศฯลฯ เพื่อลดปริมาณการใช้เชื้อเพลิงล้อหน้าคู่มือและรถพ่วงยางมีหลายร่องตรง เมื่อเบรกเครื่องยนต์และเบรกไฮดรอลิกล้อขับต้องให้พลังงานเพียงพอที่จะขับเคลื่อนรถและให้พลังงานเบรกเพียงพอดังนั้นรูปแบบยางเป็นสี่เหลี่ยมหรือที่รู้จักกันทั่วไป ยางไพ่นกกระจอก สำหรับข้ามประเทศสภาพการขับรถเพียงพอจะต้องเก็บไว้บนพื้นผิวถนนเป็นโคลนและร่องด้านข้างมีขนาดใหญ่และลึก มีเพียงหนึ่งเพลาขับสำหรับรถบรรทุกหนัก u07-4-x-2 และ 6-x-2 ซึ่งขึ้นอยู่กับเพลาขับเร่งปีนขึ้นและลงเนินเบรก ยางไพ่นกกระจอก เป็นสิ่งจำเป็น เนื่องจากการใช้สองเพลาขับยางรูปแบบความต้องการสำหรับ 6 × สี่รถบรรทุกหนักมีลักษณะที่สอดคล้องกับล้อหน้า

สำหรับยานพาหนะที่วิ่งในวันที่ฝนตกและหิมะต้องใช้ u007 หนักรถบรรทุกยาง

เพื่อรักษาแรงขับเคลื่อนที่เพียงพอและจับถนนแนะนำว่ายางต้องมีรูปแบบแนวนอน สำหรับความเร็วสูงป้ายชื่อโลจิสติกส์ยานพาหนะเนื่องจากสภาพถนนส่วนใหญ่เป็นทางด่วนไม่เร่งมากเกินไปปีนเขาและเบรกช้า ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนยางรถบรรทุกหนักเป็นส่วนหนึ่งที่สำคัญของค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานของยานพาหนะหลังจากค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงและค่าใช้จ่ายในการเดินทาง เพื่อประหยัดค่าใช้จ่ายบางคนมักจะซื้อเพียงสองยางใหม่ติดตั้งบนล้อหน้าเพื่อให้แน่ใจว่าล้อหน้าปลอดภัยแน่นอน แล้วพวกเขาปรับหน้ายางตำแหน่งยางด้านหลังและปรับหลังให้รถพ่วงตำแหน่งจนกว่ายางจะหมด โดยทั่วไปแล้วอายุการใช้งานของยางภายใต้โหลดมาตรฐานคือ 10-million กิโลเมตรแต่หลายคนยืดชีวิตของมันเพื่อ 15-18 ล้านกิโลเมตร มีความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่ร้ายแรงสำหรับการขับขี่ที่เกินขีดจำกัด มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะให้ความสนใจกับอิทธิพลของรูปแบบยางต่อประสิทธิภาพของรถบรรทุกหนักและเลือกรูปแบบที่เหมาะสมที่สุดของยางตามสภาพจริง นอกจากนี้รูปแบบของยางใหม่ควรสอดคล้องกับรูปแบบของยางเก่าเมื่อเปลี่ยนยาง ความลึกของรูปแบบยางจะถูกตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอในระหว่างการเดินทางและเปลี่ยนยางถึงเส้นเตือนภัย

วิธีการกำจัดของยางรถหนัก

วันนี้บริษัทยางโอลิสจะอธิบายวิธีการกำจัดยางรถบรรทุกหนักในบทความต่อไปนี้ ครั้งแรกทำความสะอาดพื้นผิวของยางหนักอย่างละเอียดรวมทั้งพื้นผิวสัมผัสระหว่างล้อและขอบสลักเกลียวและถั่วบนล้อ สนิมกากและสิ่งสกปรกจะถูกล้างออก สองวัตถุประสงค์หลักของการดำเนินงานนี้คือการลดผลกระทบของสิ่งสกปรกในระหว่างการถอดและประกอบ ประการที่สองเพื่อลดสิ่งสกปรกที่เข้ามาในยางเพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บที่ไม่พึงประสงค์ที่สอง น้ำมันหล่อลื่นร่องสายฟ้าและถั่วก่อนการกำจัดเพื่อให้ง่ายต่อการถอดและลดการสึกหรอ ใช้ประแจแรงบิดที่ตรงกันเพื่อให้พื้นที่สำหรับ 2-3 ถั่วเอายางในแนวทแยงมุมลำดับได้อย่างมีประสิทธิภาพสามารถลดแรงผิดปกติของสายฟ้าและลดการสูญเสียของชิ้นส่วน ตำแหน่งด้านหนีบล้อแหวนขึ้นเพื่อปล่อยอากาศในยางรถบรรทุกหนัก หลังจากเลือดออกดันออกหัวฉีดลมกับยางท่อ ให้ตรงกับเครื่องหมายบนยางและขอบ เตือนว่าอากาศในยางต้องออกอย่างละเอียดเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายที่ไม่คาดคิดในการดำเนินงานตามมา คู่มือใบมีดจะถูกแทรกระหว่างขอบหน้าแปลนและล้อและกด u007 หนักยาง

ลง ใส่คู่มือใบเข้าไปในช่องว่างที่เกิดขึ้นเพื่อให้แน่ใจว่าปลายของคู่มือที่ได้รับการสนับสนุนในการตัดแต่งแหวนและหัวเพลาหลักพิงกับคู่มือโดยตรง ในมือข้างหนึ่งกดลูกปัดของ

