วิธีการรักษายางเครน

ยางเครนเป็นส่วนประกอบที่สำคัญของความปลอดภัยเครน ประสิทธิภาพการขับขี่ของยานพาหนะเกือบทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับยาง ดังนั้นการบำรุงรักษายางควรดำเนินการพร้อมกับการบำรุงรักษารถ การจัดหมวดหมู่และระยะเวลาของการบำรุงรักษายางเป็นเช่นเดียวกับการบำรุงรักษารถแบ่งออกเป็นการบำรุงรักษาทุกวันการบำรุงรักษาหลักและการบำรุงรักษาทุติยภูมิ ด้านล่างเป็นข้อควรระวังสำหรับหลังสองขั้นตอนการบำรุงรักษา

-1 งานซ่อมบำรุงหลักสำหรับยางเครน

• กระชับถั่วยางตรวจสอบวาล์วรั่วและวาล์วที่สมบูรณ์ถ้าชิ้นส่วนที่เสียหายหรือสูญเสียซ่อมแซมหรือเสริม

• ขุดหินและเศษยางและลวดลาย ถ้ามีรูลึกเติมด้วยยางดิบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ u07 บรรทุกยางเรเดียล ถ้าไม่ซ่อมทันทีหลังจากแทงไอน้ำอาจเข้าไปในตัวถังเพื่อให้ลวดเหล็กสนิมและก่อให้เกิดความเสียหายก่อน ตรวจสอบการสึกหรอของยางเช่นการสึกหรอที่ผิดปกติกลองแพ็คการบิดเบือนฯลฯเพื่อค้นหาสาเหตุและไม่รวม

• ถ้าจำเป็นเพื่อตรวจสอบด้านในของยางครอบคลุมถ้าความเสียหายใดๆควรเอาออกและซ่อมแซมในเวลา

• ตรวจสอบว่ายางตรงกับขอบหัวเข็มขัดและล็อคลูปเป็นปกติ

• ตรวจสอบความดันลมยางและพองยางตามมาตรฐาน

• ตรวจสอบยางสำหรับรอยขีดข่วนและชิ้นส่วนอื่นๆไม่ว่าจะเป็นอะไหล่ล้อกรอบยึดอย่างสมบูรณ์และถ้าไม่สอดคล้องกับความต้องการจะถูกลบออก

• ถ้าจำเป็นถ้าฝ่ายเดียวเอียงบดอย่างจริงจังควรเปลี่ยนยางเพื่อให้ดอกยางใส่เครื่องแบบ

• -2 ซ่อมบำรุงงานทุติยภูมิสำหรับยางเครน u007 จะดำเนินการนอกเหนือจากการดำเนินงานบำรุงรักษาครั้งแรกดังนี้

จะถูกลบออกจากล้อของ u0007 เครนและวัดการเสียดสีส่วนตัดและความกว้างของดอกยางตามมาตรฐานยาง เป็นพื้นฐานสำหรับการเปลี่ยนตำแหน่งและการจับคู่ การตรวจสอบการสลายตัวของยาง

① มงกุฎยางไหล่ด้านข้างและด้านในของยางไม่ว่าจะมีการบาดเจ็บภายในถอดชั้นกลองและการบิดเบือน ประเภท

• ② ไม่มีรอยกัดหรือพับท่อภายในและปะเก็น ③ ไม่มีการบิดเบือนหรือการกัดกร่อนของขอบล้อหัวเข็มขัดหรือล็อคและจะทาสีตามความเหมาะสม ประเภท ④ ไม่ว่าหน้าแปลนน็อตแบริ่งหลุมใส่มากเกินไปหรือแตก การติดตั้งล้อและพองหลังจากการตรวจสอบการรื้อถอนและการแก้ไขปัญหา การเปลี่ยนตำแหน่งของล้อ จะเป็นไปตามข้อบังคับ ถ้ายางมีการสึกหรอผิดปกติหรือเสียหายระบุสาเหตุและไม่รวม