คุณรู้วิธีเลือกยางข้ามประเทศหรือไม่

คนขับรถที่มีอายุมากกว่าต้องจำสิ่งหนึ่ง: มันไม่ได้มีราคาแพงกว่ายางที่ดีกว่า และไม่ใช่ว่ายางเดียวที่สามารถใส่ได้กับรถยนต์ทุกคัน

การเลือกของยางออฟโรดต้องได้รับการสนับสนุนจากความรู้จำนวนหนึ่ง ให้ฉันอธิบายให้คุณ:

โดยทั่วไปยางสามารถแบ่งออกเป็นยางถนนยางภูมิประเทศทั้งหมดและยางโคลน

ทางหลวงยางล้อ

ยางทางหลวงเป็นชนิดของยางเดิมส่วนใหญ่เต็มใจที่จะใช้โดยผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่, ซึ่งช่วยให้ประหยัดประสิทธิภาพและความสะดวกสบายและมีบางแสงปิดถนนความสามารถ ประสิทธิภาพออฟโรดของยางชนิดนี้ไม่ดีเล็กน้อยแต่มีอายุการใช้งานยาวนานและมีเสียงรบกวนต่ำและมีความเสถียรมากกว่ายางทุกรอบและยางโคลน

ยางสำหรับทุกสภาพภูมิประเทศ

ยางภูมิประเทศทั้งหมดมีดอกยางที่แข็งกว่าและรูปแบบดอกยางที่แข็งแรงกว่ายางถนน มันสามารถเพิ่มการจับของ tyres' และความต้านทานการสึกหรอบนพื้นผิวถนนที่ไม่ได้ปูดังนั้นจึงเป็นยางที่ใช้กันมากที่สุดสำหรับรถออฟโรดหลังจากการปรับเปลี่ยนบนท้องถนน ความสะดวกสบายและตัวชี้วัดเสียงรบกวนของยางภูมิประเทศทั้งหมดยังมีความสมเหตุสมผลมากเป็นของชนิดของยางออฟโรดและยางที่สะดวกสบาย หากคุณใช้เวลาในการขับขี่บนถนนในเมืองเช่นเดียวกับถนนที่มีทรายและดินอ่อนยางทุกรอบจะเป็นทางเลือกที่ดีที่มีดอกยางกว้างจะเพิ่มความสามารถในการลอยตัวบนถนนที่อ่อนนุ่ม ในเวลาเดียวกันเนื่องจากประสิทธิภาพออฟโรดที่ไม่ดีการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงจะลดลง

ยางโคลนยาง

โดยทั่วไปเฉพาะผู้ที่ชื่นชอบการออฟโรดและคนงานที่ทำงานบนถนนพิเศษเท่านั้นที่จะเลือกยางโคลน ในทางตรงกันข้ามกับยางทางหลวง (HT) ยางโคลนมีผนังแข็งดอกยางที่เกินจริงและระยะห่างระหว่างฟันยางมีขนาดใหญ่อย่างเห็นได้ชัดซึ่งสะดวกสำหรับการทิ้งโคลนช้าหรือความเร็วสูงเมื่อขับรถบนพื้นโคลน นอกจากนี้ยังง่ายต่อการเพิ่มการยึดเกาะบนพื้นดินที่ไม่ดี การขับรถบนท้องถนนจะทำให้เสียงดังกว่ายางทุกรอบ ยิ่งสมรรถนะบนถนนออฟโรดมียางมากเท่าไหร่ยางก็จะยิ่งแข็งขึ้นเท่านั้นและเสียงดังขึ้นเท่านั้น ในขณะเดียวกันก็จะช่วยเร่งระดับการสึกหรอ แต่ประโยชน์ยังชัดเจน: บนถนนหินและหญ้าที่ซับซ้อนมากขึ้นโคลนให้การสนับสนุนที่ดีขึ้นและการลากมากขึ้นเพื่อช่วยให้คุณออกจากปัญหา, และเป็นทางเลือกที่ดีสำหรับยางนอกถนน