ยางหนัก บนมืออื่นๆที่ย้ายใบคู่มือโดยตรงและดัดคู่มือตามเส้นรอบวงของล้อและเอาแปลนเรียวของแหวนหนีบจากยาง

-6 คู่มือใบมีดตรงสิ้นสุดจะถูกแทรกลงในร่องแหวน snap และกดแหวน snap ออกจากร่อง ยกหนีบแหวนและสนับสนุนการดัดคู่มือใบในหน้าแปลนใส่คู่มือใบตรงปลายล่างของหนีบแหวน จับหนีบแหวนด้วยมือของคุณและลบหนีบแหวนจากขอบร่องกับคู่มือใบมีดโดยตรง

เอาแปลนล้อพลิกล้อและดึงด้านข้างของรถบรรทุกหนักยางจากล้อกับคู่มือตรงและโค้งใบ แล้วยกล้อ ต่อไปเอาขอบทั้งหมดจากยางและค้อนตามล็อคส่วนของล้อและเด็ดขาดเอาขอบจากยาง ถ้ายางมีท่อเอาท่อ

โหลด ar358 ยาง

น้ำมันเท่าไหร่ควรหนักรถบรรทุกยางสูบ

ยางรถบรรทุกหนักเป็นเท้าของรถบรรทุกหนักแบกน้ำหนักของร่างกาย มันเป็นเพียงส่วนหนึ่งของการติดต่อกับพื้นดินและเป็นส่วนหนึ่งที่สำคัญของการดำเนินงานที่ปลอดภัยของรถบรรทุกหนัก บางครั้งเราใช้ประโยชน์จากมัน เดียวกันเป็นจริงของการใช้ยางขนาดเล็กที่สามารถแบกสิบตันหรือหลายสิบตันของร่างกายเพื่ออธิบายถึงสิ่งที่ดีงานที่สามารถทำได้ด้วยความพยายามเพียงไม่กี่ ดังนั้นสิ่งที่สนับสนุนยางรถบรรทุกหนัก มันเป็นอากาศที่เต็มไปด้วยสินค้า ไม่มีอากาศยางของรถบรรทุกหนักแทบจะแบกอะไร ดังนั้นยิ่งอากาศในยางยิ่งกดดันยิ่งน้ำหนักรถบรรทุกสามารถแบก แต่ความดันยางสูงกว่าดีกว่า อะไรคือความดันมาตรฐานสำหรับน้ำตาของคุณ แรงดันมาตรฐาน

เป็นเครื่องหมายความดันบนยางโดยผู้ผลิตยาง ผู้ผลิตให้ความดันลูกขึ้นอยู่กับข้อสรุปหลังจากการทดสอบหลายดังนั้นจึงไม่มีอะไรผิดปกติกับการฉีดความดันลูกตามความต้องการของผู้ผลิต ความต้องการ ความดันมาตรฐานที่กำหนดโดยผู้ผลิตยางมักจะระบุไว้อย่างชัดเจนในด้านของยาง เท่าไหร่ควรเป็นยางหนักพอง ความดันลมยางอาจแตกต่างกันระหว่าง

แตกต่างกันหนักรถบรรทุกยาง

แต่ความดันลมยางมาตรฐานของผลิตภัณฑ์ยางเดียวกันอาจแตกต่างกัน ยางที่มีคุณสมบัติเดียวกันระดับที่แตกต่างกันและดัชนีโหลดที่แตกต่างกันมีความดันลมยางมาตรฐานที่แตกต่างกัน คุณควรดูที่ความดันมาตรฐานบนด้านข้างของยางก่อนที่จะระเบิดแต่ละยาง สำหรับการประชุมเชิงปฏิบัติการแรงดันลมยางสูงเพิ่มความเสี่ยงของยางระเบิด อุบัติเหตุยางพองเกิดขึ้นทุกปีซึ่งเป็นสิ่งสุดท้ายที่คนต้องการ นอกจากนี้ความดันลมยางสูงเกินไปหรือต่ำเกินไปสามารถก่อให้เกิดปัญหาเช่นการบริโภคน้ำมันสูงเกินไปใส่ยางผิดปกติกระแทกรถฯลฯ

-3 ความดันอากาศสูงหรือต่ำเกินไปที่เป็นอันตรายต่อความดันของยาง

สูงเกินไปหรือต่ำเกินไปสามารถทำให้เกิดการระเบิดของยาง ความดันที่สูงเกินไปสามารถทำให้เกิดการสึกหรอที่ผิดปกติของยางรถบรรทุกซึ่งส่วนใหญ่จะเพิ่มการสึกหรอในศูนย์ของยางวิ่งพื้นผิว ความดันลมยางมาตรฐานเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับรถบรรทุกหนักยางไม่ว่าจะเป็นเศรษฐกิจความสะดวกสบายหรือความปลอดภัย เจ้าของรถบรรทุกหนักยางมักจะถามร้านเพื่อให้อากาศมากขึ้นในยางของพวกเขา ตั้งแต่ร้านยางรู้ว่าอันตรายของยางระเบิดแต่ยังเข้าใจผลกระทบของความดันลมยางสูงบนยานพาหนะเราต้องห้ามปรามเจ้าของรถให้สอดคล้องกับกฎระเบียบของผู้ผลิตยางเพื่อควบคุมตลาด

