คนขับรถบรรทุกต้องเรียนรู้ห้าเคล็ดลับการบำรุงรักษายางใหม่

หน้าที่หลักของยางหนักคือแบกร่างกายและบัฟเฟอร์ผลกระทบภายนอกตระหนักถึงการติดต่อกับถนนเพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพการขับขี่ เนื่องจากลักษณะเฉพาะของยางหนักมันไม่เพียงแต่ต้องแบกความจุสูงแรงดึงและบัฟเฟอร์แต่ยังมีความต้านทานการสึกหรอที่ดีดัดและลดความต้านทานและความร้อน ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนยางในการบำรุงรักษารถทุกปี คนขับรถบรรทุกจำนวนมากต้องกังวลมากเกี่ยวกับปัญหานี้ ดังนั้นให้ 39 และ วันนี้เราจะพูดคุยเกี่ยวกับเทคนิคใหม่ในการรักษายาง

-1 คุณสมบัติของยางและซื้อที่เกี่ยวข้องกับ

โปรดทราบว่าคุณสมบัติของยางที่ระบุไว้ในใบสั่งซื้อ ตัวอย่างเช่นมีป้ายชื่ออื่นๆอีกมากมายเช่นความดันลมยางความเร็วฯลฯ 1200 เป็นส่วนข้ามของ 12 นิ้ว R เป็นรัศมีโครงสร้างโดยทั่วไปเป็นลวดเหล็กทั้งหมด ยี่สิบที่ใช้ในการติดตั้งดุมล้อสำหรับยี่สิบนิ้ว เมื่อซื้อยางตรวจสอบรถบรรทุกโหลดสภาพถนนฯลฯ ผมขอประกาศว่า 39 และ เอสแนะนำว่าไดรเวอร์รถบรรทุกควรเลือกยางหนักดีกว่าในสถานการณ์ทางเศรษฐกิจที่เป็นไปได้ไม่เพียงแต่ในการบริการหลังการขายแต่ยังลดต้นทุน

-2 เงินสำรองจะต้องป้องกันไม่ให้ติดก่อนใช้ท่อ ผู้ใช้จํานวนมากอาจจะไม่ได้สังเกตว่าใครจะประกอบยางและใช้โดยตรง พบว่ายางแบนและท่อและท่อติดแน่นเข้าด้วยกัน ถึงแม้ว่าท่อสามารถถอดออกได้โดยความพยายามและความพยายามมันเป็นเพียงส่วนหนึ่งของท่อและส่วนที่เหลือจะติดอยู่กับมัน ดังนั้นจึงต้องใช้ยางหนักแยกก่อนการประกอบ และมักจะเป็น 39 มันเป็นดีที่สุดที่จะโรยแป้งบนท่อและท่อและแยกพวกเขา

-3 ล้อรับประกันคุณภาพ

เลือกล้อคุณภาพสูงและยางคุณภาพสูง เมื่อเลือกล้อเราต้องใส่ใจกับขนาดและคุณภาพของ ล้างสิ่งสกปรกจากล้อไม่ทิ้งเศษใดๆภายในล้อและใช้สบู่น้ำรอบๆล้อผสมยาง คุณและ 39 ฉันยังต้องการแผ่นยางที่เหมาะสมเพื่อลดการสึกหรอของยางและขอบ

-4 ความดันลมยางความต้องการมาตรฐานที่เหมาะสมและลดการสูญเสียของแต่ละหนักยาง

มีค่าความดันลมยางแต่ยังคงมีมากเกินไปไม่มีเหตุผลพองปรากฏการณ์ซึ่งไม่ได้รับอนุญาต ความดันลมยางสูงเกินไปหรือต่ำเกินไปสามารถเพิ่มการสึกหรอของดอกยางหรือแม้แต่ระเบิดยาง ขึ้นอยู่กับโหลดของแต่ละเพลาให้แต่ละยางพองพอสมควรเพื่อเพิ่มแรงดันลมยาง 5-10 เปอร์เซ็นต์ เป็นมูลค่า noting ว่าแรงดันลมยางโคแอ็กเซียลต้องสอดคล้องกัน และมันก็เป็น 39 ในขณะขับรถทุกวัน มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้แน่ใจว่ายางทำงานอย่างถูกต้อง ความต้านทานระหว่างยางและพื้นดินจะทำให้ยางอุณหภูมิและความดันที่เพิ่มขึ้นทำให้ยางระเบิดได้ง่าย โอลิสคิดว่ามันเป็นความคิดที่ดีที่จะเติมยางด้วยไนโตรเจน หมายเหตุ

ปกป้องตัวเองเมื่อคุณเติมยางของคุณมันอาจจะอันตรายมาก

.5 สมดุลแบบไดนามิกเป็นสิ่งสำคัญสำหรับทุกคนที่เคยขับรถรู้ว่าความสมดุลแบบไดนามิกเป็นสิ่งจำเป็นในการซ่อมยาง แต่มันและสำหรับ 39 คนส่วนใหญ่คิดว่ามันไม่จำเป็นที่จะต้องสมดุลแบบไดนามิกของยางรถบรรทุกซึ่งเป็นสิ่งที่ผิด ในทางเทคนิคแล้วขอบและหนักยางไม่ได้มีความหนาแน่นเดียวกันซึ่งทำให้แรงเหวี่ยงที่แตกต่างกันในแต่ละส่วนที่ความเร็วสูง บังคับเหล่านี้จะถูกส่งผ่านไปยังยางทำให้ยางไม่สม่ำเสมอใส่และส่งผ่านไปยังร่างกายทำให้ร่างกายสั่น มันชี้ให้เห็นว่าความสมดุลแบบไดนามิกของยางหลังจากแต่ละบริการเพื่อเพิ่มความสะดวกสบายและความปลอดภัยในการขับขี่และลดต้นทุน