ห้าเคล็ดลับการบำรุงรักษาของยางใหม่ที่คนขับรถบรรทุกต้องเรียนรู้

ฟังก์ชั่นหลักของยางหนักคือแบริ่งตัวถังรถและบัฟเฟอร์แรงกระแทกภายนอกตระหนักถึงการสัมผัสกับพื้นผิวถนนและสร้างความมั่นใจ rideability. เนื่องจากลักษณะเฉพาะยางสำหรับงานหนักควรมีความสามารถในการรองรับแรงดึงและประสิทธิภาพของเบาะที่สูงขึ้นเท่านั้นแต่ยังทนต่อการสึกหรอได้ดีทนต่อการงอและลดความต้านทานการหมุนและการสร้างความร้อน ไม่มีค่าใช้จ่ายเล็กๆสำหรับการเปลี่ยนยางประจำปีในการบำรุงรักษายานพาหนะ คนขับรถบรรทุกจำนวนมากต้องกังวลเกี่ยวกับปัญหานี้ ดังนั้นขอพูดคุยเกี่ยวกับเคล็ดลับใหม่ของการบำรุงรักษายางวันนี้

1.ข้อกำหนดยางเรื่องในการซื้อ

โปรดใส่ใจกับข้อกำหนดที่ทำเครื่องหมายไว้บนยางในการซื้อ ตัวอย่างเช่น1200R20 (มีฉลากอื่นๆอีกมากมายบนยางเช่นความดันลมยางความเร็วฯลฯ) 1200หมายถึง12นิ้วข้ามส่วน R เป็นโครงสร้างรัศมีโดยทั่วไปลวดเหล็กเต็ม20สำหรับการประกอบฮับ20นิ้ว มองหาความจุรถบรรทุกสภาพถนนฯลฯเมื่อซื้อยาง ในที่นี้ขอแนะนำว่าคนขับรถบรรทุกเลือกยางสำหรับงานหนักที่ดีกว่าหากประหยัดได้ไม่เพียงแต่มีความปลอดภัยและการรับประกันในบริการหลังการขายเท่านั้นแต่ยังรวมถึงต้นทุนที่ต่ำกว่าด้วย

2.จำเป็นต้องป้องกันการเกาะติดก่อนที่จะใช้ยางด้านใน

ผู้ใช้หลายคนอาจไม่ใส่ใจว่าใครจะประกอบยางและใช้งานโดยตรง พบว่ายางด้านในและยางด้านนอกติดแน่นเมื่อยางแบน แม้ว่ายางด้านในสามารถถอดออกได้ด้วยการต่อสู้และลองมันเป็นเพียงส่วนหนึ่งของมันโดยที่ส่วนที่เหลือติดอยู่กับยางด้านนอก เป็นผลให้ต้องแยกยางสำหรับงานหนักก่อนประกอบ โดยปกติจะดีกว่าที่จะ strew talcum ผงเหนือยางด้านในและยางด้านนอกเพื่อแยกพวกเขา

3.การประกันคุณภาพบนล้อ

เลือกล้อคุณภาพดีพร้อมยางอย่างดี เมื่อเลือกล้อเราต้องใส่ใจกับขนาดและคุณภาพของมัน หลังจากขจัดสิ่งสกปรกออกจากล้อ (อย่าทิ้งเศษซากไว้ภายใน) และใช้น้ำสบู่กับเส้นรอบวงการรวมกันของยางจะดำเนินการ นอกจากนี้คุณยังจะต้องมีแผ่นยางที่เหมาะสมเพื่อลดการสึกหรอบนยางและขอบล้อของคุณ

4.ต้องใช้มาตรฐานแรงดันลมยางอัตราเงินเฟ้อที่เหมาะสมและการสูญเสียการลด

ยางสำหรับงานหนักทุกเส้นมีการทำเครื่องหมายด้วยค่าแรงดันลมยางแต่ยังคงมีอัตราเงินเฟ้อที่ไม่มีเหตุผลสำหรับการโอเวอร์โหลดซึ่งไม่ได้รับอนุญาต แรงดันลมยางสูงหรือต่ำเกินไปจะเพิ่มการสึกหรอของดอกยางหรือแม้กระทั่งทำให้ยางแบน ตามโหลดของแต่ละเพลายางแต่ละตัวสามารถพองตัวได้อย่างสมเหตุสมผลซึ่งความดันลมยางเพิ่มขึ้น5% ~ 10% อย่างมีนัยสำคัญแรงดันลมยางของยางโคแอกเซียลจะต้องสอดคล้องกัน ขณะขับขี่ประจำวันจำเป็นต้องตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้แน่ใจว่าใช้ยางตามปกติ ความต้านทานระหว่างยางกับพื้นจะส่งผลให้อุณหภูมิและแรงดันของยางสูงขึ้นทำให้เกิดยางแบนได้ง่าย Aulice ถือว่าเป็นทางออกที่ดีในการขยายยางด้วยไนโตรเจน

หมายเหตุ: โปรดป้องกันตัวเองในกระบวนการเติมลมยางซึ่งอาจเป็นอันตรายมาก!

5.สำคัญที่จะสมดุลแบบไดนามิก

ทุกคนที่เคยขับรถรู้ว่ายางต้องมีความสมดุลแบบไดนามิกเมื่อซ่อม แต่มันผิดที่คนส่วนใหญ่เห็นไม่จำเป็นต้องมีความสมดุลแบบไดนามิกของยางรถบรรทุก ในแง่ของเทคโนโลยีความหนาแน่นของขอบล้อและยางสำหรับงานหนักไม่เหมือนกันอย่างแม่นยำซึ่งทำให้แต่ละส่วนสร้างแรงเหวี่ยงที่แตกต่างกันในการทำงานด้วยความเร็วสูง แรงจะส่งไปยังยางทำให้เกิดการสึกหรอของยางไม่สม่ำเสมอและไปยังร่างกายทำให้เกิดความกระวนกระวายใจของร่างกาย Aulice แนะนำให้ทำยางสมดุลแบบไดนามิกหลังจากการซ่อมแซมแต่ละครั้งเพื่อความสะดวกสบายและความปลอดภัยในการขับขี่และลดค่าใช้จ่าย