ยางรถบรรทุก

เทคนิคการบำรุงรักษาทุกวันสำหรับยางรถยนต์หนัก

ยางรถบรรทุกหนักเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับรถบรรทุก เนื่องจากความต้องการของงานยางไม่เพียงแต่ต้องมีความต้านทานการสึกหรอสูงและการดัดแต่ยังมีความต้านทานกลิ้งต่ำและคุณสมบัติความร้อน การเปลี่ยนยางรถบรรทุกหนักเป็นค่าใช้จ่ายที่ดีในการบำรุงรักษาประจำปี ดังนั้นเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของไดรเวอร์และประหยัดค่าใช้จ่ายการบำรุงรักษายางเป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่ง วันนี้และให้เราดูแล 39 เราพูดคุยเกี่ยวกับการบำรุงรักษาของยางรถบรรทุกหนัก ประเภท

น้ำแรงดันลมยางที่เหมาะสมจะถูกตรวจสอบเป็นระยะๆ มันเป็นที่แพร่หลายว่ารถบรรทุกหนักยางเกินพิกัดและปั๊มไม่มีเหตุผล ความดันยางสูงเกินไปหรือต่ำเกินไปสามารถเพิ่มการสึกหรอของยางรถบรรทุกหนัก ความดันลมยาง 5-10 เปอร์เซ็นต์สามารถเพิ่มขึ้นตามมาตรฐานและความดันที่เหมาะสมของแต่ละยางตามโหลดของแต่ละเพลา ให้แน่ใจว่าแรงดันลมยางบนเพลาเดียวกันจะต้องเหมือนกัน นอกจากนี้เรายังควรตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้แน่ใจว่ายางที่ใช้ในการขับขี่ทุกวัน ประเภท

u007-2 เงินเดิมจะถูกใช้เพื่อป้องกันไม่ให้ยาง

น้ำแรงดันลมยางที่เหมาะสมจะถูกตรวจสอบเป็นระยะๆ มันเป็นที่แพร่หลายว่ารถบรรทุกหนักยางเกินพิกัดและปั๊มไม่มีเหตุผล ความดันยางสูงเกินไปหรือต่ำเกินไปสามารถเพิ่มการสึกหรอของยางรถบรรทุกหนัก ความดันลมยาง 5-10 เปอร์เซ็นต์สามารถเพิ่มขึ้นตามมาตรฐานและความดันที่เหมาะสมของแต่ละยางตามโหลดของแต่ละเพลา ให้แน่ใจว่าแรงดันลมยางบนเพลาเดียวกันจะต้องเหมือนกัน นอกจากนี้เรายังควรตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้แน่ใจว่ายางที่ใช้ในการขับขี่ทุกวัน ประเภท

รถบรรทุกหนักยาง

น้ำแรงดันลมยางที่เหมาะสมจะถูกตรวจสอบเป็นระยะๆ มันเป็นที่แพร่หลายว่ารถบรรทุกหนักยางเกินพิกัดและปั๊มไม่มีเหตุผล ความดันยางสูงเกินไปหรือต่ำเกินไปสามารถเพิ่มการสึกหรอของยางรถบรรทุกหนัก ความดันลมยาง 5-10 เปอร์เซ็นต์สามารถเพิ่มขึ้นตามมาตรฐานและความดันที่เหมาะสมของแต่ละยางตามโหลดของแต่ละเพลา ให้แน่ใจว่าแรงดันลมยางบนเพลาเดียวกันจะต้องเหมือนกัน นอกจากนี้เรายังควรตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้แน่ใจว่ายางที่ใช้ในการขับขี่ทุกวัน ประเภท

ยางดีต้องขอบดี มันไม่มีประโยชน์ที่จะมีเพียงยางที่ดีโดยไม่มีขอบที่ดี เมื่อเลือกขอบให้แน่ใจว่าได้ใส่ใจกับขนาด เมื่อใช้ร่วมกับ

น้ำแรงดันลมยางที่เหมาะสมจะถูกตรวจสอบเป็นระยะๆ มันเป็นที่แพร่หลายว่ารถบรรทุกหนักยางเกินพิกัดและปั๊มไม่มีเหตุผล ความดันยางสูงเกินไปหรือต่ำเกินไปสามารถเพิ่มการสึกหรอของยางรถบรรทุกหนัก ความดันลมยาง 5-10 เปอร์เซ็นต์สามารถเพิ่มขึ้นตามมาตรฐานและความดันที่เหมาะสมของแต่ละยางตามโหลดของแต่ละเพลา ให้แน่ใจว่าแรงดันลมยางบนเพลาเดียวกันจะต้องเหมือนกัน นอกจากนี้เรายังควรตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้แน่ใจว่ายางที่ใช้ในการขับขี่ทุกวัน ประเภท

4 น้ำซ้อนกับตำแหน่ง ยางเพื่อให้แน่ใจว่าอายุการใช้งาน

น้ำแรงดันลมยางที่เหมาะสมจะถูกตรวจสอบเป็นระยะๆ มันเป็นที่แพร่หลายว่ารถบรรทุกหนักยางเกินพิกัดและปั๊มไม่มีเหตุผล ความดันยางสูงเกินไปหรือต่ำเกินไปสามารถเพิ่มการสึกหรอของยางรถบรรทุกหนัก ความดันลมยาง 5-10 เปอร์เซ็นต์สามารถเพิ่มขึ้นตามมาตรฐานและความดันที่เหมาะสมของแต่ละยางตามโหลดของแต่ละเพลา ให้แน่ใจว่าแรงดันลมยางบนเพลาเดียวกันจะต้องเหมือนกัน นอกจากนี้เรายังควรตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้แน่ใจว่ายางที่ใช้ในการขับขี่ทุกวัน ประเภท

น้ำแรงดันลมยางที่เหมาะสมจะถูกตรวจสอบเป็นระยะๆ มันเป็นที่แพร่หลายว่ารถบรรทุกหนักยางเกินพิกัดและปั๊มไม่มีเหตุผล ความดันยางสูงเกินไปหรือต่ำเกินไปสามารถเพิ่มการสึกหรอของยางรถบรรทุกหนัก ความดันลมยาง 5-10 เปอร์เซ็นต์สามารถเพิ่มขึ้นตามมาตรฐานและความดันที่เหมาะสมของแต่ละยางตามโหลดของแต่ละเพลา ให้แน่ใจว่าแรงดันลมยางบนเพลาเดียวกันจะต้องเหมือนกัน นอกจากนี้เรายังควรตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้แน่ใจว่ายางที่ใช้ในการขับขี่ทุกวัน ประเภท

ลดการสึกหรอของยางผ่านทาง เบรกที่เหมาะสม แรงเสียดทานระหว่างพื้นผิวยางและพื้นดินที่เกิดจากการสึกหรอของยางเมื่อ

น้ำแรงดันลมยางที่เหมาะสมจะถูกตรวจสอบเป็นระยะๆ มันเป็นที่แพร่หลายว่ารถบรรทุกหนักยางเกินพิกัดและปั๊มไม่มีเหตุผล ความดันยางสูงเกินไปหรือต่ำเกินไปสามารถเพิ่มการสึกหรอของยางรถบรรทุกหนัก ความดันลมยาง 5-10 เปอร์เซ็นต์สามารถเพิ่มขึ้นตามมาตรฐานและความดันที่เหมาะสมของแต่ละยางตามโหลดของแต่ละเพลา ให้แน่ใจว่าแรงดันลมยางบนเพลาเดียวกันจะต้องเหมือนกัน นอกจากนี้เรายังควรตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้แน่ใจว่ายางที่ใช้ในการขับขี่ทุกวัน ประเภท

น้ำแรงดันลมยางที่เหมาะสมจะถูกตรวจสอบเป็นระยะๆ มันเป็นที่แพร่หลายว่ารถบรรทุกหนักยางเกินพิกัดและปั๊มไม่มีเหตุผล ความดันยางสูงเกินไปหรือต่ำเกินไปสามารถเพิ่มการสึกหรอของยางรถบรรทุกหนัก ความดันลมยาง 5-10 เปอร์เซ็นต์สามารถเพิ่มขึ้นตามมาตรฐานและความดันที่เหมาะสมของแต่ละยางตามโหลดของแต่ละเพลา ให้แน่ใจว่าแรงดันลมยางบนเพลาเดียวกันจะต้องเหมือนกัน นอกจากนี้เรายังควรตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้แน่ใจว่ายางที่ใช้ในการขับขี่ทุกวัน ประเภท

น้ำแรงดันลมยางที่เหมาะสมจะถูกตรวจสอบเป็นระยะๆ มันเป็นที่แพร่หลายว่ารถบรรทุกหนักยางเกินพิกัดและปั๊มไม่มีเหตุผล ความดันยางสูงเกินไปหรือต่ำเกินไปสามารถเพิ่มการสึกหรอของยางรถบรรทุกหนัก ความดันลมยาง 5-10 เปอร์เซ็นต์สามารถเพิ่มขึ้นตามมาตรฐานและความดันที่เหมาะสมของแต่ละยางตามโหลดของแต่ละเพลา ให้แน่ใจว่าแรงดันลมยางบนเพลาเดียวกันจะต้องเหมือนกัน นอกจากนี้เรายังควรตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้แน่ใจว่ายางที่ใช้ในการขับขี่ทุกวัน ประเภท

น้ำแรงดันลมยางที่เหมาะสมจะถูกตรวจสอบเป็นระยะๆ มันเป็นที่แพร่หลายว่ารถบรรทุกหนักยางเกินพิกัดและปั๊มไม่มีเหตุผล ความดันยางสูงเกินไปหรือต่ำเกินไปสามารถเพิ่มการสึกหรอของยางรถบรรทุกหนัก ความดันลมยาง 5-10 เปอร์เซ็นต์สามารถเพิ่มขึ้นตามมาตรฐานและความดันที่เหมาะสมของแต่ละยางตามโหลดของแต่ละเพลา ให้แน่ใจว่าแรงดันลมยางบนเพลาเดียวกันจะต้องเหมือนกัน นอกจากนี้เรายังควรตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้แน่ใจว่ายางที่ใช้ในการขับขี่ทุกวัน ประเภท

น้ำแรงดันลมยางที่เหมาะสมจะถูกตรวจสอบเป็นระยะๆ มันเป็นที่แพร่หลายว่ารถบรรทุกหนักยางเกินพิกัดและปั๊มไม่มีเหตุผล ความดันยางสูงเกินไปหรือต่ำเกินไปสามารถเพิ่มการสึกหรอของยางรถบรรทุกหนัก ความดันลมยาง 5-10 เปอร์เซ็นต์สามารถเพิ่มขึ้นตามมาตรฐานและความดันที่เหมาะสมของแต่ละยางตามโหลดของแต่ละเพลา ให้แน่ใจว่าแรงดันลมยางบนเพลาเดียวกันจะต้องเหมือนกัน นอกจากนี้เรายังควรตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้แน่ใจว่ายางที่ใช้ในการขับขี่ทุกวัน ประเภท

น้ำแรงดันลมยางที่เหมาะสมจะถูกตรวจสอบเป็นระยะๆ มันเป็นที่แพร่หลายว่ารถบรรทุกหนักยางเกินพิกัดและปั๊มไม่มีเหตุผล ความดันยางสูงเกินไปหรือต่ำเกินไปสามารถเพิ่มการสึกหรอของยางรถบรรทุกหนัก ความดันลมยาง 5-10 เปอร์เซ็นต์สามารถเพิ่มขึ้นตามมาตรฐานและความดันที่เหมาะสมของแต่ละยางตามโหลดของแต่ละเพลา ให้แน่ใจว่าแรงดันลมยางบนเพลาเดียวกันจะต้องเหมือนกัน นอกจากนี้เรายังควรตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้แน่ใจว่ายางที่ใช้ในการขับขี่ทุกวัน ประเภท

โหลด ar565 ยาง

ข้อควรระวังสำหรับการใช้ยางรถบรรทุกหนัก

เลือก

ยางน้อย ก่อนอื่นเราต้องรู้วิธีเลือกยางรถบรรทุกหนัก เมื่อเทียบกับยางรถยนต์ทางเลือกของยางรถบรรทุกหนักต้องให้ความสนใจกับสถานการณ์เช่นโหลดรถและทางเท้า ประเภท

รักษาความดันลมยางปกติ

ยางน้อย ก่อนอื่นเราต้องรู้วิธีเลือกยางรถบรรทุกหนัก เมื่อเทียบกับยางรถยนต์ทางเลือกของยางรถบรรทุกหนักต้องให้ความสนใจกับสถานการณ์เช่นโหลดรถและทางเท้า ประเภท

ไม่ใช้

ยางน้อย ก่อนอื่นเราต้องรู้วิธีเลือกยางรถบรรทุกหนัก เมื่อเทียบกับยางรถยนต์ทางเลือกของยางรถบรรทุกหนักต้องให้ความสนใจกับสถานการณ์เช่นโหลดรถและทางเท้า ประเภท

เจ้าของรถบรรทุกควรตรวจสอบอย่างต่อเนื่องกลองกระเป๋ารอยแตกตัดเจาะและผิดปกติการสึกหรอของ u07 หนักรถบรรทุกยาง พวกเขาควรตรวจสอบพิเศษสำหรับการสึกหรอที่ผิดปกติบนขอบของดอกยางเพราะตำแหน่งยางไม่ดีหรือขับรถภายใต้ความดันต่ำ ถ้าพบว่าควรตรวจสอบยางในเวลาและไม่ควรใช้ยางเสียหาย ประเภท

ยางน้อย ก่อนอื่นเราต้องรู้วิธีเลือกยางรถบรรทุกหนัก เมื่อเทียบกับยางรถยนต์ทางเลือกของยางรถบรรทุกหนักต้องให้ความสนใจกับสถานการณ์เช่นโหลดรถและทางเท้า ประเภท

ยางทนทาน มีร่องรอยของการสึกหรอที่ความลึกที่เหลือ 1.6mm ของดอกยางร่องของ

ยางน้อย ก่อนอื่นเราต้องรู้วิธีเลือกยางรถบรรทุกหนัก เมื่อเทียบกับยางรถยนต์ทางเลือกของยางรถบรรทุกหนักต้องให้ความสนใจกับสถานการณ์เช่นโหลดรถและทางเท้า ประเภท

นั่นคือเหตุผลที่ฉันต้องบอกคุณบางอย่างเกี่ยวกับมัน ความเร็ว หนักรถบรรทุกยางมีแนวโน้มที่จะได้รับความเสียหายจากสิ่งแปลกปลอมที่ความเร็วสูงกว่าความเร็วต่ำ ดังนั้นในกรณีใดๆคุณจะต้องไม่เกินความเร็วที่เหมาะสมที่จำเป็นสำหรับเงื่อนไขการขับขี่และข้อจำกัดทางกฎหมาย ถ้าคุณพบอุปสรรคเช่นหลุมด้านหน้าเมื่อคุณเปิดช้าลง เมื่อขับรถที่ความเร็วสูงยางอาจพบวัตถุแปลกปลอมเช่นหลุมบ่อซึ่งทำให้เกิดการบีบอัดร้ายแรงระหว่างวัตถุต่างประเทศและหน้าแปลนของล้อ ดังนั้นเจ้าของรถต้องเปลี่ยนยางแตกทันที ประเภท

ยางน้อย ก่อนอื่นเราต้องรู้วิธีเลือกยางรถบรรทุกหนัก เมื่อเทียบกับยางรถยนต์ทางเลือกของยางรถบรรทุกหนักต้องให้ความสนใจกับสถานการณ์เช่นโหลดรถและทางเท้า ประเภท

หนักรถบรรทุกยางต้องดูแลอย่างดีเพื่อยืดอายุการใช้งาน อย่างไรก็ตามประสิทธิภาพของยางจะลดลงด้วยการสึกหรอของยางแม้ว่าพวกเขาจะไม่ได้รับความเสียหายและต้องเปลี่ยนยางเพื่อความปลอดภัยเมื่อรูปแบบหรือรอยใส่หรืออายุ

ยางน้อย ก่อนอื่นเราต้องรู้วิธีเลือกยางรถบรรทุกหนัก เมื่อเทียบกับยางรถยนต์ทางเลือกของยางรถบรรทุกหนักต้องให้ความสนใจกับสถานการณ์เช่นโหลดรถและทางเท้า ประเภท

ยางน้อย ก่อนอื่นเราต้องรู้วิธีเลือกยางรถบรรทุกหนัก เมื่อเทียบกับยางรถยนต์ทางเลือกของยางรถบรรทุกหนักต้องให้ความสนใจกับสถานการณ์เช่นโหลดรถและทางเท้า ประเภท

ยางน้อย ก่อนอื่นเราต้องรู้วิธีเลือกยางรถบรรทุกหนัก เมื่อเทียบกับยางรถยนต์ทางเลือกของยางรถบรรทุกหนักต้องให้ความสนใจกับสถานการณ์เช่นโหลดรถและทางเท้า ประเภท

ยางน้อย ก่อนอื่นเราต้องรู้วิธีเลือกยางรถบรรทุกหนัก เมื่อเทียบกับยางรถยนต์ทางเลือกของยางรถบรรทุกหนักต้องให้ความสนใจกับสถานการณ์เช่นโหลดรถและทางเท้า ประเภท

ยางน้อย ก่อนอื่นเราต้องรู้วิธีเลือกยางรถบรรทุกหนัก เมื่อเทียบกับยางรถยนต์ทางเลือกของยางรถบรรทุกหนักต้องให้ความสนใจกับสถานการณ์เช่นโหลดรถและทางเท้า ประเภท

โหลด ar585 ยาง

วิธีการรักษายางเครน

ยางเครนเป็นส่วนประกอบที่สำคัญของความปลอดภัยเครน ประสิทธิภาพการขับขี่ของยานพาหนะเกือบทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับยาง ดังนั้นการบำรุงรักษายางควรดำเนินการพร้อมกับการบำรุงรักษารถ การจัดหมวดหมู่และระยะเวลาของการบำรุงรักษายางเป็นเช่นเดียวกับการบำรุงรักษารถแบ่งออกเป็นการบำรุงรักษาทุกวันการบำรุงรักษาหลักและการบำรุงรักษาทุติยภูมิ ด้านล่างเป็นข้อควรระวังสำหรับหลังสองขั้นตอนการบำรุงรักษา

-1 งานซ่อมบำรุงหลักสำหรับยางเครน

• กระชับถั่วยางตรวจสอบวาล์วรั่วและวาล์วที่สมบูรณ์ถ้าชิ้นส่วนที่เสียหายหรือสูญเสียซ่อมแซมหรือเสริม

• ขุดหินและเศษยางและลวดลาย ถ้ามีรูลึกเติมด้วยยางดิบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ u07 บรรทุกยางเรเดียล ถ้าไม่ซ่อมทันทีหลังจากแทงไอน้ำอาจเข้าไปในตัวถังเพื่อให้ลวดเหล็กสนิมและก่อให้เกิดความเสียหายก่อน ตรวจสอบการสึกหรอของยางเช่นการสึกหรอที่ผิดปกติกลองแพ็คการบิดเบือนฯลฯเพื่อค้นหาสาเหตุและไม่รวม

• ถ้าจำเป็นเพื่อตรวจสอบด้านในของยางครอบคลุมถ้าความเสียหายใดๆควรเอาออกและซ่อมแซมในเวลา

• ตรวจสอบว่ายางตรงกับขอบหัวเข็มขัดและล็อคลูปเป็นปกติ

• ตรวจสอบความดันลมยางและพองยางตามมาตรฐาน

• ตรวจสอบยางสำหรับรอยขีดข่วนและชิ้นส่วนอื่นๆไม่ว่าจะเป็นอะไหล่ล้อกรอบยึดอย่างสมบูรณ์และถ้าไม่สอดคล้องกับความต้องการจะถูกลบออก

• ถ้าจำเป็นถ้าฝ่ายเดียวเอียงบดอย่างจริงจังควรเปลี่ยนยางเพื่อให้ดอกยางใส่เครื่องแบบ

• -2 ซ่อมบำรุงงานทุติยภูมิสำหรับยางเครน u007 จะดำเนินการนอกเหนือจากการดำเนินงานบำรุงรักษาครั้งแรกดังนี้

จะถูกลบออกจากล้อของ u0007 เครนและวัดการเสียดสีส่วนตัดและความกว้างของดอกยางตามมาตรฐานยาง เป็นพื้นฐานสำหรับการเปลี่ยนตำแหน่งและการจับคู่ การตรวจสอบการสลายตัวของยาง

① มงกุฎยางไหล่ด้านข้างและด้านในของยางไม่ว่าจะมีการบาดเจ็บภายในถอดชั้นกลองและการบิดเบือน ประเภท

• ② ไม่มีรอยกัดหรือพับท่อภายในและปะเก็น ③ ไม่มีการบิดเบือนหรือการกัดกร่อนของขอบล้อหัวเข็มขัดหรือล็อคและจะทาสีตามความเหมาะสม ประเภท ④ ไม่ว่าหน้าแปลนน็อตแบริ่งหลุมใส่มากเกินไปหรือแตก การติดตั้งล้อและพองหลังจากการตรวจสอบการรื้อถอนและการแก้ไขปัญหา การเปลี่ยนตำแหน่งของล้อ จะเป็นไปตามข้อบังคับ ถ้ายางมีการสึกหรอผิดปกติหรือเสียหายระบุสาเหตุและไม่รวม

การเลือกและการบำรุงรักษาของยางรถยนต์หนัก ​

รถบรรทุกหนักเป็นสินค้าขนาดใหญ่ในการขนส่งทางถนน น้ำหนักของรถดังกล่าวโดยรถบรรทุกและเป็นยา มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะใช้ยางหนักมาก ปัจจุบันมีความแตกต่างมากมายในโครงสร้างวัสดุและคุณสมบัติของยางหนักในตลาดซึ่งผู้ใช้ควรให้ความสนใจเมื่อเลือกยาง นอกจากนี้วิธีการรักษายางหนัก มันควรจะชัดเจนว่า

-1 เมื่อคุณเลือกยางรถบรรทุกหนักคุณไม่สามารถเลือกชนิดที่แตกต่างกันและโครงสร้างของยางหรือผสมกับยางธรรมดาและไม่ลื่น เมื่อเลือกยางบนเพลาเดียวกันให้ความสนใจกับเรื่องนี้ มิฉะนั้นเสถียรภาพของรถบรรทุกจะลดลงเมื่อรถบรรทุกเปิด ความเร็วที่เหมาะสมและความดันโหลดสูงสุดจะเท่ากับหรือมากกว่าความเร็วที่เหมาะสมและความดันโหลดสูงสุดของยางเดิม ความเร็วต่ำยางที่ใช้โดยรถบรรทุกความเร็วสูงทำให้การจัดการที่ไม่ดี การเปลี่ยนรูปของยางที่มีความดันต่ำสามารถเพิ่มการสึกหรอของยางและเพิ่มความต้านทานการขับขี่ของรถบรรทุก เส้นผ่าศูนย์กลางภายนอกของรถบรรทุกยางที่เลือกจะสอดคล้องกับรถเดิม ถ้าเส้นผ่าศูนย์กลางภายนอกไม่ตรงกันความถูกต้องของเครื่องวัดและมาตรวัดความเร็วจะได้รับผลกระทบ เมื่อเลือกใหม่ส่วนความกว้างของยางเปลี่ยนความเรียบควรเปลี่ยนตามเพื่อหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนแปลงความแม่นยำของรถเดิมและ เครื่องวัดระยะทาง โดยทั่วไปการเลือกประเภทที่เหมาะสมของยางรถบรรทุกตามสภาพการขับขี่ของรถบรรทุก ดังกล่าวข้างต้น

หนักบัตรยางที่ดีที่สุดคือการเลือกรูปแบบเดียวกันและขนาดของยางเดิม ถ้าคุณต้องการทราบราคาของ

รถบรรทุกขนาดใหญ่ยางกรุณาส่งอีเมลไปยังสหรัฐอเมริกา ถ้ายางเสียเปลี่ยนโดยตรงเป็นวิธีที่ง่ายที่สุดแน่นอนแต่ค่าใช้จ่ายเงินเป็นจำนวนมาก เราสามารถยืดอายุการใช้งานของยางโดยการดูแลทุกวัน -2 น้ำหนักบัตรยางบำรุงรักษาและป้องกันการยึดเกาะก่อนที่จะเริ่มต้นการเดินทางของคุณ ก่อนการติดตั้งยางบนรถบรรทุกเอายางและโรยแป้งฝุ่นระหว่างภายในและภายนอกยาง เปลี่ยนยางเป็นประจำ ตรวจสอบล้ออะไหล่เป็นประจำ ในการบำรุงรักษาและการใช้ยางอะไหล่มักจะถูกลืมโดยคนขับขาดการบำรุงรักษา มันเป็นขอแนะนำให้คนขับรถบรรทุกหนักตรวจสอบล้ออะไหล่เป็นประจำทุกสามเดือนและพองถ้าจำเป็น เมื่อคนขับรถขับรถบรรทุกหรือความเร็วสูงในดวงอาทิตย์ร้อนยางมีแนวโน้มที่จะร้อนเกินไปและเพิ่มความดันอากาศ ณจุดนี้ผู้ขับขี่ควรหยุดการระบายความร้อนไม่ควรให้ยางระบายความดันหรือน้ำอุณหภูมิเย็นเพื่อหลีกเลี่ยงการยางผิดปกติริ้วรอย สรุปยางรถบรรทุกหนักเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับรถบรรทุกหนัก ไม่เพียงแต่ต้องเลือกยางที่ดีแต่ยังทำงานที่ดีในการบำรุงรักษาประจำวันของยาง

ยางรถบรรทุก

ยางธรรมดาสำหรับรถบรรทุกหนัก

ปัจจุบันยางที่ใช้โดยรถบรรทุกหนักแบ่งเป็นยางเรเดียลไม่มียางในและไนลอนตามโครงสร้างภายในของพวกเขา คุณสมบัติและความหมายดังนี้คุณสมบัติของ

เรเดียลยางรถบรรทุก

บรรทุกคุณสมบัติเป็น 12.00r20-18 สองตัวเลขแรกแสดงถึงความกว้างของส่วนยางที่สามและสี่ตัวเลขแสดงอัตราส่วนความกว้างสูง ส่วนอัตราส่วนความกว้างสูงตัวเลขที่ห้าแสดงให้เห็นว่ายางมีโครงสร้างรัศมีที่เจ็ดและแปดตัวเลขแสดงถึงเส้นผ่าศูนย์กลางของขอบและสุดท้ายสองตัวเลขแสดงถึงระดับสายของยาง คุณสมบัติ

เป็น 12R 2 2.5-18 ด้านหน้าสองตัวเลขสิบเอ็ดหรือสิบสองแสดงถึงนิ้วความกว้างของส่วนตัดของยางและตัวเลขที่สามแสดงถึงเส้นผ่าศูนย์กลางที่สี่ของยาง ที่ห้าและหกตัวเลขแสดงถึงเส้นผ่าศูนย์กลางของขอบและสุดท้ายสองตัวเลขแสดงถึงชั้นของยาง เป็น

จีน OTR ซัพพลายเออร์ จีนมี รถบรรทุกยางขาย กรุณาส่งอีเมลถึงเราสำหรับข้อมูลเพิ่มเติม คุณสมบัติของล้อไนล่อนสำหรับล้อรถบรรทุกเป็น 12.00-20-20 ด้านบนสองตัวเลขสิบเอ็ดหรือสิบสองแสดงถึงความกว้างของส่วนของนิ้วและส่วนที่ห้าแสดงถึงโครงสร้างของล้อไนลอน ตัวเลขที่หกและเจ็ดแสดงถึงเส้นผ่าศูนย์กลางของขอบและสุดท้ายสองตัวเลขแสดงการจัดอันดับของยาง ชั้นของยาง เป็นแนวคิดของความแข็งแรง เกรด 1 แสดงถึงความแข็งแรงของชั้นของฝ้าย สูงกว่าการจัดอันดับสูงกว่าความแข็งแรงแต่ไม่จําเป็นต้องเป็นตัวแทนของชั้นจริง ตัวอย่างเช่น 8-level ซากเทียบเท่ากับชั้น 14

โหลดยาง ar898

ลักษณะและเหตุผลของการสึกหรอของยางรถบรรทุกขนาดใหญ่คืออะไร

ยางรถบรรทุกขนาดใหญ่เป็นหนึ่งในวัสดุที่สิ้นเปลืองและสวมใส่ได้อย่างถูกต้อง อย่างไรก็ตามเราต้องเข้าใจลักษณะและสาเหตุของยางใส่ เหตุผลหลักสำหรับการสึกหรอที่มากเกินไปของไหล่ยาง

บนทั้งสองด้านของยางมงกุฎของรถบรรทุกขนาดใหญ่คือการขาดแรงดัน

หรือเกินพิกัดของรถบรรทุกขนาดใหญ่ นอกจากนี้ส่วนตรงกลางจะโค้งขึ้นเล็กน้อยเพื่อให้มงกุฎล้มลงบนไหล่ของยางรูปแบบมงกุฎยางทั้งสองข้างเอียงใส่ การโอเวอร์โหลดหรือความดันยางไม่เพียงพอยังสามารถนำไปสู่การเพิ่มขึ้นของการใช้เชื้อเพลิงและทำให้ยางระเบิดเพราะอุณหภูมิสูงเกินไป เหตุผลหลักสำหรับการสึกหรอที่มากเกินไปของศูนย์มงกุฎของ -2 โหลดหนักยางมงกุฎคือความดันยางสูงกว่าความดันมาตรฐานเพิ่มความแข็งแกร่งของยางและลดพื้นที่สัมผัสกับพื้นดิน นอกจากนี้ด้วยการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิภายในยางความดันยางจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง นี้มีแนวโน้มที่จะทำให้ใส่กลางมงกุฎและรอยแตกที่ด้านล่างของดอกยาง เหตุผลที่เป็นไปได้สำหรับการขัดถูภายในและภายนอกของ มงกุฎยางด้านหน้าของล้อหน้าที่ไม่เหมาะสม ล้อมีขนาดใหญ่เกินไปหรือเล็กเกินไป รถบรรทุกขนาดใหญ่มักจะเปลี่ยนอย่างรวดเร็ว การเปลี่ยนตำแหน่งของล้อหน้าของรถบรรทุกขนาดใหญ่

เป็นเวลานาน

อาจทำให้พวงมาลัยเอียงใส่ถ้ามุมของเครื่องเทียมลากสายไฟด้านหน้าและมุมเอียงด้านนอกของล้อหน้าล้มเหลว นอกจากนี้บางส่วนของเพลาหลังเป็นอิสระระงับสะพานแต่ยังมีล้อเอียงด้านนอก ถ้าปรับไม่ถูกต้องก็จะทำให้ยางเอียงใส่ มงกุฎของยางรถบรรทุกขนาดใหญ่มีฟันเลื่อยใส่จากภายนอกสู่ภายในหรือภายนอก การ

มงกุฎยางมีฟันเลื่อยที่เกี่ยวข้องกับมุมเทียมด้านหน้า ถ้ามงกุฎยางมีฟันเลื่อยจากด้านนอกด้านในมันมีขนาดใหญ่เกินไปสำหรับด้านหน้าของรถบรรทุก ในทางตรงกันข้ามถ้าใส่มงกุฎยางเป็นฟันเลื่อยจากภายในออกด้านหน้าของรถบรรทุกขนาดใหญ่มีขนาดเล็กเกินไปในด้านหน้าของเครื่องเทียมลากสายไฟ น้ำหนักบรรทุกล้อ u07-5 มงกุฎยางขนาดใหญ่เป็นคลื่นหรือดิสก์ใส่

ถ้าทั้งสองรูปแบบของการสึกหรอของยางที่ไม่ดีความสมดุลแบบไดนามิกของล้อของรถบรรทุกขนาดใหญ่และสั่นในระหว่างการหมุน การสึกหรอของล้อของรถบรรทุกหรือลูกปืนล้อหลวมปรับไม่ถูกต้อง

ล้อหน้าตำแหน่งไม่ถูกต้อง ความล้มเหลวของระบบช่วงล่าง

4

โหลด ar1211 ยาง